宝马—索伯 稳中求胜

2007赛季可以说是宝马—索伯相当成功的一年,他们最终以101分的成绩排在了车队积分榜的第二位。今年这个赛季,他们总体的表现都尚算稳定,目前排名第三,落后第二名迈凯伦12分,如果能在接下来的5站中有超常的发挥,或者对手失误的话,也许还能卫冕去年亚军的位置。     

宝马不玩了 宝马将退出F1赛事

继本田之后，宝马（宝马-索伯车队）也宣布在2009年赛季结束后退出F1，F1车队联盟（FOTA）表示将在宝马退出后援助索伯车队。那么究竟是什么原因造成了宝马退赛呢？业界人士分析出大约三点重要原由1今年的战绩非常不理想。2．受金融危机影响3．F1的新规则（资金帽）限制了大厂商们常用的“谁有钱谁就跑得更快”的玩法．那么作为宝马-索伯车队目前的两名车手来说，这件事又会带来怎样的后果呢？据相关媒体分析，年轻并且朝气蓬勃的库比卡可能会加盟雷诺车队，当然前提是阿隆索得去法拉利。而对于老将海德菲尔德来说，他以后的日子恐怕就得仔细盘算一下了，     

改变局面的人来了

赛车圈里新闻的更新速度向来就如同赛车的速度一样快,但就在这么快的更新速度下,我还是对“宝马收购索伯车队”这条过期新闻记忆忧心。而与此类似的还有本田收购英美烟草持有的英美车队剩余股份,以及功能饮料巨头红牛收购第二支F1车队。近而还带出了诸如奔驰将在未来组建自己的F1车队的传闻,暂且不去辨别后者的真伪至少因为前者的出现,已经有人开始意识到了F1世界正在朝着一个新的方向发展,谁将统治F1的未来。     

三十年磨一剑 阿尔法·罗密欧重返F1

正菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)旗下的百年意大利品牌——阿尔法·罗密欧,近日与瑞士索伯F1车队签署多年技术及商业合作协议,阿尔法·罗密欧索伯F1车队将于2018赛季F1方程式锦标赛中正式亮相。车队的官方命名为:阿尔法·罗密欧索伯F1车队。作为车队的冠名赞助商,阿尔法·罗密欧索伯F1车队的赛车座椅将会采用阿尔法·罗密欧独有颜色及品牌徽标,并搭载2018法拉利动力单元。此次签署的协议包含战略、商业及阿尔法·罗密欧专业工程技术及专家技师支持在内的     

科技与速度完美造就“酷睿时代”

2006年9月24日,在北京亚运村汽车交易新市场,英特尔(中国)有限公司携手宝马索伯F1车队,把真正的F1赛车带到了人们身边,让北京市民及众多媒体提前欣赏到了F1速度的激情场面。这场在城市道路上演绎的激情盛会开创了F1在北京的历史,加上英特尔公司同时举办酷睿2双核处理器第一次大规模展示和公众体验,本次活动完美融合了顶级赛车运动和创新科技的双重魅力,是一场速度挑战极限的激情之旅。     

独舞法兰西2008 F1法国大奖赛

迈凯轮车队的两名车手双双遭受处罚;宝马-索伯车队的两名车手排位赛未能取得前排的位置……这些因素让排位赛中取得头排发车位置的法拉利冠绝全场,2008赛季F1法国大奖赛成了法拉利的独舞。     

首届宝马方程式世界总决赛

贺尔沙成为首届宝马方程式世界总决赛的冠军，他将跟随宝马-索伯F1车队试车，但是，季军得主侯根伯格在决赛一直领先，但在赛事完毕后，赛会向他施以10秒的判罚。     

F1赛季大盘点之车队目标

一个人是否会感觉幸福，要看他为自己设定的目标能否实现。宝马-索伯车队的目标是首夺分站冠军和总排名不低于第4位，雷诺车队的目标是击败丰田车队，结果他们的目标都实现了，所以车队可以庆祝了。对车手而言，车队目标的完成往往也意味着自己目标的实现。     

如果KERS系统成熟就有可能夺冠

宝马-索伯是最早进行KERS测试的车队，赛车的空气动力套件在这几年也得到了长足的进步。对他们惟一的担心是，虽然车队积极引入KERS，但该系统是否已经处于成熟的阶段。     

宝马-索伯的咄咄逼人

虽然泰森口口声声说今年宝马-索伯车队不是奔着冠军去的,不过3站下来,宝马-索伯车队的压迫力还是显露无疑。宝马-索伯车队拿到了自己的第一个杆位,这个消息足以让宝马赛事总监泰森笑得合不拢嘴,在电视转播中,我们看到在长达两分钟的时间里,泰森的嘴都没有闭上。的确,作为一支新车队,在2008赛季的前两站比赛中拿下两个亚军,在第三站又拿下了杆位,这种好消息,换了谁也会把持不住的。     

赛道上的意式激情 阿尔法·罗密欧豪华运动轿车Giulia

近日,百年意大利品牌——阿尔法·罗密欧与瑞士索伯F1车队签署多年技术及商业合作协议,车队将以'阿尔法·罗密欧索伯F1车队'的全新名称于2018赛季F1方程式锦标赛中正式亮相。这次合作也意味着阿尔法·罗密欧在阔别F1方程式锦标赛30余年后将重返F1赛场。而机缘巧合的是,就在此消息发布前不久,我们刚在上海国际赛车场的F1赛道上,酣畅淋漓地体验了一把阿尔法·罗密欧豪华运动轿车Giulia和豪华运动SUV Stelvio所带给我们的全新意式激情。     

1/3梦想

两个分站冠军,积分排名第一。良好的开局让三菱蓝瑟车队已经完成了1/3的梦想。在2007全国汽车拉力锦标赛(CRC)开战之初,樊凡自己也没有想到会有如此佳绩。在上海金山和北京怀柔两站之后,三菱蓝瑟车队已经凭借32分占据了积分榜的首位。1/3的赛程已过,对于这支一直把冠军作为梦想的车队来说,运气似乎开始向着他们靠近了。     

安德雷蒂收购索伯?第二只美国F1车队诞生?

安德雷蒂车队是北美印地赛车(IndyCar)赛场的王牌之师,同时兼运营IMSA(北美运动车赛)、Formula E(电动方程式赛)、Extreme E(电动越野车赛)等各类赛车项目.据称,安德雷蒂家族正求购索伯的所有者lslero Investments所持有的80％股份,令其能控股索伯赛车和工程. 此番收购若能成行,F1围场将迎来哈斯之外的第二支美国车队.在土耳其大奖赛周五,阿尔法·罗密欧F1车队领队兼索伯首席执行官弗雷德·瓦塞尔(Fred Vasseur)表示:"我无法对此事发表评论,这次谈判不是我参加,而是大股东们."目前,尚不清楚安德雷蒂入主后阿尔法·罗密欧的"冠名赞助"会产生何种变动.     

宝马驰骋东望洋

2004年11月,当时还被称为“欧洲房车锦标赛ETCC”的各车队就来到澳门东望洋赛道牛刀小试。宝马、阿尔法·罗密欧等欧洲赛场上知名赛车的精彩演出,让已经看了这么多年F3方程式比赛的澳门车迷如痴如醉。2005年11月17日,由原来ETCC改头换面而来的世界房车锦标赛WTCC在澳门进行了首个赛季的压轴之战。此前该项赛事已在欧洲和美洲进行了9个分站。宝马德国车队的D·穆勒以1分的优势领先去年欧洲房车锦标赛冠军派奥,而参与制造商冠军角逐的宝马则以244分高居积分榜首,冠军的争夺已进入白热化。即将迎接他们的将是澳门东望洋赛道,这条赛道是出名的惊险,高速直道紧接急弯,而狭窄的街道赛道又容不得车手犯任何错误。在这里一切都变得太不可预知。     

谁吃了我的中国蛋糕之黑白争霸

F1中国大奖赛就像一块巨大的蛋糕,身处2008赛季倒数第二站,被法拉利、迈凯轮和宝马-索伯车队以三分天下的姿态在这块中国牌蛋糕上插了坐标。相信,经过日本站一役,中国站的比赛更加举足轻重,"夺上海站者夺天下"这句话在众多车迷中广为流传不是没有道理的。各大车队心里都有一本账,但是这算盘珠子怎么打,还是要上海国际赛车场(简称"上赛")那5盏红灯熄灭后,才逐步明朗。要说起上赛道的特性,那还真不是一般的车手能玩儿得转的。先不说它对赛车手本身的技术要求,光是这一战场经常排在赛季的尾巴上就足以令车队和车手们紧张。往往在大局已定的状态下爆出冷门,比如说去年明明有机会夺得车手总冠军的汉密尔顿在这里退赛;车王舒马赫在这里连续两年颗粒无     

汇集多国精英的“军事基地”

F1车队的工厂主要分为五个部门,分别是车身底盘、引擎、制造、管理部门以及比赛＆测试团队，由汽车制造商经营的车队会最先将本公司的员工分派到引擎部门工作。收购了贝纳通的雷诺和收购了索伯的宝马都采取了这种方式。然而，丰田却在五个部门无一遗漏地配置了日本员工。这可能是由于丰田并未收购现成的车队，它们的车队是从零开始组建的，而更重要的是，丰田的F1事业并不仅仅是几个喜欢F1赛事的研究人员进行的活动，而是根据公司的整体方针，以一个企业的身份进行的。     

醉翁之意不在酒——泰森手捧WTCC心中细选F1后备力量

宝马运动部主任、F1车队经理泰森出现在澳门赛场，这是F1阵容首脑人物第二次出现在这里，上一次是前年独立私人车队首领乔丹率领他的F1车队前来澳门，由车手福尔曼在驾驶F1表演曾引起不小轰动。     

英特尔F1游戏大赛

英特尔公司在北京举办F1推广活动,包括宝马索伯F1驾驶表演、F1电子竞技、英特尔IT产品展示,宝马F1车手库比卡专程来北京参加实车表演和电子竞技。     

冠军之路—2008 F1加拿大大奖赛

汉密尔顿和菜科宁的意外退出,成就了库比卡F1生涯的首个分站冠军。从本站比赛的表面来看,库比卡的夺冠有一定的偶然性,但是从整个赛季宝马-索伯车队和库比卡个人的表现来看,这个分站冠军又有一定的必然性,不过冠军之路不太好走……     

红色回潮——F1圣马力诺站、西班牙站

带着连续三站不能夺冠的近年罕见的糟糕开局．法拉利回到欧洲。在圣马力诺和巴塞罗那．红色法拉力凭借F2002的完美谢幕和F2003-GA的漂亮登场，大大拉近了与车队及车手积分榜首位的差距。麦克拉伦在西班牙的意外失利使积分榜上的领先优势缩小许多．而中小车队的竞争格局也颇为紧凑．这一局势将令后几站的比赛保持激烈的竞争。