年度赛道车

<正>我们决定让8辆最惹眼的性能机器,在布莱顿公园赛道上一决高下,看看2013年度赛道车的称号会归属于谁在《汽车与运动evo》我们经常会谈及一辆车的纯粹性。我们寻求和阐述那些专注于车身动态,以及最能令人们兴奋的焦点车型,这意味着如果某辆车可以奔袭在这条此起彼伏的跑道上,那就太棒了。那些热熔胎在这种潮湿的路面上是不是有些冒险呢?吱吱作响的碳陶瓷刹车盘?胎噪会不会给它带来老旧的NVH效果?给一辆     

后驱新星 漂移与竞速改装劳恩斯-酷派

现在市场在售车型中,劳恩斯-酷派算是性价比最高的后驱车型。而它的流线造型也让不少改装爱好者选择它作为改装对象。这次这台白色劳恩斯-酷派改装主要用于漂移,但也作为日常代步车使用,那么要兼顾日常使用的漂移车应该怎么改呢？而黑色的劳恩斯-酷派则是针对赛场圈速的改装,后轮驱动的车跑赛道会怎样？会是每个弯都漂移过,还是稳扎稳打地过？     

来自英特格拉斯的疯狂 2018 F1巴西大奖赛

<正>"维斯塔潘被撞出了赛道,汉密尔顿顺手都能捡个冠军,维泰尔终于给好兄弟莱科宁让了一回车……2018赛季的倒数第2站,英特拉格斯赛道上演绎着最后的疯狂……"2018赛季的倒数第二站,赛道上所剩的悬念已经越来越少,车手总冠军的归属已经在上一站尘埃落定,而车队总冠军的谜底大伙也早已是心知肚明,最大的噱头不过是奔驰能否在英特拉格斯赛道上心想事成,抱走这只煮熟的鸭子。最后的结果自然对得起那些熬夜看比赛的车迷们,汉密尔顿以1小时27分09秒的     

漂移战神——日产 R33 Skyline GTS25T改装

投身漂移运动不到半年的东莞虎门车盟小郭,在自己效法《头文字D》卡通努力狂练漂移技术,加上爱车R33 Skyline GTS25T天生优异的漂移功底助力下,已然能在赛道上一展大将之风。     

劈弯跑鞋

由于国人消费能力逐渐提高，对于车辆操控性能与驾驶乐趣也渐有讲究，所以许多轮胎公司开始面向市场推广品牌旗下高性能胎。而什么是高性能胎呢？第一，价格高端，往往单条价位上千；第二，抓地性能得高超，半热融不耐磨没关系。重要是赛道驰骋或高速过弯不打滑；第三，尺寸往往偏大，那些原车配装小于15英寸轮圈的车，往往与其无缘；第四，改款周期较长，不若一般替换型乘用车胎更新速度快，也代表其难以撼动的地位。     

RALLY SWEDEN 逐鹿冰原 2014WRC瑞典站

<正>2014 WRC的揭幕战以新科霸主的完美逆袭和现代军团的全军覆没而告终,这样的结果也让几家欢喜几家愁。好在接下来的瑞典站依旧以冰雪为主题,那些在揭幕战中惊艳的、抱怨的大可以再一次逐鹿冰原。寒冷的斯堪的纳维亚半岛一直是北欧车手的天下,熟悉的赛道环境和驾驶习惯让他们可以高速自如地穿梭在林海雪原之中,而对于那些并不擅长冰雪赛道的非北欧籍车手而言,要在布满积雪的湿滑赛道上疾驰,终归是有些提心吊胆。因     

Ford Focus RS v Nissan GT-R Track Edition

在赛道在切进赛道模式的那一刻,你已经能嗅到这台福克斯RS将魅力十足。发动机响应敏捷、扭矩充沛;操控平衡性(我们的测试车用的是普通版米其林Pilot Super Sports,而非选配的Cup 2)潜力巨大且充满乐趣。弯道表现上,入弯有力,弯中抓地充分。而后,随着弯逐渐打开,你踩下油门,你会发现车身重心先是趋于中性,再转移至后方。一切都     

一汽-大众迈腾 技惊四座 共享迈腾“跨越”之旅

发动机的轰鸣声迫近耳畔,一道黑影闪过身旁。"又是什么跑车到此逞强?"我心中暗想。目光追随着呼啸而去的背影,我依稀看到车牌上的名字——"迈腾"。它不就是我们将要试驾的那款 B 级车吗?这可是一款4765mm 长的中级车,让其如此疯狂地驰骋在珠海赛车场,即便是血统纯正的德国车,没有相当的操控功底也难以摆平这蜿蜒的 F1赛道。事实证明,赛道是迈腾绝佳的表演舞台。眼前一水儿的迈腾与脑海中的 Passat     

道不同——日产风雅与凯迪拉克CTS3．6

品牌旗舰的重任往往是由那些身形庞大的D级车担当，但事实上，现在的一些C级车身上也汇聚了不少的新技术，新装备，这些高档C级车虽无旗舰之名，但却有着技术先锋之实，而它们的风格也并非都是整齐划一，除了主攻豪华气派的行政轿车之外，还有喜欢出格出位的运动轿车。     

奥迪王 Audi R8 V12 TDI

如果能同时拥有出色的外形和无可挑剔的动力,那么这辆车将很容易被人们记住。奥迪R8就是这样一辆好车,凌厉的车身线条和大排量发动机让R8一经推出便让人终身难忘。R8的出现让那些吹毛求疵的车坛评论家都闭上了嘴巴,     

冰雪路面行车宝典

关于如何遏制转向过度 冰雪路面上后轮因转向过度而发生漂移时，普通驾车者在车内会明显感受到车身偏离既定轨迹，且感受到一股“明显不受控制”的离心力的存在，从而感到恐惧。恐惧会让驾车者下意识地采取两种错误的操作方式：其一是将转向盘更多地转向弯心，欲图强行迫使车身回归到既定轨迹上来，这会使车进入更加严重的转向过度状态，将导致车体发生侧滑甚至进入旋转，其后果相当严重；[第一段]     

主要性能派 深度测试海马欢动1.8MT

汽车是生而运动的。在飞驰的车流里,占据绝对多数的A级车是大部分人认识汽车、享受运动的工具。拿那些运动性能最好的A级车来深入测试,可以让我们更清楚地了解这一"主流性能派"的真正实力。     

N种方式之不以身材论英雄 上海通用别克新君越& SMART FORTWO

<正>谁都知道,动力和车身重量对于一辆车能跑多快起着决定性作用,要不那些赛车和改装车怎么都玩儿命加大发动机功率、减轻车重呢?别克新君越和SMARTFORTWO这两个本次赛道测试中四轮车的极端,一个看     

飘移送货员

在“无影脚”享誉天下的背后,黄飞鸿还是位医术精湛的大夫;漫画《头文字D》中称霸山道的漂移车丰田AE86,是藤原拓海每天用来载豆腐的货车,真正的高手,是能文能武多才多艺的！现在．广东地区也出现了这样一位多才的高手。又能驰骋漂移赛道,又能用来运载后勤备胎,它就是日产SiMa小货车!     

玩,得专业一点！

<正>本次玩车板块《改装秀》栏目为大家推荐了两款适合性能车的专业产品,这两款产品加上一辆专业赛车所产生的赛道效果,让我感到异常刺激,也终于体会到了那些狂热的赛道爱好者追求的乐趣所在。不过,这一次珠海之行的最大收获却是日本     

向左走,向右走 Mercedes-Benz GLK300 & C300

生活就是这样,有时原本既定好的目标会因为突发的情况而改变,就如同面前的情形,原本一门心思钟情都市SUV的消费者,却因为旅行轿车的出现而左右为难。一边是结合传统SUV与轿车舒适性的都市SUV,一边是拥有更低车身和实用尾部的旅行轿车,它们同样隶属奔驰家族,有着相近的价格,选择与割舍,这确实是个难以抉择的问题。那么我们的热心读者又会做出怎样的决定呢?向左走,向右走,两类车,两种态度。你的选择又会是哪边?     

一颗赛道心

正用720S跑赛道需要绝对的投入——特别是在这很有挑战的Anglesey。一旦"手法得当",获得的感受将令人心驰神往,飘飘欲仙用720S这样一台车刷圈速是个极为紧张的体验,特别是当赛道像Anglesey这样,有些部分快得让人胆寒,有些地方弯多、急而紧凑让人难以喘息。这也就意味着整条赛道中你都找不到哪怕半秒钟让自己的神经放松下来,想一想车的表现和原因。在720S上,开出维修区的那一瞬间,世界就进入了时空隧道一般,除非你自"跑"字出口就能在精神上紧紧跟随并控制着车,车会轻而易举把你甩掉。     

汽车车身彩绘及其绘制流程

正一、汽车彩绘的概述(一)汽车彩绘汽车车身彩绘又叫车体艺术,它是由专业的美术师按照车主的意见及要求,设计适合车主个性的图案,然后通过专业的汽车喷涂烤漆工艺而形成的一种视觉艺术效果。车身彩绘既是人与车、车与自然的完美结合,也是车与艺术、车与商机的完美交融,既能让消费者感受到车身彩绘文化的魅力,同时也能让消费者通过汽车彩绘来展现自我的个性(见图1)。     

P1 GTR

正此前我们在Anglesey赛道测试过的最快的车是Radical RXC Turbo 500,圈速1分10秒5。P1 GTR还能再快些吗?但是要想表现英雄气概不是件容易的事不过不是因为这辆车令人恐惧,而是它的能力实在高强速度快到不合常理,技术极其先进,定位上超出了一般的超级跑车——还有什么事能比接到这样一款车的试驾邀请更令人激动的吗?毕竟这样的经历能让你一窥比天价的单座赛车略"低"的顶级跑车这种神一般的存在。但是往往令人扫兴的是,邀请方只允许你在赛道上开三圈,而这条赛道你可能从来没跑过。他们让你能尝到那款车的味道,但你要想大快朵颐是绝无可能的。但今天的情况不同了。其实不单单是今天。我们有两整天的时间驾驶一辆P1     

奥迪王 Audi R8 V12 TDI

如果能同时拥有出色的外形和无可挑剔的动力,那么这辆车将很容易被人们记住.奥迪R8就是这样一辆好车,凌厉的车身线条和大排量发动机让R8一经推出便让人终身难忘.R8的出现让那些吹毛求疵的车坛评论家都闭上了嘴巴,然而奥迪并不就此满足.在R8上奥迪更是装上了源自勒芒赛事中具有传奇色彩的冠军车型R10上的V12柴油发动机.