巡洋舰起航——NEW LAND CRUISER上市

正"2021年8月2日,日本丰田宣布推出新的丰田陆巡300系列。丰田陆巡最早于1951年8月推出,当时被称为‘丰田BJ’,是一款配备了动力强劲的四轮驱动车,至今已经有70年的历史。目前,全球累计已经生产并发售了约1060万辆丰田陆巡,年销量超过30万辆,发售地区遍布全球170个国家和地区,为全球客户提供了更加充实的生活方式和安全保障。"     

1107 丰田TNGA平台

<正>Q:丰田也要出模块化平台了?能介绍一下吗?A:您好,丰田计划2015年在TNGA(Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构)平台上推出新车,零部件共享比例将大幅提升,最高可达80%。今年年初,丰田公布了更多TNGA构架战略的细节。去年4月9日,丰田宣布启动TNGA新全球架构战略,将推进零部件共享,降低开发成本。在TNGA架构战略下,同平台车     

传统发动机节能还有潜力 专访丰田发动机领域的渡边泉部长和胁屋努主干

正随着《汽车与运动evo》杂志主办,一汽丰田技术开发有限公司(FTRD)承办的"一汽丰田汽车动力科技日"技术讲解会上,来自日本丰田汽车公司的发动机专家渡边泉部长和胁屋努主干详细介绍了一汽丰田卡罗拉所搭载的1.2T发动机的技术特点后,我们带着一些疑问在活动间隙专访了渡边泉部长和胁屋努主干,收获了他们对当前发动机领域热点问题的解答。Q:欧洲的一些厂家针对发动机都喜欢做出高功率版和低功率版,丰田今后是否也会在同一款发动机上推出不同版本?当前搭载在丰田卡罗拉上的这款1.2T是否可以称为     

新起点 一汽丰田威驰

6年前,作为在中国市场全新推出的第一款车型,威驰为今天丰田在中国的丰硕基业立下了汗马功劳。如今,新一代威驰登场,它会成为丰田在中国向世界第一发起冲击的新起点吗?     

一汽丰田普拉多

<正>测试地点:中国·北京·一汽丰田越野基地一汽丰田推出的换装全新3.5L发动机的普拉多车型,不仅动力没有衰减,而且加入的混合喷射技术以及全新的6AT变速器,使得燃油经济性以及性价比方面部得到了提升即便如今火爆的SUV市场中"后辈尽显",但对于那些始终把"越野"当作江湖的人们来说,普拉多在他们心目中的地位永远无法替代。几个月之前,一汽丰田刚刚推出了普拉多2.7L车型,大幅降低的门槛让更多的人们可以尝到那份期盼已久的喜悦。就在短短的几个月后,搭载着全新动力总成的3.5L车型将彻底取代之前的4.0L车型。它究竟能否成功接过前辈手中的旗帜?     

TOYOTA YARISL 交换生

正随着广汽丰田致享的上市,在小型车市场"广丰主打两厢车,—丰负责三厢车"的格局将被彻底打破。当然,作为"交换",一汽丰田在随后不久也推出了威驰FS。卖点1、致炫的三厢版,致力成为年轻人第一台车的选择。2、填补了广汽丰田在小型三厢车市场的空白。3、搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机。在同一个月内,广汽丰田和一汽丰田分别推出了致享和威驰FS。说的直白一点,其实就是三厢版的致炫和两厢版的威驰。这种"一车两卖"的市场战略想必大家早已见怪不怪了,只不过在此之前,丰田一直保持着"各司其职"的状态。作为致炫的三厢版,致享完全照搬了     

TOYOTA HIACE 面包王

正它穿梭在日本的大街小巷,从救护车到媒体摄制组工作车,都有它的身影;它出现在香港警匪片中,拉着一车古惑仔下车削人;它在国内有数不清的"学生":九龙海狮、金龙海狮、福田海狮等等。它就是面包车之王——丰田海狮。丰田海狮诞生于1967年(那一年丰田不仅推出了海狮这款多功能的面包车,还推出了丰田品牌的旗舰车型世纪),那时日本正处于高速经济增长期,不仅轿车步入千家万户,商人们也需要一款既能够乘坐多人,也能运输许多货物的多功能车,在这样的背景下,丰田推出     

江淮汽车挑战“柯斯达神话”

近日,安徽江淮汽车股份有限公司(简称江淮汽车)推出了面向中高端中型客车市场的车型,并喊出了挑战丰田柯斯达的口号。在中国高端中型客车的市场,丰田柯斯达占据了"龙头"地位,其价格从40万元到100万元以上。凭借其一款年销量不过5000辆的车型,丰田柯斯达的盈利能力居然可与国内年销售数万台的客车企业相当。近几年来,国内客车厂家虽也相继推出了一些配备前独立悬架的车型,但大都没能实现对丰田柯斯达的挑战。     

“加法”带来的价值 雷克萨斯LX570

对于很多人来说,"一辆车的价值到底多少?"是一个很难搞懂的问题。这次,丰田再次运用"加法法则",在新一代兰德酷路泽的底子上推出雷克萨斯品牌的高端SUV,消费者会如其所愿,多掏腰包吗?     

秀外慧中 奇瑞瑞麒G3安全性深入解析

以低端车型起家,在发展壮大后推出新品牌来提升形象是国外很多汽车巨头的发展之路,如丰田推出了雷克萨斯品牌,日产推出了英菲尼迪,都取得了成功。正是借鉴这一经验,自主品牌奇瑞汽车公司在2010年推出了定位于高端的瑞麒品牌,希望打破"低端、低价"的传统形象。但是打造一个高端品牌并获得消费者的认可绝非一件容易的事,需要在技术、品质等各方面进行大量的投入,那么奇瑞的瑞麒品牌能够成功吗?     

丰田C-HR概念车

<正>丰田C-HR跨界概念车被宣传为日产逍客的对手车型,将采用丰田的混合动力传动技术。这款概念车不仅预展了丰田未来将推出的一款量产车,同时也展示了丰田未来量产车型将采取的新的设计风格。外展的轮拱、极具棱角的车尾肩部设计与"浮动的"尾灯束为这款C-HR概念车赋予了宽大的姿态。车头处,窄     

丰田Alphard换脸并推出兄弟版车型Vellfire

在丰田的旗舰商务车Alphard在日本推出6年后，丰田终于给这款旗舰商务车进行了换脸，并且推出了一款兄弟版车型。     

关爱畅行享金秋——2014年一汽丰田客户回馈活动温馨启动

<正>9月20日,一汽丰田客户回馈活动在全国范围内隆重开启。本次活动以"关爱畅行享金秋"为主题,结合秋冬季节用车需求,为一汽丰田400万客户送上秋日里的贴心关爱。回馈项目一:1元打蜡活动中,一汽丰田根据季节特点精心推出了1元打蜡优惠活动。活动期间,购车3年以上的老客户(2011年5月1日前购车)到一汽丰田经销     

分类信息

丰田在澳大利亚推出新款佳美 2004年初,丰田在亚洲市场(含日本)推出了最新小改款佳美,最近丰田针对澳大利亚市场的实际情况,推出了有针对性的最新小改款佳美。新款佳美共有12种型号,配置得到了提升,性价比得到进一步凸显,     

我们要让车主更满足 专访广汽丰田汽车有限公司总经理助理友山茂树

丰田首次向日本以外的国家引入G-Book智能副驾,就选择了"近邻"中国,而且首先搭载在受众最广的凯美瑞上,"意欲何为"呢?果断地抢先开辟这块无人涉及的领域,是什么原因令广汽丰田如此胸有成竹?为了揭开这一个个疑问,我们专访了广汽丰田汽车有限公司总经理助理友山茂树。     

山登绝顶我为峰 广汽丰田雷凌安全性深入解析

<正>在2014年北京车展上,广汽丰田发布了一款全新车型——雷凌,它与第十一代卡罗拉均来自丰田最新的MC平台。雷凌的推出意味着丰田品牌也开始了"1+1"的战略,这样的做法在大众品牌车型中是屡见不鲜的。对于诞生于同一平台的卡罗拉和雷凌来说,两者既是兄弟又是对手,既要共同应对中级车市场的群雄争霸,又要在各自市场展开一番恶战。在推出不久后,新卡罗拉和雷凌先后迎来了一次"大考"——严苛的C-NCAP碰撞测试,和众多竞争对手在车辆安全性方面进行了一次真     

环保是我们的企业责任 专访广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚

广汽丰田被誉为"丰田21世纪全球模范工厂",是什么原因让他们在绿色环保领域投入如此之大呢?     

系出同门 SUZUKI ACROSS

正铃木推出了一款相当有意思的车型——ACROSS,为什么这么讲呢?如果单看外形的话,其实会发现ACROSS与之前的铃木式设计具有非常大的反差,反而与丰田设计极端贴近。没错,ACROSS就是铃木与丰田联合开发的产物,如果换上丰田车标的话,它就是前不久在国内上市的威兰达,而铃木版本则是ACROSS。当然,铃木还是在威兰达基础上进     

丰田世纪

正Q:为什么丰田世纪能和劳斯菜斯一较高下?能介绍一下吗?怪蜀黍A:2006年丰田世纪(Century)被选为日本皇室的指定用车。这里所谓的能和劳斯莱斯一较高下,说的是丰田世纪在日本的地位有如劳斯莱斯在英国,都被选为皇室用车。其次,与劳斯莱斯相同的是,丰田世纪也大量采用纯手工打造,例如车头的"金凤凰"标识就是手工雕刻而来,每个标识的制作周期长达6周。至于价格,丰田世纪的价     

丰田之变

丰田在中国的品牌定位为"将为中国的80后造车",从中庸保守到年轻时尚,从全球普及到中国专属,此次丰田为中国市场做出的改变,也体现出"中国丰田"的概念并不是说说而已。受本国文化影向,丰田在中国一直以低调、保守的形象示人,引人中国的车型也都比较中庸。丰田本是想单纯向中国输出产品,但迫于其他欧美车企纷纷在中国建立合资企业,丰田也不得不在中国寻找自己的合资伙伴,在技术的引入上,丰田对于混合动力的技术是否转入中国也一直是持谨慎态度。丰田在华发展一直处于被动。有路必有丰田车,丰田的路又在何方?丰田汽车公司总裁丰田章男开始