欧宝:通用欧洲战略的关键

<正>通用的欧宝品牌作为其在欧洲市场的主力,连年的亏损加重了通用对美国本土市场的依赖。欧宝作为地区性品牌,对通用的两大国际性品牌:雪佛兰和凯迪拉克提供着支持。通用欧洲部门的目标是到2016年实现扭亏为盈。预计2014年,通用欧洲市场的利润将会有所改善。     

通用：押宝中国 成败关乎全球霸业

通用采用“高位入市”战略，近年来在中国市场突飞猛进，市场份额仅次于德国大众而占据第二，同时，通用全球业务的不景气，让中国市场的重要性越来越凸显。不过，墨斐离职也给业界留下了诸多疑问：通用中国战略是否会发生改变？通用与上汽的“无间合作”是否会继续深入？通用在合资企业抢夺话语权是否会损害其本土化优势？     

通用大宇沉浮录

GMDAT策略：品牌重建、弥补GM全球车型总体规划的不足和空白、增强在新兴市场知名度 上篇中曾提到，为使通用大宇重新占领市场，通用面临诸多挑战。但在很短的时间内，通用就稳定了大宇的军心，重拾了客户与企业之间的信心联系，再次启动新车型开发项目，且确保对GMDAT的财政支持。以上措施尽管取得了一定的效果，但通用深知要想让大宇真正成为全球战略布局中的关键，公司必须尽快为GMDAT制定长期的发展战略。并购后的主要问题之一就是大宇在海外市场的品牌形象。新公司成立后推出的两款高品质车型，Kalos和即将上市的Lacetti，都颇具市场竞争力。[第一段]     

通用汽车市场战略研究

通用汽车自2009年破产重组后,2010年产量重回世界第一,2011年持续盈利,2012年对持续亏损的欧洲业务进行大刀阔斧的改制,从而进一步改善集团整体的盈利体制。在这整个过程中,通用所采取的各种措施都是值得学习的。文章首先研究通用破产重组的原因,然后研究通用重回巅峰之路上所采取的市场战略,再次研究通用未来的产品更新计划,最终给予我国汽车企业一些具有参考价值和借鉴意义的经验。     

直面"产品凯撒大帝"

应通用汽车中国公司邀请,与京沪穗的10家媒体记者一起,于2月21日参加了“小型中国媒体圆桌会议”,对美国通用汽车公司副总裁、产品开发总监和被誉为“产品恺撒大帝”(Product Czar)的鲍伯·鲁茨进行了采访。 在鲍伯·鲁茨的职业生涯中,曾在欧洲通用、BMW、福特、克莱斯勒等企业出任高层领导,并主持开发设计多款著名车型,如Explore、PT-漫游者、蝰蛇,以及最近通用在03年底特律车展上登场的悍马H2、凯迪拉克XLR、庞蒂     

俄汽车市场5月份猛降

五月份，通用雪佛兰和福特汽车成为了俄罗斯市场上的最大输家。     

通用很可能要放弃一个旗下的汽车品牌

有线日报报道：通用副主席鲍伯一勒兹表示，鉴于自身目前销售不佳，业绩下滑的状况，通用很可能会放弃旗下一个利润最低的品牌。鲍勃在和摩根一斯坦利汽车商会的会晤中还表示，通用旗下的别克和庞蒂亚克由于近年来利润回报的稀少，都被评价为“损伤的品牌”，通用正试图纠正，改善这一情况：     

霍顿在通用全球战略中扮演更重要角色

作为通用旗下的澳大利亚自主品牌，霍顿(Holden)赶上了通用未来规划中的发展良机。除了借通用之力向中国等海外市场进行扩张以外，通用还安排澳洲的霍顿工程师参与通用新一代后轮驱动车型的设计工作，其中包含部分将在美国组装的别克和旁帝克。霍顿的运作模式，成为通用集团整合全球资源的典范。     

PALADIN SE V6乘胜追击

今年国内SUV市场增长迅速，其中高档SUV市场以郑州日产柏拉丁、金杯通用雪佛兰开拓者和北吉三菱速跑这三个品牌为首。     

《通用发动机资讯》

<正>《通用发动机资讯》月刊,于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》,以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。《通用发动机资讯》杂志是由中国汽车技术研究中心主办、《摩托车技术》杂志社出版的关于通用发动机行业的一本期刊,也是继《全地形车资讯》之后,《摩托车技术》杂志社开辟的又一块阵地。《通用发动机资讯》杂志依托中国汽车技术研究中心和《摩托车技术》杂志社的强大优势,每月以直投的方式发送到客户手中,杂志每期发行量约2 500册,是广大企业获得通用发动机信息的源泉。     

《通用发动机资讯》

月刊,创刊于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》,以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。201 2年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。《通用发动机资讯》杂志是由中国汽车技术研究中心主办、《摩托车技术》杂志社出版的关于通用发动机     

勇往直前雪佛兰CAPTIVA

油价持续高涨，却也无法阻碍SUV市场的持续升温。SUV是今年上半年整个乘用车市场增长速度最快的车型，而整个SUV市场的大部分份额又为紧凑型SUV所占据。通用作为中国市场上主要的汽车企业之一，却一直没有一款紧凑型SUV产品，面对这样一个香喷喷的大蛋糕，通用自然不能坐视不理，于是他们拿来了雪佛兰CAPTIVA科帕奇。[编者按]     

《通用发动机资讯》

《通用发动机资讯》月刊,创刊于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》,以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。《通用发动机资讯》杂志是由中国汽车技术研究中心主办、《摩托车技术》杂志社出版的关于通用发动机行业的一本期刊,也是继《全地形车资讯》之后,《摩托车技术》杂志社开辟的又一块阵地。     

通用计划向美国进口中国制造的汽车

通用计划自2011年起向美国市场投放中国制造的汽车。这样一来，通用便成为了第一家向美国市场进口中国汽车的大型汽车制造商。     

通用内燃机知识概述

往复活塞式通用小型汽、柴油机(简称通用小型内燃机)是指功率不大于30kW的通用内燃机。在欧美等国家和地区,它一般被称为"非道路小型内燃机",指代功率在19kW以下的小型内燃机。目前我国生产的通用汽油机占全球的半数之多,而国内现在生产的通用小型内燃机的标定功率从0.63～24kW不等,其中大部分在10kW以内,主要为工农业小型便携移动机械及非道路用车辆提供动力。当前市场上通用的小型内燃机有二冲程和四冲程两种型式,主要冷却方式为强制风冷,有着结构简单、质量轻、性能好、维修方便、价格低廉等特点。     

上汽通用：多品牌编织冠军花环

据中国汽车工业协会统计公布：上汽通用今年上半年共销售整车2019万辆．上汽通用五菱销售2501万辆，同比分别增长49.1％和45.1％，均在各自细分市场登上半程冠军宝座。对于这成就，通用中国总裁兼总经理甘文维表示。通用通过在华两太合资企业的突出表现继续成为中国汽车产业亮点，充分体现了通用汽车在华合资企业的高成长性，但通用在中国的成功决非轻而易举一蹴而就，而是经历了长期的艰苦奋斗。因此才有了今天的——     

《通用发动机资讯》

《通用发动机资讯》月刊,创刊于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。     

《通用发动机资讯》

《通用发动机资讯》月刊,创刊于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》,以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。     

《通用发动机资讯》

《通用发动机资讯》月刊,创刊于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》以报道国内外通用小型汽油机行业的政策,企业动态、最新标准和法规、国内外新技术.新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动     

2011～2015年通用在中国中期业务和车型计划

2010年通用在全球共售出839万辆汽车,比前年同期增长了122％,预计2011年将超过900万辆。其中,自2009年以来,通用在中国市场的销量连续大幅增长。2010年通用在中国销售235．1万辆。超过了其在美国本土221,1万辆的销量,占通用总销量的比例甚至超过了28％。2011年销量更达到254．7万辆,同比增长83％。通用预计其未来在中国的销量能够翻番,目标在2015年能够在中国售出超过500万辆汽车。截至2011年底,通用汽车在中国市场先后推出车型40多款,拥有超过1150万个用户,并且连续7年在华登顶企业销售冠军。