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《广东公路勘察设计》2005,(4):61-61
碾压混凝土作为道路铺设材料始于1976年。当时,加拿大建筑工程师的想法是加大水泥稳定土中的水泥用量,从而稳定圆木分选场的场地表面。但结果比料想的更为理想,场地表面更为强固,耐久性更好,很难产生裂纹。此后,碾压混凝土在道路施工中得到广泛的应用。 相似文献
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本文介绍瑞典水泥混凝土研究协会(CBI)对碾压混凝土(RCC)材料、技术及性能的研究试验。瑞典应用一RCC极为广泛,增长迅速。1984年铺筑面积为z万mZ,1985年超过3万mZ,1986年大约为10万mZ。RCC应用如此广泛,其原因之一就是近年来人们对混凝土路面的兴趣日益上升,随着对RCC作为一种产品兴趣的增长,各种材料和 相似文献
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本文主要介绍边缘材料碾压混凝土的一些性能,所用边缘材料有页岩、硬砂岩、粉砂、丘砂、粉煤灰和统货集料。在一些边缘集料中掺粉砂可改善碾压混凝土(简称RCC)的和易性、压实性,还可增强RCC的强度。力学性能差、贫级配的材料可用来制造具有足够强度的RCC,这种RCC可做路面底基层,在有些情况下还可用于路面面层。 相似文献
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碾压砼路面(RCCP),是混凝土路面的一种新技术产品,它以坍落度为零的波特兰水泥砼,用沥青路面摊铺机摊铺、振动压路机压实而成.RCCP的施工方法与沥青砼路面相类似,下面从RCCP的路基和基层准备到混凝土养护等各个阶段的施工过程分别加以介绍. 相似文献
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碾压水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面中碾压水泥混凝土板的最大… 总被引:3,自引:0,他引:3
本文应用热传导理论建立碾压混凝土与沥青混凝土复合式层状路面结构的分层热传导方程,并通过总换热系数的反演分析,路表复合传热机理及材料热物理特性的研究,建立路面结构非稳态导热定解条件,再导出层状路面结构复合体的差分方程,求解瞬时温度场。 相似文献
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沥青混凝土路面碾压是沥青路面施工的重要工序。影响碾压质量的因素很多,合理的碾压措施是保证碾压质量的前提,细致的碾压工艺和丰富的施工经验是提高质量的保证,因此应对碾压工艺进行总结,以指导施工。 相似文献
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碾压混凝土在公路工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
碾压混凝土(RCC)是一种水灰比小,通过振碾施工工艺成型,高强度和零坍落度的水泥混凝土。在RCC基础上加铺沥青混凝土(AC)面层,形成RCC+AC的复合式路面,具有刚性和柔性路面的优点。本文介绍RCC设计、施工及检验的实践经验。 相似文献
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碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面结构有较好的社会效益和经济效益。进行经济效益分析,首先明确经济分析原理和一些计算公式。路面使用周期内的费用主要包括公路部门费用和公路用户费用。分析每类费用的构成,并对一些变化较复杂的费用建立计算模型。最后用实例表述分析过程和求经济效益值,显示出碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面经济价值。 相似文献