谁能阻挡勒布?

格隆霍姆退役后,谁能对勒布卫冕年度冠军构成威胁?环视现役WRC车手,似乎没有人。他们能做的是和勒布竞争某些分站冠军。2008的WRC赛季已经揭开战幕,法国"金童"勒布在蒙特卡洛拉力赛上的速度之快,让所有车手     

勒布定乾坤——WRC英国站

英国站拉力赛是WRC2007赛季的收官之战,由于格隆霍姻连续在日本和爱尔兰拉力赛上没有完成完赛,使得他已经基本失去与勒布争夺年度冠军的资本。不过,本场比赛却对他有特殊的意义——这是他职业生涯的最后一场WRC比赛。尽管勒布只获得了本站的第三名,但依然夺取了年度冠军头衔。     

阳光照耀勒布 WRC英国站

今年的WRC收官站再次在英国威尔士举行,赛事总部仍设在卡迪夫。福特车队的希尔沃宁开赛前在车手积分榜上以1分领先勒布,这让本次比赛充满悬念。英国拉力赛始于1932年,是世界上最古老的拉力赛之一。英国拉力赛后来以"RAC拉力赛"闻名车坛,在1973年WRC组建之后,英国拉力赛也成为WRC赛历中的常客,今年是第65届比赛。     

雪铁龙夺冠的V形曲线 2009年WRC年终述评

法国人勒布以创纪录的第六次封王结束了WRC的09赛季,雪铁龙车队提前一站就夺走厂商车队冠军,2009年无疑又是一个雪铁龙的丰收年。福特车队年中发力,奋力追赶,芬兰人希尔沃宁以1分之差与总冠军擦肩而过。虽然WRC仅剩下两支厂商队较量,但比赛依然精彩。     

巴顿离冠军有多远?

请大家不要误会,我说的冠军是F1的年度车手冠军! 7站比赛6个冠军1个季军,这个纪录比较吓人,布朗GP车队的巴顿用一个近乎完美的2009赛季开局向其余19位F1车手同行宣告:冠军?你们可以死心了!这样的霸业同时也宣告这位中生代     

试看天下谁能称雄

大家原本预料雪铁龙在WRC的地位将更加稳固,原因很简单,福特车队的芬兰老将格隆霍姆在2007赛季结束退役后,WRC变成了勒布的天下。不过,事态并没有完全向人们预计的那样发展,在半程比赛过后,领先者是福特的芬兰小将希尔沃宁。     

雪铁龙战绩突出 WRC危机四伏 08赛季WRC回顾简评

雪铁龙努力了3年,再次成为夺得"双冠"的车队,但铃木和斯巴鲁随之而来的退赛风潮让WRC进入低谷。国际汽联虽然已经开始为2010年以后的WRC规划蓝图,但即将到来的09赛季怎样熬过去是最大的难题。     

决战到底 WRC英国站

勒布已经提前卫冕年度冠军,WRC的收官站英国拉力赛的主要看点是车队世界冠军会是谁。在此之前,尽管雪铁龙车队领先福特车队11分,但后者没有放弃,然而福特车队没有笑到最后。勒布在最后时刻追上拉特瓦拉,赢得本站冠军,并使雪铁龙车队守回了年度冠军称号。     

勒布 WRC法国拉力赛本土四连冠

法国拉力赛与西班牙拉力赛是背靠背的比赛,两个赛事只相隔一周,但比赛的主宰者并没有任何变化,勒布在本土的四连冠再次证明他的"柏油王"地位不容动摇。WRC法国科西嘉拉力赛是科西嘉拉力锦标赛中的一站,但这里的赛事都是柏油路的比赛。在WRC柏油赛事中,科西嘉赛是速度最快的赛事之一。科西嘉是法国最大的岛,这里有与本土不同的文化生活,很多车手表示:"我们非常喜欢这个赛事,这个岛屿、这里的食品、这里的文化,当然,还有这里的赛段。这个     

冰火两重天——WRC爱尔兰站

爱尔兰拉力赛今年首次加盟WRC行列,也是今年的倒数第二站。比赛一开始便再生波澜——格隆霍姆在首日撞车退出,不仅让夺冠形势突然发生逆转,他的伤势还险些影响了他能否参加收官战;而勒布顺利拿下冠军,为年度总冠军的卫冕奠定坚实基础。     

上帝眷顾勒布 WRC阿根廷站

大雨、大雾、大风和泥泞的道路给比赛增加了极大的难度,有实力争冠的好几名车手纷纷退赛。不过上帝似乎特别眷顾勒布,他轻松获胜,连续4年在阿根廷赢得比赛。一个高海拔的比赛在墨西哥拉力赛结束3周后,又一场严酷的砂石比赛在南美国家阿根廷举行。阿根廷一个热衷探戈舞蹈和充满热情的国家而赛事总部所在的Cordoba省,更是拉丁风格的典型代表。WRC比赛的这个周未就     

赛车产业“至高点”

<正>在汽车制造业竞争日益激烈的今天,高高在上的英国车并没有太多的优势,不计成本,追求完美的精神,让他们造出的汽车更像艺术品一般。但对于赛车行业,这却是积极向上的正能量,也成就了英国赛车产业全球首屈一指的地位说到英国车,就不得不提到赛车运动在英国的发展,英国人对于赛车的执着与热爱,也造就了发达的赛车产业和浓厚的汽车文化。说起英国的赛车运动首当其冲的就是英国赛车运动在F1赛事方面做出的贡献,因为这项赛车运动起源于英国。始于F1的美好开端提到F1就不得不提到它的创始人,伯尼·埃克菜斯顿(Bernie Ecclestone)先生,起初他与朋友合伙创立了一家汽车销售公司,这家公司一度成为英国最大的汽车经销商。     

WRC统治者 雪铁龙与勒布的十年

在世界拉力锦标赛WRC的40年历史中,雪铁龙和勒布是一个后来者,但任谁也不曾料到,这个组合能在最近10年中,赢得8个年度厂商冠军和9个年度车手冠军,不可思议地统治了这个世界上最复杂多变、最具挑战性的汽车比赛。不论是福特、MINI宣布在明年退赛,还是大众的复出,都令2013年的WRC充满变数。然而在赛车迷心中,雪铁龙车队赛手塞巴斯蒂安·勒布最后一个完整赛季的结束或许更牵动人心。毕竟他们这对无敌组合,缔造了一个足可以用它们名字命名的WRC十年——伟大的雪铁龙勒布时代!     

强龙压倒地头蛇 WRC芬兰站

法国人勒布曾经四次蝉联WRC世界冠军.但从未在芬兰夺过冠军。本次拉力赛开始前.勒布就发誓一定要在有"千湖"之称的芬兰拿到冠军,他最大的两个对手福特车队的希尔沃宁和拉特瓦拉都来自芬兰.俗话说.强龙难压地头蛇。不过这一次.勒布胜利了。     

传奇英雄 访“拉力大帝”勒布

勒布来中国了,这是他第二次来中国。这位低调、谦逊、稳重、勤奋、永不服输的WRC史上夺冠率最高的法国车手的身影出现在了上海车展上雪铁龙展区。     

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铃木、斯巴鲁相继退出2008年WRC 2008年12月15日,日本铃木汽车公司宣布,因受全球经济危机影响而决定从2009年起暂停参加世界拉力锦标赛(WRC),但是铃木宣称,仍将继续支持客户车队参加青年世界拉力锦标赛(JWRC)。铃木参与WRC始于2002年,当时参加的是WRC的青年组别JWRC,2008年铃木正式以厂队身份进入WRC。08赛季铃木车队全年积34分,在6     

重归北海道 WRC日本站

日本的北海道有一个全新的赛道在等待各路车手,赛段基本都设置在森林里,但视线非常好。不过,赛道狭窄多弯,通常是直路后面跟着急弯,而且道路两旁是沟和树林,没有任何修正错误的空间。刹车区也非常复杂,当车手到达时不知道将遇到什么样的抓地力和牵引力,因为这里的路面相当松软,但有时也会泥泞。这有点像阿根廷或者英国拉力赛。因此,比赛时的天气影响力度相当大,遇雨和低温在北海道是经常的事,这里与俄罗斯的西伯利亚纬度相同。日本拉力赛自2004年举办以来,一直是炮制意外的地方:四届比赛产生了4位不     

天上掉馅饼 WRC新西兰站

福特车队的希尔沃宁和拉特瓦拉先后在领先的情况下遭遇事故,向对手勒布奉上了一个天大的"馅饼",不知福特车队的前车手格隆霍姆会作何感想。07年的新西兰站,格隆霍姆以0.3s险胜勒布,让后者极为不爽。由于格隆霍姆已经退出     

雪地狂飙 WRC挪威站

挪威拉力赛是今年WRC惟一的一站冰雪赛,福特车队的希尔沃宁擅长雪战,是去年挪威站的冠军,福特车队非常希望他能够再次击败勒布。挪威拉力赛的赛道比瑞典的更为狭窄,但同样也是速度非常快的赛道,由     

无悬念的柏油路赛——WRC德国站

德国拉力赛是08WRC下半赛季的首个柏油路比赛,这是雪铁龙车队翻盘的大好时机,此前法国人勒布在总积分榜上只落后福特的希尔沃宁1分。事实上,勒布和雪铁龙做到了,勒布与队友索尔多毫无悬念地包揽了这次柏油路赛事的前两名,勒布在总积分上一举超