CT—200M曲轴内铣机床结构改造

根据目前CT－200M曲轴内铣机床的运行现状：故障率高、缺少CNC控制部分的相关资料和备件，难以维护，影响了机床的正常运行，因而对CNC控制部分进行改造。     

制造内燃机曲轴的质量保证

本文列出了内燃机曲轴的加工误差与切削刀具、机床工艺系统、加工方法的关系。例举了外圆铣和车铣曲轴轴颈的比较。     

K6气缸盖R铣刀的优化设计及应用

前言 R成型面的加工一直是K6气缸盖加工道序中的一个难点，R端面成型铣刀在铣削K6气缸盖R成型面时，该刀具切削负荷很大，产生的震动也大，经常造成铣刀刀头崩刃和折断，有时甚至造成刀体损坏，直接影响到K6气缸盖此道序的正常加工。对K6气缸盖R铣刀的优化设计的目的，正是为了降低铣刀盘和刀头的非正常消耗，解决铣刀在R成型面加工中存在的问题和提高K6气缸盖产量而提出来的。     

曲轴轴颈的最终精磨

曲轴主轴颈及连杆轴颈精磨之后的光整加工,在大量生产中都是在专用机床上同时对所有主轴颈和连杆轴颈进行抛光和超精加工。在小批量生产,尤其是在汽车修理行业中,由于设备和工艺装备等条件的限制,主轴颈及连杆轴颈的光洁度较低(一般为?7～?8),磨削后还会出现波纹。要提高曲轴轴颈的表面光洁度,除抛光和超精加工等工艺措施外,能否通过     

490Q发动机曲轴铣削专用机床

我厂自行设计制造的一组(两台)曲轴轴颈铣削专用机床,为发动机的增产创造了条件。这两台专用机床分别承担曲轴主轴颈、曲轴连杆轴颈的铣削加工。加工的曲轴见图1。     

曲轴键槽双头铣床

在发动机曲轴的前端有两个键槽,它们的位置准确度要求比较高:“键槽中心对通过主轴颈及Ⅰ、Ⅳ连杆轴颈平面的偏差不得大于±0.075”。过去我厂都是用万能铣床以及老式曲轴键槽铣床加工,结果不仅劳动强度大、工效低,而且重要的是产品质量不稳定,特别是铣键槽是机加工的后几道工序,这对产品的产量影响也极大。因此,曲轴铣键槽一直是我厂生产“洞庭牌”汽车发动机以来的关键。我厂工人同志遵循毛主席关于“一切产品,不但求数量多,而且求质量好”的教导,积极地动脑筋,想办法,对原有设备进行了技术改造,设计制造出一台曲轴键槽双头铣床(见图1),解决了生产的关键问题。     

应用密齿端铣刀高速铣削蜗杆

介绍了在X52铣床上端铣蜗杆的加工原理、切削用量及设备调整,指出了端铣刀的特点.     

SINUMERIK 802C系统在铣床改造中的应用

辽宁五一八内燃机配件有限公司的数控内铣机床数控系统2C42—65是前苏联制造生产的。该系统故障率较高，因缺少CNC控制部分的相关资料和备件，从而影响机床的正常运行，工件的加工工艺要求很难得到保证，因而需要对其数控系统进行改造，以提高机床的使用性能。     

汽车发动机制造行业刀具自主设计制造的技术应用

随着国内外发动机制造及机加工行业的发展,硬质合金类刀具应用日趋广泛,行业内主要分铣刀类、钻头类、铰刀类、丝锥类,如图1。主要用于铣面、钻孔、铰孔、攻丝最终制造出合格产品,以满足客户需要。目前在国内外发动机制造行业内,硬质合金类刀具依旧是从刀具专业制造厂家选购,即使具备修磨设备,因技术保密及能力限制无法实现刀具自主设计制造,所以发动机制造厂家如果能够具备刀具自主设计制造能力,将在行业内是一个新突破。     

圆盘拉齿机

拉齿机是一种专用机床,利用齿形圆盘式拉刀拉削各种齿形的齿轮,是一种生产效率较高的切齿机床。这种机床有立式和卧式两种,我们自行设计和制造了一种卧式半自动拉齿机——圆盘拉齿机。这台拉齿机由床身、刀盘座、工件座、凸轮进给装置、液压分度机构等部分组成。拉刀刀盘为卧式。     

840D在内铣机床改造中的应用

曲轴是汽车发动机等动力机器中重要零件,它不仅形状复杂,而且质量要求高,每一个加工环节都非常关键,对曲轴安装在汽车发动机中的使用寿命至关重要。辽宁五一八内燃机配件有限公司是生产汽车发动机曲轴的专业厂商,拥有从锻造到成品的整条生产线。生产线中大部分是数控设备,使生产效率得到很大的提高,但同时也面临着设备老化、故障率高等影响生产线效率的因素。因此我们对90年代引进的CT-200M型曲轴内铣机的电气部分进行了改造。     

大连机床集团公司

展出加工中心、全机能数控车床，车铣中心、柔性制造单元、龙门式加工中心五大系列产品计10余台机床。其中HD50A柔性制造单元是典型的单机＋自动物流装置的制造单元。可以进入汽车零件加工自动线。HDS500型高速加工中心是大连机床公司与德国阿亨工业大学（Aachen）共同研发的最新产品。在国内研制的高速加工中心中，这台机床属最先进的设备，     

数控曲轴圆角滚压机床的设计与开发

曲轴随发动机向增压、大功率、高可靠性、低排放方向的发展,正面临着安全性和可靠性的严重挑战,传统制造工艺已无法满足其功能要求。圆角滚压强化工艺可大幅度提高曲轴疲劳强度,但此核心技术国内尚未掌握。本研究借鉴国内外曲轴滚压原理,自主研发制造出曲轴圆角滚压机床,采用主轴颈和连杆颈同时滚压的方法,实现了替代进口的目标。     

曲轴外圆数控磨床的技术改造

Ｈ１７５曲轴外圆数控磨床是高精度磨床，我们采用以工业个人计算机为核心的ＨＡＩＮＳ数控系统，对该设备进行全面的技术改造，既具有系统通用性的特点，骖有针对曲轴磨床加工 要求的专门设计，仅用同一个ＣＰＵ就完成了原机床双数控系统的全部功能，大大减少季硬件，降低了成本，提高了可靠性。     

曲轴感应淬火工艺及设备

本文在收集国内、外大量资料基础上进行综合分析和归纳,指出近半个吐纪以来曲轴感应淬火工艺及设备的演变一直是围绕着三种类型的感应器进行的。与此相应对的曲轴感应淬火工艺及机床,用简明的文字和表格作了概括介绍和方案分析,为各厂在不同的具体条件下进行曲轴感应淬火工艺方案的制定及设备选择,提供了系统性的资料。     

曲轴抛光靴内壁砂带研磨机床的研制

针对曲轴抛光靴修复难的问题，对比3种修复方法存在的技术缺陷，提出了一种利用砂带研磨修复曲轴抛光靴的新方法，并采用以高精度研磨砂带为磨具的组合式研磨修复技术研制了曲轴抛光靴内臂研磨机床。实际抛光结果表明，经该研磨机修复后的抛光靴可很好地满足工艺要求。     

曲轴连杆颈的磨削加工

曲轴是发动机中的主要零件之一,也是发动机五大件中最难保证加工质量的零件。设备与工艺南京汽车集团有限公司发动机厂（下简称：南汽发动机厂）曲轴连杆颈的磨削加工采用的是LANDIS磨床（见图1）,该磨床采用了大量的先进技术,如直线电机、静压导轨、静压轴承、电主轴、在线检测等,生产节拍快、加工精度高。该机床具有以下功能：1．各轴联动运动磨削功能：这是整合机床最主要的功能,即通过伺服系统的控制,使得各轴能够按照预先设定的程序完成相应的运动轨迹,以达到将轴颈磨削成形的目的。同时还要保证各轴运动的进给量、位置、速度等精确、可靠的受控,保证加工质量。     

DORMER

多马刀具公司（Dormer Tools．Ltd．）是山特维克集团（Sandvik）的成员之一，专业生产各种硬质合金和高速钢的圆柄切削刀具，主要包括钻头、丝锥、铣刀、铰刀和螺纹铣刀等，产品销售到全球100多个国家和地区。多马公司参加了2009年4月6-11日在北京举行的中国国际机床展览会，展台号为W3-B203。在此展会上，多马公司展出了一些新型的切削刀具。     

SBS动态平衡系统的原理及接口协议

本文主要对5BE曲轴连杆颈磨床和上海机床厂的H236主轴颈磨床上的砂轮控制装置SBS动态平衡系统的平衡原理及通信协议进行了简要介绍，以对这些设备的性能做进一步的了解。     

曲轴轴颈珩磨机

云南内燃机厂为了提高汽车曲轴产品质量,利用本厂生产的零件(连杆、曲轴)制造了一台曲轴轴颈珩磨机,使曲轴主轴颈和连杆轴颈的光洁度大大提高,保证了曲轴的使用寿命。这台设备是采用四连杆机构原理,用仿形法进行