2008年上半年度F1“酸梅奖”

2008赛季依然是不得安生的一年,无论是场内场外都让深爱F1运动的车迷大开眼界,在经历了半个赛季的今时今日,我们为你打开F1神秘画卷,为在F1赛场上打拼的各位颁发了半年度的"酸梅奖"。     

CAMA《汽车与运动》卡玛奖

中国年度汽车运动大奖(China Anniversary Motorsport Award).简称"卡玛奖"(CAMA)。卡玛奖现在已经由年度变为月度,划整为零,我们将在每一期内容中,以国际F1赛事作为月度总结向大家汇报,其实也就是一个集中点评,没事的话您就坐在沙发上看看这精彩赛事中的经典故事。上月最佳车队奖:迈凯轮连续赢得两站分站冠军的迈凯轮车队近期可谓如鱼得水.已经脱离了2007年两雄争霸.频繁内讧的时代了。从英国站的雨中前行,到德国站的疾驰滑行.科瓦莱宁都在车队老板罗恩·丹尼斯的指挥下为队友汉密尔顿的顺利夺冠作     

CAMA《汽车与运动》卡玛奖

中国年度汽车运动大奖(China Anniversary Motorsport Award),简称"卡玛奖"(CAMA)。卡玛奖已经由年度变为月度,化整为零,我们将在每一期内容中.以国际F1赛事作为月度总结向大家汇报。果然是新赛程新故事新车手,这回还真要说说现在的新人都不一般,各个拿出来还都能破掉几个"最"字的纪录,简直是后生可畏哦。     

雅迪G6斩获德国红点奖，彰显国际品牌硬实力！

正2020年3月,雅迪G6海外版(YADEA C1)从众多参赛作品中脱颖而出,斩获2020年德国红点奖产品设计大奖,向世界展示了雅迪电动车的非凡魅力。在此之前,雅迪电动车还荣获了美国IDEA奖、中国设计红星奖等奖项。德国红点奖于1955年创办,与德国i F奖、美国工业设计优秀奖、日本     

赛场风云

F1权威杂志评选舒马赫为年度最佳 近日在英国《F1-Racing》杂志进行的2003年各奖项评选中,德国车神舒马赫荣获了最重要的一个奖项“年度最佳”奖。这家杂志在国际赛车界享有盛誉,其每年一度的评选是由记者、编辑和读者共同     

《汽车与运动》卡玛奖

中国年度汽车运动大将(China Anniversary Motorsport Award),简称"卡玛奖"(CAMA)。自2008年2月开始,本杂志推出中国年度汽车运动大奖(China Anniversary Motorsport Award)已经将近一年的时间,我们一起追寻着F1的足迹跑遍了全球,从陌生到熟悉,并且爱上它,甚至是在这个寒冷的冬季,您还能裹着棉被来陪我一起解读F1。我要在这里说一声:"谢谢"!     

2008月度F1“酸梅奖”

如果说以前设立的酸梅奖是以失败、倒霉为典型,那么现在的酸梅奖就是我们为大家做的一个F1赛事经典事件的综合"戏说"。集各种搞笑、绯闻、花絮、经典事件为一体,为您带来点儿茶余饭后的谈资,让您可以轻轻松松看F1赛事,和朋友们互相吹嘘一下你发现的经典事件。     

精品屋

随着今年上海成为F1赛车的一站正式比赛，F1运动势必会在国内掀起一轮狂潮．F1车迷也会日益增多。为此，编辑们特意为大家搜罗了一些F1赛车的附属用品。相信大家可以在F1车手的比赛和日常生活中发现这些用品的影子。本期为大家推出的是宝马威廉姆斯车队的用品，以后我们还会把法拉利、迈凯伦等车队的用品介绍给大家。     

一个脑海里只有赛车的人杰克·埃克斯

杰克·埃克斯，1945年生人。在他的职业生涯里曾效力过法拉利、布拉汉姆、莲花、迈凯伦等多支F1车队，25次登上F1的领奖台，也曾6次获得法国勒芒24小时耐力赛冠军，被认为是史上最优秀的长距离赛车手之一。因此他也是勒芒扑克牌中的一张小怪（大怪是克里斯藤森，勒芒7冠王）。     

车队指令,谁受益?

<正>德国大奖赛由法拉利导演的"让车门"事件让F1车坛在整个八月都波澜难平,直到9月9日国际汽车运动法庭宣判法拉利胜诉,这才算尘埃落定。然而在意大利站周四发布会上,媒体们围绕车队指令对阿隆索集体发难,以及红牛和迈凯轮潜在的队友博弈不得不让我们思考,从2002年公开兴起的车队指令背后谁才是真正受益者?车队指令从其字眼来解释,是车队通过赛前与两位车     

雷克南明年或回归F1与维特尔并肩作战

2010赛季F1世锦赛即将开赛，但是已经决定告别F1一年的雷克南仍然是车迷们关注的明星车手。最新的消息表明：雷克南极有可能在2011赛季重返F1，加盟红牛车队与德国小将维泰尔并肩作战。     

脑洞继续?F1对规则改变的探索不该停止!

2020赛季中,许多人对F1是否应该引入冲刺赛进行了大量讨论.实际上,这完全不是一个新话题,F1在2018年就通过调查知道了车迷们的看法. 在不丢失现有车迷的前提下,自由传媒希望通过冲刺赛来吸引新车迷.的确,一场短距离且最快赛车不一定从靠前位置起步的比赛,会为如今的F1带来更多的精彩,也会为周日的正赛带来更多的不可预知性.可作为一项运动,F1需要的是强者获胜的公平性,换言之,胜利的归属不能过于随机.最强者应获胜,即使这会让比赛变得乏善可陈.     

看我72变 F1技术规则变革解析

我更愿意把F1技术规则比作这项运动的中心法则,它不仅能够促进新科技的发展,也能将赛车工程师们引入毫无意义的牛角尖。从1950年第一场F1开始,FIA就不断地对     

Question & Answer

<正>Q1:随着宝马、大众以及福特纷纷发布3缸涡轮增压发动机,小排量发动机越发受到各大车企的青睐,但是在赛车运动中仍是大排量发动机的天下,请问小排量发动机有无可能服务于赛车运动?青岛读者:宫志达A1:近年来随着小排量涡轮增压发动机的盛行,这些"小家伙们"也可以实现"以小博大"的壮举,根据国际汽联的规定,F1自2006年使用至今的2.4L V8自然吸气发动机将在今年被1.6L涡轮增压发动机取代,而日产最近也发布了一款赛车用3缸发动机,代号为DIG-T R,     

有“味道”的中国站 2018 F1中国大奖赛

正"比中国站的比赛更有‘味道’的,大概是中国站的领奖台……"从2004年F1进入中国,到今年已经是第15个年头。从当初的"看热闹"到如今的"看比赛",中国车迷也在悄然发生着变化。与其他分站赛冷冷清清的场景不同,中国站的看台始终是热热闹闹。而中国车迷们的捧场,也让F1的运营者们盘算着未来要不要在中国再多开几家"分店"。15年,中国站见证了舒马赫     

《汽车与运动》卡玛奖

中国年度汽车运动大奖(China Anniversary Motorsport Award),简称"卡玛奖"(CAMA)。卡玛奖已经由年度变为月度,化整为零,我们将在每一期内容中,以国际F1赛事作为月度总结向大家汇报。转眼2008赛季最后一站已经结束,不过还不是我们做年终总结的时候,这最后两站如果不跟大家详细说说,还真交待不过去了。     

迷恋上赛道 英菲尼迪-红牛车队上海首演

F1大奖赛登陆上海已经10年之久,它为我们带来的不仅仅是一项运动,而是一种让人深度着迷的汽车文化大餐这是"英菲尼迪-红牛车队"首次以新队名登陆中国赛场。英菲尼迪-红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特尔以第四名的成绩为中国车迷们献上精彩大戏。英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛、英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇亲临赛场,与英菲尼迪车主、F1车迷一同为英菲尼迪-红牛车队加油助威。身为媒体人,我很庆幸自己能够亲临现场,为喜爱的车队呐喊。而作为英菲尼迪车辆性能总监,维特尔用     

全世界的裁判都一样 F1欧洲站总结

<正>莫不是由于世界杯的举办,全世界各项运动的裁判都开始集体犯晕?这一站比赛,红牛告诉我们,加了"失速尾翼"的RB6非常快,迈凯轮想要追上来还需要时日。另外,所有观众都开始疑惑,难道南非世界杯的裁判问题也像流感一样会传染,为什么F1的赛会干事们也开始犯晕呢?     

大众CC 优雅动感的高级轿车

<正>曾几何时,设计师们开始想象如何将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中?大众CC这样一款灵动而独特的车型,应运而生。或许有人质疑,"最美大众车"的称谓,不过是设计者与厂家一厢情愿的论调。而当它凭借着充满创新的设计工艺和卓越的品质,先后将"欧洲车身设计大奖"、德国红点奖"最佳设计品质奖"两项世界顶级大奖收入囊中时,CC之美已无愧为"最"字。整个世界汽车市场,都为它的诞生所惊艳。     

F1引擎问题走向何方?

正有关F1技术规则的讨论始终没有停歇,尤其是已经沿用了多年的引擎规则。目前F1所用的引擎规是在2008年打下的基础,然后在2009年晚些时候定稿。大众还提出了打造"共享引擎"的提案,该引擎适用于所有的国际汽车运动赛事(F1,F2,F3,WEC和WRC等等)。这也不是个全新的概念,早在2009年就由汽车运动理事会的Ricardo提出并研究过,当时的提案名称是"赛车界通用引擎"。回顾这六年的引擎发展,四家供应商(算上近两年才加入的本田)大约花费了十亿美元(8亿欧元)在了研发