成本压力 车企如何化解?

<正>在原材料和人力成本不断上涨的今天,车企不得不采取各种方法降低成本以维持原来的利润。降本的方法有很多,在《浅谈汽车企业的降本之道》作者做了详细的阐述。我们同时也发现现代车企一个最常用的方法就是采用平台战略,这是最直接、最快捷的降低研发成本的方式,欧美等领先企业在深化平台战略,通过整合、削减、开发的方式优化平台战略,国内车企的平台战略则刚刚起步。进行平台战略后,零部件的零用化将成为一种可能,从而大     

江淮全能卡车战略发布

正日前,江淮全能卡车战略在上海车展发布,首款全能卡车帅铃车型同时宣布全球首发上市。全能卡车是以全新物流理念打造的世界级卡车战略,它既是江淮轻型商用车面向未来的产品研发方向,同时也代表了江淮轻型商用车最顶级产品系列。江淮汽车总经理项兴初介绍全能卡车时说道:"江淮全能卡车不同于以往的轻卡,它是江淮面向全球市场研发的高端产品,由江淮全球五层次研发体系、全球智造4.0平台、全球巨头合作联盟、全球新能源平台、全球服务平台提供体     

“野帝”前传

用"千呼万唤始出来"来形容Yeti再合适不过了,如果你也一直关注着它,就一定知道我在说些什么!至于"野帝"到底是那个朝代的,其实我也无需多言!卖点1、大众PQ35平台的产物,相同平台还有途观和Q3等车型;2、外观个性张扬,所以根据审美的不同,势必会有两种对立的看法;3、整车进口的方式导致售价偏高,不过它的出现只是为了日后国产投石问路……     

三好新兵：Haima H11欢动1.8CVT

作为海马进军国内两厢车市场的重要战略产品。海马H11欢动诞生于全面优化的H1平台，从同平台大哥海马3身上汲取的营养让它变得更加完美、时尚。另外，车厂在H11欢动诞生之初，就为其定下了好看、好用、好开的三大原则，而在实际体验后。你也确实会发现这是一款从内而外都让人非常舒服的两厢车。     

观致3都市SUV

<正>从形同陌路到受人瞩目,直到今天的世人皆知,观致汽车公司已经走入了第八年,随着旗下第三款车型的推出,我们要再一次把它谈起在开始对产品剖析之前,我们首先要了解一个概念——平台化。其实平台化战略的兴起,不仅让我们熟知的大众集团推出了更多的进化车型,也让观致汽车的发展变得顺风顺水。从2013年广州车展,观致3轿车破壳而出,再到半年后观致3五门版的登场,直至今日观致3都市SUV的亮相,以每半年推出一款新车的速度覆盖中国市场,无疑对观致这个新兴品牌是个很大的挑战,但与此同     

TIGGO 3 VS HAIMA S5 VS JAC S3 实用当道

<正>火爆异常的小型SUV怎能没有自主品牌呢?这不,我们分分钟便找来三辆其中的代表,售价也涵盖了高、中、低档各个层面。闲言少叙,让它们好好较量一番吧。TIGGO3GOOD综合表现均衡BAD平台陈旧尽管没有过多的亮点,但瑞虎3的表现却十分均衡。外挂式备胎是它最大的亮点,这不仅看上去更有野性,同时还可以方便装卸行李     

成本控制催生平台战略

优秀的平台战略往往能帮助车企在全球竞争中脱颖而出。通过开发通用性强的平台,车企能够进一步控制成本,同时衍生出更多新产品,丰富旗下车型的产品阵容。车企间通过共享平台,也能够加深双方合作关系,实现从采购、物流到研发、生产的多方位合作。     

动感设计全球平台福特新嘉年华Fiesta

福特新嘉年华是福特“动感设计”的最新产品,也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型,它凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧,     

企业战略对合资品牌SUV产品影响

现如今越来越多的汽车品牌强调家族化,这一方面是共享平台及模块化生产的必然结果,同时也是企业战略的客观体现,本文就从企业宏观战略分析来探究2013年新上市的几款合资品牌SUV车型。     

三人行之TRUMPCHI GA3

<正>"作为刚上市还不足1年的自主品牌车型,传祺GA3能够在竞争最为惨烈的细分市场中站稳脚跟,靠的是什么?‘国际范儿’的设计、丰富的配置、全新的车型平台以及一流的车身安全技术,都是它的杀手锏。"刘雅坤:"传祺GA5和GS5的相继上市,为广汽传祺品牌在市场中站稳脚跟打下了坚实的基础,随着GA3的到来,传祺品牌的受众范围进一步扩大,同时它也将自己置身于竞争最为惨烈的细分市场中。"     

开启轻量化时代:柳汽轻量化卡车乘龙H5全国上市

正在11月4日举行的武汉商用车展上,乘龙汽车携3大平台、5大系列共7款车型参展,均是乘龙汽车平台化战略的最新成果,全面展示了乘龙汽车平台化战略的丰硕成果。展会开幕当天,乘龙汽车还正式发布了超级轻量化     

新一代东风标致408

<正>新一代东风标毁408在2014北京国际车展中全球首发,其凝聚了东风标致"E动战略"的精髓,1.6THP涡轮增压直喷发动机及STT发动机智能启/停系统的"T+STT"动力组合,敲开了东风标致品牌"微混时代"的大门,轴距比上一代增加了20mm,达到2730mm带来更好的驾乘舒适性。同时它还是EMP2平台的     

1107 丰田TNGA平台

<正>Q:丰田也要出模块化平台了?能介绍一下吗?A:您好,丰田计划2015年在TNGA(Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构)平台上推出新车,零部件共享比例将大幅提升,最高可达80%。今年年初,丰田公布了更多TNGA构架战略的细节。去年4月9日,丰田宣布启动TNGA新全球架构战略,将推进零部件共享,降低开发成本。在TNGA架构战略下,同平台车     

东风商用车：让人们记住“东风”这个品牌

＂在IAA这个国际舞台上,东风商用车的亮相得到了很多好的反馈,说明这是一个走向海外的良好平台。＂2014年9月24日,在东风商用车有限公司的发展历史上是个值得纪念的日子。这家拥有45年发展历史,中重卡年销量位居行业前列的中国商用车企业,在国际最具有影响力的商用车展上完成了它的首秀,同时也意味着其国际化战略再度迈出实质性一步。     

自主品牌发展与平台共享

最近,一些自主品牌企业陆续发表了平台战略,都要形成比较全面的平台系列,比如吉利到2015年将形成5个技术平台(经济型、基本型、中级、高级、轻卡)、15个产品平台、40多个车型。海马也在实施平台多     

平台架构那些事儿

大约10多年前,大众最先提出平台化战略,当年的平台有制造紧凑级车的PQ3以及制造小型车的PQ2,随后又有经过中国工厂改良的PQ34以及PQ35,近年来则诞生了大家耳熟能详的MQB、MLB以及电动车平台MEB等等。     

海马欢动

欢动是海马花费五年时间打造的首款自主高端中级两厢轿车，其诞生于全面优化的H1平台，从同平台大哥海马3身上汲取的营养，让它变得更加完美、时尚。也正是凭借着漂亮的外形和媲美合资品牌的内在品质，在上市后，它成为了海马。     

汽车新技术众创平台知识产权风险和防范

"大众创业、万众创新"战略是建设创新型国家、创新型企业的重要国家战略,众创平台建设极大地降低了汽车企业创新成本,开拓了创新思路,但汽车企业参与双创战略也面临自身研发方向外泄的潜在风险和侵犯商业秘密、专利权和其他知识产权的风险。本文从汽车企业和用户两个角度分析了汽车新技术众创平台面临的知识产权风险,并提出了风险防范措施。     

奔驰E级插电混动车型技术特点(上)

<正>2021年6月梅赛德斯-奔驰确定了全新的新能源车战略，将“电动优先”战略修订为“全面电动”(from EV first to EV only)，计划2025年前推出3款纯电动车辆平台；2025年电驱动车辆的销量达到50%;2030年时在条件允许的市场进入全面电动。目前奔驰在售的新能源车型有5款EVA纯电平台车型和多款插电混动车型，如图1所示。     

MOOG桥梁检测车

MOOG桥梁检测车是由BENZ公司制造的发动机、底盘与MBI150-1.7/S型桥梁检测空中作业平台组合而成。由于它是采用车载式设计,具有灵活的机动性。同时,它操作简便、安全迅速,适用于对桥梁进行检查和轻度的维修保养工作。1　技术性能参数发动机输出功率:180kW;工作平台最大水平范围:15m;工作平台最大下降深度:9m;工作平台宽度:1.7m;工作平台最大承重:800kg;工作平台旋转最大角度:180°;工作装置配重:4500kg;工作平台完全伸展顶端承重:400kg;作业时占据桥面宽度:2.53m;最大跨越护栏高度:3.05m;外形尺寸:12m×2.5m×4m;整车质量:25000kg2　…