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手动挡马自达2劲翔1.5L是家族的运动健将,而本次测试的自动挡车型降低了对驾驶技术的要求,成为更亲民的运动车。 相似文献
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在长期测试的最后一个月,我们将对雨燕进行一番测试,看看这款运动型家用车到底有多运动。我们的这款长安铃木雨燕运动型拥有70.70kW/t的比功率,与长安马自达2劲翔1.5AT、一汽-大众高尔夫1.4T DSG相当,在同级小车中表现突出。厂家没有提供它的0~100km/h起步加速时间,我们自己的测试数据显示,这款小车的最好加速成绩达到11.76s,进入12s大关,虽然比手动挡车型的10.14s要慢一些,但在同级自动挡车中已属上乘,甚至比长安福特福克斯1.8AT和上海通用科鲁兹1.8AT还快。 相似文献
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在今年上市的长安马自达2,属于第三代车型。马自达2的前生是1987年的马自达121,它仅是属于日本 K-Car 系列的一款微型车,也就是我们所说的 A0级轿车。经历了20年,马自达2经过五次升级换代已经进化成一款面向国际市场的小型掀背车。长安马自达此次推出的全新马自达2共有3款不同车型,售价为:标准型1.3L 手动挡人民币8.38万元;标准型1.3L 自动挡人民币9.18元;时尚型1.3L 自动挡人民币10.13万元。对马自达2,我心里充满了期待。它的"小钢炮"级别的动力,动感的外形,以操控著称的底盘和不太贵的价格,这些都是自己所追求的。马自达2只有1.3L 的发动机,虽然对它的评价都很不错,但我还是得亲自好好地体验一下。 相似文献
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马自达2两厢刚刚上市不久,定名"马自达2劲翔"的三厢车型又将登陆中国。此举可谓双管齐下,颇具"2"马当先、树立AO级车运动性能新标杆之气势。对大多数潜在的消费者来说,10万元的花费似乎是家庭轿车的一道门槛。基于"比上不足,比下有余"的经济实用定位,我们不得不勒紧皮带仔细盘算:如何在鱼龙混杂、竞争激烈的家庭轿车市场上,淘出一辆满足自己所有要求的车型。它的做工不能粗糙;样子不能跟不上潮流;空间不能太小;还不能易坏和费油。面对如此众多的要求, 相似文献
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一个年轻有活力的品牌,一个充满创造力的设计团队,一款针对中国消费者开发的三厢小车,马自达2劲翔,能巧妙地将动感和优雅结合起来,确实值得仔细品尝. 相似文献
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《汽车与驾驶维修》2010,(7)
本栏目曾在2009年10月刊,推出过"马自达6车主说服务"专题,通过本刊记者陪同车主对一汽马自达经销商的实地体验,让读者朋友对一汽马自达的服务有了一个直观、具体的认识,也为那些有意选择一汽马自达车型的消费者提供了服务方面的参考。2010年年初,全新进口马自达3两厢的上市,让马自达品牌一时间成为国内消费者关注的焦点,这其中有对车型的追捧,也有对服务的担忧,原因是马自达3两厢再次上市后,负责其销售和服务的已经不是原来的一汽马自达,而是换成了成立时间稍晚的长安马自达。马自达3两厢自引入之初就一直由一汽马自达负责品牌建设和网络拓展,他们的工作也得到了用户的一致认可。此番换了东家以后,用户对马自达3两厢售后服务的担忧也在意料之中,毕竟在网络覆盖以及服务经验方面成立较早的一汽马自达的优势还是明显的。那么,长安马自达是否能为旗下马自达3三厢、马自达2、马自达2劲翔以及进口马自达3两厢这款明星车型的热销提供完善的服务保障?新、老款进口马自达3两厢的用户在服务方面的需求差异有多大?这将在本期栏目给出答案。除了新款车型车主的评价,还有老款车主现身说法,这种车主组合也是前所未有的。 相似文献
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距长安马自达2推出仅数月,这款风靡全球的小车便在国内博得广大媒体的赞辞一片。仔细阅读中,“强调韧性的悬架、精准的方向、高刚性车身”等等词语仿佛成了塑造这款动感小车的标准词汇。若是再来形容3个月后面世的劲翔,实在是太没趣了。 相似文献
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车型简介
丘比特是海马汽车第一次涉足A0级轿车,它曾经被冠名山寨版的马自达2,但其实不然,丘比特除了外观上有点形似马自达2之外,其实在内部设计上以及功能设计上都没有抄袭马自达2,它那超出人们想象的后排空间足以吸引许多家庭消费者,只有更合理的价格和更贴切的设计才是人们掏钱买车的最大理由。 相似文献
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低调的官方数据只是个幌子,马自达2根本就是个轻如飞燕、灵若脱兔的运动健将!虽然AO级经济型轿车不是《汽车与运动》的关注重点,但马自达2却是我们的必测车型。不仅是因为"马自达"这个响亮的运动品牌,更是因为它开启了AO级 相似文献
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随着速腾、马自达3、丰田花冠EX和斯柯达明锐各自1.6L排量车型的加入,原三在1.8L、2.0L排量区间奋力撕杀的A级轿车现在集体向1.6L排量区间进发。这四款新车型使1.6L排量A级轿车市场逐渐热闹了起来,而消费者的选择余地相比以前也大了许多。[编者按] 相似文献