韶关市曲江北江大桥加固

韶关市曲江北江大桥由8孔跨径为50m的刚架拱桥和1孔跨径为8m的矩形板桥组成,全长444．5m,桥宽12．3m。该桥于1990年2月建成通车。随着十多年来交通量的剧增以及重型超载车辆的通行,桥梁出现了很多病害,2006年8月全桥封闭后进行了检测、加固。介绍了对该桥病害的分析,维修加固的方法及施工工艺等。     

香炉峡北江大桥设计

本文扼要介绍桥型方案选择及主孔160m大跨径转体施工的劲性骨架中承式拱桥的设计与施工。     

清远北江大桥姐妹新桥沉井基础施工

沉井基础施工虽是目前桥梁施工中的成熟工艺,但其施工控制中所存在的病害和不可预见性仍是大家所关注的问题.文中结合清远北江大桥姐妹新桥施工实践,说明了沉井施工中应注意的技术事项和病害防治措施.     

清远北江大桥(旧桥)第十五孔抢修加固施工方法

清远北江大桥位于清远市东侧,跨越北江。该桥于1985年竣工通车,大桥全长1056.77m,设计荷载为汽-20,挂-100,人群3.5kN/m2。跨径组合为3×45m+8×70m+4×45m刚架拱。由于北江大桥两端已建成六车道一级公路,大桥交通非常拥挤,刚架拱桥各个构件之间连接较弱,结构比较松散,整体刚度较差;桥梁自身状况有所下降,特别是第十五孔的病害尤其严重,介绍第十五孔抢修加固的施工方法。     

福州尤溪洲闽江大桥空腹式刚架拱总体施工方案

尤溪洲闽江大桥为国内首座预应力钢筋混凝土空腹式刚架拱，详细介绍了其总体施工方案的选定、优化及特点，提出了采用协作体系施工空腹式刚架拱的施工方案。实践证明此种方案易于操作、可控性好、较为经济、能加快施工进度，可供同类桥梁参考。     

云南小湾大桥关键施工工艺

云南小湾大桥主桥为130m的悬链线无铰钢筋提篮拱桥。针对全桥施工方案、施工步骤、基础大孔径挖孔桩（Φ4.6m)施工方案、桩基础与主拱连接构造、主拱圈施工工艺、吊杆施工、钢箱排架的施工、钢筋拱和钢筋排架的加工步骤等所采取的相应工艺措施，全面介绍了云南小湾大桥主桥的施工。     

华兴大桥刚架拱施工

华兴大桥是目前广东省五华县规模最大的刚架拱桥，采用现浇法施工和肋腋板预制安装施工，并以较高的精度合拢。介绍了该桥施工的工艺技术。     

潮白河大桥主桥设计

较详细地论述了潮白河大桥主桥——中承式钢管混凝土拱桥的总体设计及构造上的部分特点、各阶段的内力计算及分析，并简要介绍了主桥的施工设计。     

新蓬江大桥主桥拱架方案设计与施工

本文主要介绍了江门市蓬江大桥扩建工程主桥72．96m拱架方案设计、施工、支架预压及拱助砼施工。     

新光大桥三角刚架施工过程模型试验及有限元分析

结合广州新光大桥采用1：10的缩尺模型试验和有限元有限元分析,根据相似理论设计了加载方案和配重方案,针对缩尺模型重力效应问题,采用加多点施加竖向荷载的方式补偿。重点研究了三角刚架在施工阶段中斜腿悬臂施工时对拉预应力杆的张拉力和放张时机,以及斜腿由悬臂变为刚构的体系转化过程中的正应力发展和分布规律、混凝土开裂可能性等问题。依据试验数据和计算结果对三角刚架的施工方法以及预应力张拉、拉杆拆除等重要施工工艺进行了深入讨论。结果表明在施工阶段三角刚架的最大压应力出现在斜腿根部、最大拉应力出现在斜腿项部,预应力张拉及拉杆拆除的顺序对拉应力有较大影响。     

昭君大桥刚架拱吊装施工

预制拱片构件吊装施工是刚架拱桥的重点及难点之一，就昭君大桥采用汽车吊进行刚架拱片吊装的施工方案、吊装程序及施工准备、吊装方法、工艺等进行介绍。     

生米大桥主桥结构施工监控

南昌生米大桥为两连拱飞鸟式中承式系杆拱桥,介绍施工过程中承台大体积混凝土水化热监控、拱肋吊装合龙监控、横梁吊装监控、系杆张拉监控的内容。     

清远北江大桥桥台基础的注浆加固

国道107线清远北江大桥南通#台身开裂,采用基础注浆方案进行加固,控制了病害的发展,满足了交通使用要求.文中对其注浆加固方案、工艺及质量控制措施进行了介绍.     

石碣大桥上部结构加固分析

石碣大桥通车后,相继出现桥面裂缝、钢筋露筋锈蚀、斜腿开裂、振幅过大、桥面下沉等病害.文中从分析该桥上部结构病害发生的原因着手,提出了相应的加固措施.     

兴隆大桥设计与分析

义乌市兴隆大桥是城市主干道兴隆路跨越义乌江的大型桥梁工程,主桥是一座理论跨径120 m的中承式钢管混凝土拱桥。介绍该桥的工程概况、主桥结构设计及总体计算分析等内容。     

尤溪洲闽江大桥主桥施工技术

介绍福州尤溪洲闽江大桥主桥主要施工方案、技术要点及预应力钢筋混凝土空腹式刚架拱桥梁的施工方法。     

丫髻沙大桥的环道施工

丫髻沙大桥主桥是横跨珠江的中承式钢管混凝土拱桥，其主跨为260m，施工中采用了竖转加平转的新工艺，简要介绍平转体系中的环道施工。     

上海市沿浦路跨川杨河大桥主桥设计与施工

上海市沿浦路(现为耀龙路)跨川杨河大桥采用EPC总承包模式建设。主桥为下承式全钢结构提篮拱桥,跨径为152 m,宽度40.5 m。主拱轴线为抛物线,拱肋采用变高度矩形钢箱截面,宽1.8 m,高度由拱顶2.4 m渐变至拱脚3.3 m。主梁采用双边箱截面,梁高2 m,正交异性钢桥面板。主桥上部结构采用少支架的先拱后梁的安装方案。主拱顺桥向分三个大节段~([1])用浮吊架设,岸上钢梁节段也采用浮吊安装,河面上钢梁节段利用主拱上的临时吊耳来提升安装。两岸拱脚之间设置临时水平拉索以平衡施工期间的推力。     

南宁永和大桥施工

南宁永和大桥主桥为变桁高下承式钢管混凝土有推力无铰拱结构，其沉井结构大，拱肋跨度长、拱肋节段重，施工方法难。主要介绍该桥的关键施工工艺。