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漳州战备大桥设计——三跨连续预应力混凝土矮塔斜拉箱梁桥 总被引:3,自引:1,他引:3
漳州战备大桥为双塔单索面三跨连续矮塔斜拉预应力混凝土箱梁桥,主桥孔跨布置为(80.8+132+80.8)m,采用塔梁固结,塔梁与墩分离,墩顶设支座的结构形式。主要介绍主梁、主塔及斜拉索等方面的设计。 相似文献
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千岛湖大桥主桥设计构思 总被引:4,自引:3,他引:4
根据桥址处建桥自然条件的特点及位于著名风景区的地理位置要求,千岛湖大桥主桥采用(70+7×105+70+40) m多孔长联V形墩预应力混凝土连续刚构,基础采用大直径嵌岩钢管混凝土桩.着重介绍了大桥的桥型、结构整体构思及桩基结构型式选择与施工方案,并简述了主梁、主墩的设计与施工. 相似文献
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东海大桥主航道桥斜拉桥总体设计 总被引:2,自引:0,他引:2
东海大桥主航道桥为主跨420 m五跨连续的双塔中央索面斜拉桥.主梁为在大跨径斜拉桥上首次采用的钢-混箱形结合梁.重点介绍该桥的总体设计. 相似文献
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独柱墩顶推连梁系杆拱桥 总被引:1,自引:0,他引:1
韶关五里亭桥通航孔设计为190 m拱梁组合桥.设计具有的4个特点呈现了拱梁组合桥设计的新思维.基础为单排无承台变截面大直径桩结构;主梁采用了预制箱块组拼顶推新工艺;主拱截面为集束式三管拱新型式,其架设采用"先梁后拱"新方法. 相似文献
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怀化高堰西路舞水大桥桥跨布置为(49.9+40+190+110+39.9)m。东岸(49.9+40)m为预应力混凝土曲线连续梁桥;(190+110)m为钢-混混合梁独塔自锚式悬索桥;西岸39.9m为预应力混凝土直线梁桥。预应力混凝土梁采用单箱6室截面,钢梁采用封闭箱形截面。2根主缆采用空间形式的预制平行钢丝索股(PPWS),矢跨比为1/11.5。桥塔采用门形结构,基础采用水下混凝土嵌岩桩。大桥采用先梁后缆的施工方法。利用有限元软件对大桥进行整体结构计算和局部应力分析,结果表明大桥的主缆和吊索应力、主梁应力均满足规范要求。 相似文献
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《上海公路》2021,(3)
上海市金山区紫金大桥为钢梁-钢拱下承式系杆拱桥,主跨跨径188 m。大桥主拱为提篮式钢箱拱,矢跨比为1/5,内倾角度12°,拱轴线为二次抛物线。主拱肋截面为矩形,宽2.2 m,高2.8 m。两片拱肋之间设置6道钢箱横向风撑,风撑外设椭圆形装饰结构。大桥主梁为采用新型钢-混凝土组合桥面板的钢梁,全宽40 m。吊杆采用高强平行钢丝束,纵向间距9 m。主拱与主梁连接处采用整体式节点板,拱肋水平推力通过整体节点板传递给钢主梁,大桥外部呈简支支撑体系。大桥主墩采用柱式墩,每个墩柱下设置一个矩形承台,横向两个承台之间通过系梁连接。基础采用钻孔灌注桩,每个承台下布置16根直径1.0 m的钻孔灌注桩,横向系梁下布置3根直径1.0 m的钻孔灌注桩。 相似文献
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