工程造价咨询业的发展与建设

工程造价咨询业是一门新兴行业和工程技术性很强的专业。面临市场激烈的挑战和竞争，工程造价咨询企业应采取积极的应对措施，提高企业的综合素质，树立新形象，创造新业绩，为社会提供优良高效的服务，赢得社会信赖。     

工程造价咨询基本知识基本情况介绍

随着社会主义市场经济体制的建立和完善,工程造价咨询业迅速发展起来,工程造价咨询中介服务已成为工程建设中的必不可少的重要工作,发挥着越来越重要的作用。但是,由于工程造价咨询业发展时间较短,工作性质中含有的政策法规性、业务技术性较高,法规建设不十分健全,宣传力度不够等原因,人们对于工程造价咨询工作知之甚少。它是一种技术性的中介服务工作,但有些人把它与财务检查、国家审计、社会审计等概念相混淆,给工作带来了不便。为便于人们认识和理解工程造价咨询工作,促进工程造价咨询业的发展,现将有关的基本知识和基本情况作一简要介绍。     

新的市场形势下工程概算的作用及编制

分析我国工程造价咨询市场开放后工程概算编制作用的变化、费用的构成、编制的过程和主要方法，以及基础资料的准备工作。     

铁路工程勘察设计咨询业现状及在WTO条件下的应对策略分析

随着中国加入WTO ,工程勘察设计咨询业获得了巨大的发展机遇 ,同时面临着严峻的挑战。从铁路工程勘察设计咨询业出发 ,分析当前该行业的现状 ,指出和国际工程咨询业存在的差距 ,提出铁路工程勘察设计咨询业应采取的应对策略 ,以提高全行业的技术水平、管理水平和综合水平 ,尽快增强我国工程勘察设计咨询业参与国际竞争的能力 ,加快我国咨询业与世界接轨。     

入世后我院咨询业的发展

中国加入WTO以后，我院工程咨询业既迎来了千载难逢的发展机遇，也面临国际市场风云的考验；我们必须对可能出现的形势进行认真的分析，客观准确地预测我院咨询业由此带来的机遇和挑战、压力、积极主动地采取应对措施，真正把我院建成一个技术、经济实力雄厚的国际工程咨询公司。     

关于降低重庆轨道交通工程造价的研究

建设的巨大资金投入和资金匮乏已成为重庆轨道交通发展的瓶颈,能否降低工程造价是制约重庆轨道交通发展的重要因素。通过对在建的地铁1号线、6号线及其支线的工程投资费用比重进行分析,发现土建工程费用是降低工程造价最有潜力可挖的部分,并就如何减少土建工程费用提出合理对策,从而为降低重庆轨道交通工程建设成本提供借签。     

铁路工程机电设备安装调试经济性分析

随着铁路建设的发展，高速铁路采用的机电设备集成度越来越高，特别是站后“四电”专业设备集成化、模块化程度更是加快。这些新技术的出现，加大了对工程投资控制的难度。通过调研发现，设计单位依据既有机电设备安装与调试定额编制概预算，建设单位施工招标编制工程量清单和标底，以及在工程管理中如何有效控制工程造价存在一些问题，对此进行分析与研究，并提出解决相关问题的对策与措施。     

铁路工程造价数据管理和分析系统的开发

在铁路工程建设中，了解工程数量、工程造价的变化规律，实现对工程造价的预测，对铁路建设事业具有十分重要意义。本系统在惧原有铁路工程造价数据资料的基础上，建成了工程造价数据系统，实现了对工程造价数据资料的现代化管理；通过分析系统对工程数量、工程造价的朴素影响因素进行分析，找出了工程数量、工程造价的主要影响因素；最后，通过建立工程造价估测系统实现了对新建铁路工程造价的估测。     

从2013版《建筑安装工程费用项目组成》看工程造价管理改革思路简

为适应经济社会的发展和建筑市场的变化,建标[2013]44号文发布了修订的《建筑安装工程费用项目组成》,为便于建标[2013]44号文的贯彻执行,将其与建标[2003]206号文发布的《建筑安装工程费用项目组成》进行对比分析,并进一步介绍新版《建筑安装工程费用项目组成》在计价方式和计价程序上发生的变化,及所明确的工程造价管理机构的职能。在更适合工程量清单计价模式下,推动新版《建筑安装工程费用项目组成》在建设工程中的应用。     

我国信息系统工程监理中存在的问题及建议

为保证信息系统工程项目建设目标的顺利实施,信息系统工程监理工作在全国普遍展开.分析了目前我国信息系统工程监理存在的问题,并提出促进信息工程监理咨询业健康快速发展的建议.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.