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<正>新建兰(州)新(新疆乌鲁木齐)第二双线铁路西宁至大通段开工仪式2010年3月18日举行,拉开了兰新第二双线铁路西宁至新疆高原地域施工的建设大幕。兰新铁路第二双线是我国《中长期铁路网规划》重点项目,铁路建成后,将与现有的兰新铁 相似文献
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2010年4月14 日,青海省玉树县发生里氏7.1级大地震.地震造成玉树县等12个乡镇,近10万人口受灾.玉树灾区海拔高,地形复杂、自然环境恶劣、交通设施条件简陋,所以此次地震是继2008年四川汶川特大地震以来运输保障距离更远、社会依托条件更差、救援环境更恶劣的一次自然灾害.在党中央、国务院和中央军委的坚强领导下,灾区广大干部群众奋起自救,社会各界积极支援,全力抢救生命,及时救治伤员,妥善安置群众,恢复正常秩序,取得了抗震救灾重大阶段性胜利.交通运输系统坚持军、政、民、企多种运力统一组织,铁路、公路、航空多种方式综合运用,运、修、抢、建各个环节同步实施,在抗震救灾中发挥了巨大作用. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(2)
<正>中国南车株机公司日前获签青藏铁路公司80台HXD1C型(高原)大功率交流传动电力机车。该型机车将配属在西宁机务段,承载起身处世界屋脊的西宁站至格尔木站(线路长约834 km)以及西宁站至兰州站(线路长约200 km)的铁路货物运输。HXD1C型(高原)电力机车是在HXD1C型电力机车平台的基础上,为海拔4 000 m高原地区铁路线量身定制的大功率电力机车,其最大输出功率为7 200 k W,在不同工况条件下,可单机牵引3 000~5 000 t的货物列车,最高运营时速可达120 km。首批两台HXD1C型(高原)电力机车样车,于2012年3月底顺利完成所有型式试验项点后,在青藏铁路西宁 相似文献
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西宁北铁路货场毗邻西宁市多个商贸市场、产业园,物流需求旺盛,本次研究改造西宁北货场,提升其物流服务能力,对于加快西宁商贸、物流等产业发展具有重要意义。结合西宁北货场周边产业布局、既有物流服务功能及土地利用等多方面因素,对货场平面布置方案进行了综合研究比选。 相似文献
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5月12日14时28分,中国四川省汶川县发生里氏8.0级强烈地震。地震发生后,党中央、国务院高度重视,中央政治局迅速召开专题会议,研究部署抗震救灾工作。中共中央总书记、国家主席胡锦涛作出重要指示,要求尽快抢救伤员,保证灾区人民群众生命安全。国务院总理温家宝5月12日下午乘专机抵达四川成都,赶往地震灾区,指挥抢险救灾。灾情发生1小时后,铁道部立即召开全路电视电话会议,迅速启动应急预案,发出了一系列应急措施的指令。随后,按照党中央、国务院的部署,启动一级响应应急预案,迅速成立了以部长刘志军为总指挥的抗震救灾指挥部,倾全路之力展开了抗震救灾工作…… 相似文献
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结合西宁地区总图和城市总体规划,根据西宁地区的货运品种及到达和发送的货运量预测,合理确定西宁北货运中心的功能定位。同时通过综合比选各种设计方案的优缺点,合理选择出能适应西宁地区货运要求的,更现代更高效的物流园区方案。 相似文献
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2008年5月12日14时28分,一场突如其来的大地震袭击了四川,里氏8.0级地震给汶川、北川等地带来了巨大的灾难和难以估量的损失.地震发生后,胡锦涛总书记紧急批示,国务院总理温家宝在灾区尚有余震、交通中断、通讯中断的危急情况下,第一时间赶赴灾区指导抗震救灾工作,并成立由他担任总指挥的抗震救灾总指挥部,生死与共的营救战由此展开. 相似文献
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宝丹丹 《铁道物资科学管理》2008,(7):7-8
2008年5月12日14时28分,一场突如其来的大地震袭击了四川,里氏8.0级地震给汶川、北川等地带来了巨大的灾难和难以估量的损失。地震发生后,胡锦涛总书记紧急批示,国务院总理温家宝在灾区尚有余震、交通中断、通讯中断的危急情况下,第一时间赶赴灾区指导抗震救灾工作,并成立由他担任总指挥的抗震救灾总指挥部,生死与共的营救战由此展开。 相似文献
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西宁至成都铁路引入西宁枢纽总图方案研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(8):35-40
通过对西宁铁路枢纽现状及存在问题进行分析,结合在建西宁站改及相关工程项目实施,以及枢纽内曹家堡物流中心、新建编组站研究情况,提出枢纽总图布局构想。按照充分利用既有设施,点线能力协调,列车径路顺畅,客货运设施布局合理及适应城市总体发展规划要求的原则,针对西宁至成都铁路引入西宁铁路枢纽方案,根据接轨点及枢纽编组站设置位置的不同共研究了4种方案,并对方案进行综合经济技术比较,最终推荐采用高速引入海东西站,普速引入平安驿站,新设曹家堡编组站方案。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(7):71-71
西宁至格尔木铁路电气化开通运营
1 据《人民铁道》报道,6月29日,青藏铁路西宁至格尔木段电气化开通典礼在西宁西站举行,这标志着我国第一条海拔超过3000m的西宁至格尔木电气化铁路开通运营。青藏铁路西格段电气化工程于2008年5月6日开工建设,总投资13.15亿元。 相似文献
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具有全新集中特色的青藏铁路信息系统 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨,全长1956公里,其中,西宁至格尔木段(含格尔木至南山口)长845公里,已建成使用。青藏铁路公司(以下简称青藏公司)的管理范围还包括兰西线青海省境内海石湾至西宁的110公里。 相似文献
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玉树地震遗址补强加固方法 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:2010年4月14日,玉树发生了7.1级强烈地震.居民住房大量倒塌,重灾区结古镇几乎夷为平地.为纪念这特定的历史事件,受地震破坏的玉树格萨尔宾馆被定位为地震遗址加以保护,需对其进行抢险加固,通过对格萨尔宾馆加固方案设计研究和施工的总结,为今后此类项目提供借鉴和参考.研究结论:通过对格萨尔宾馆加固方案研究、设计和施工,总结出地震遗址加固保护工作的要点为:在加固工程施工前,首先对现场仔细调查评估,合理安排工序.先施工防止建筑物倾覆的工程,后实施对建筑物结构补强加固的工程;要根据对现场最新的实际调查和认识,要不断对加固设计进行调整和优化,以有效地做好施工安全和遗址的保护工作;加固施工期间和完成后,对建筑物主要部位设置监测点,通过动态监测,确切掌握建筑物的变形变化情况,以保证建筑物和施工人员的安和评价加固保护效果. 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2010,(11)
西宁站改扩建工程对协调区域路网点线能力配套、提高区域路网整体运输效率,满足区域旅客运输需求,促进西部铁路客运市场发展具有重要意义和作用。由于西宁站基于原址改扩建,衔接线路多,各单项工程建设时机不同,车站施工对既有站运营干扰大,影响既有站运输组织安全,在分析西宁站概况及地区内工程工期安排基础上,结合西宁铁路地区车站分布,对临时过渡选址地点进行研究比选,推荐采用西宁西站临时过渡方案,并说明施工步骤及运输组织。 相似文献