HONDA SPIRIOR 代言中高级运动

在中国这个庞大而独有的汽车市场中，各大厂家在推销它们的中高级车型时，无一不将宽敞舒适的空间和各种高档的配置挖掘至极，动力和操控这两个最能体现车辆品质的要素似乎一直得不到足够的重视。如今，东风Honda站了出来，第一个提出了“高端运动型车辆”的概念。     

用指数说话

亲爱的读者们,新年好!见到第一期杂志,相信大家可以很快发现,它全新改版了。秉着"更运动、更好看,更有趣"的原则,我们对它进行了重新梳理。取其精华、去其糟粕,一些受读者喜爱与关注的栏目被重新包装、升级;一些大家反馈没什么兴趣的内容,则被坚决地去除。     

1．6L操控之车集合

一向标榜运动的马自达家族的车型，生来就具备一副优秀的运动身段，虽然在国内上市的马自达3经历了一些坎坷，但是丝毫没有影响到喜好运动车型的消费者们对它的青睐。     

豪门盛宴 6款高性能运动型车的动力指数PI与制动指数BI

面对测试报告中用数字堆积起来的测试结果,您可知道加速时间多快算快?制动距离多短算短?为帮助您更深刻地理解测试数据,《汽车与运动》再次重磅推出"动力指数"与"制动指数"。现在,将为您直观展现6款高性能运动型车的加速性能。     

运动为王，指数为先 详解《汽车与运动》运动指数

"运动指数",是综合评价车辆运动性能的直观指标,也是对"操控指数"、"动力指数"与"制动指数"的完美整合。从此,《汽车与运动》将通过它告诉您到底什么样的车最运动!     

J．D．Power公布本年度中国汽车性能、操控和设计研究报告

日前，权威汽车调研机构J．D．Power公布了2009年度中国汽车性能、操控和设计研究报告（Automotive Performance，Execution and Layout，简称APEAL）。该研究报告显示，在10个细分市场排名中，通用汽车旗下在华产品勇夺其中4个细分市场的最高分，成为当之无愧的最大赢家。     

给生活做些减法——04款赛欧SRV生活纪实

赛欧SRV自上市以来之所以成为市场长盛不衰的宠儿．原因可能主要在于汽车作为一种交通工具带给车主的最大便捷。在上海拉力赛前，我得到长期路试赛欧SRV的机会．虽然这不是第一次与SRV长期相伴，但是作为撮影师的我还是感觉在接下来的许多日     

运动为王 指数为先

事出有因:国内首个以指数衡量汽车运动性能的专业指数运动指数,是综合评价车辆运动性能的直观指标,也是对操控指数、动力指数与制动指数的完美整合。从此,《汽车与运动》将通过它告诉您到底什么样的车最运动!通过对近九款中高档车型的详细测试,《汽车与运动》分两期为您展示了它们的操控指数、动力指数和制动指数。我们将每项纷繁复杂的测试数据简化为直观的指数评分,让您了解每款     

谁能称王? 中国主流B级车运动指数大测试

无论是在中国,还是欧美日的成熟汽车市场,B级车市场向来是各大厂商的兵家必争之地。因为对于厂商而言,更低级别的加级和A级车,尽管销量巨大,但单台利润很低,因此总体利润并不高;而更高级别的C级及以上级别车型,虽然单车利润较高,不过销量有限,也很难保证利润总额。而B级车,不但能实现可观的销量,而且还会有不错的利润表现,所以往往被汽车企业视为中流砥柱,也是车厂研发投入最大、最为重视的产品。从某种程度上来说,一个品牌的B级车的实力,基本就可以代表这个品牌的整体实力。本次测试的主题,就力求通过"运动指数"的测试方法,对中国B级车市场的代表车型进行全面评价,从而找出现在谁是"B级运动之王"。     

今天你驾趣了吗 中国首批“驾趣车型”诞生

相信在读完这篇文章之后,你会发现,你所了解的汽车其实可以归为两类——"驾趣车型"和"非驾趣车型"。正如冯小刚在贺岁喜剧《非诚勿扰》中说的那句经典台词,"21世纪什么最贵?和谐!"我们现在要告诉你的是——"21世纪汽车什么最值钱?驾趣!"     

“一动一静”双拳出击索八携名图发力中高级车市场

作为车企技术与实力的集中体现,中高级车历来是汽车市场争夺的制高点,其地位好比“王冠上的宝石”。各路车企无不倾注心血经营这一区间市场,在竞争战略上也不尽相同,有的主打商务稳重风格,有的主打高端个人风格,有的则突出运动风格。     

2005新车谁最优秀--Strategic Vision全面质量指数报告

美国著名汽车咨询公司Strategic Vision,每年都对新车买主进行全面调查,包括买主从买车、驾驶到维护的全过程,甚至包括情感因素,最后整理成一份名为“全面质量指数”(Total Quality Index) 的调查报告,它被公认是最完整的汽车质量评价指标。最近他们又出台了2005版的“全面质量指数”。报告显示:通用和日产的车型在大部分领域都处于领先位置,是2005款新车中质量最可靠的品牌。     

运动指数月度发布

从本期开始,《汽车与运动》独家的"运动指数"会每期向读者进行发布。当月测试的所有车型的运动指数会在下月份的杂志上全部公布,其中运动指数最高的车型会荣膺"月度运动车型"的称号。同时,《汽车与运动》还将对外公布运动指数排行榜,敬请随时关注榜单变化,看看你所关注的新车,究竟运动性能如何。     

标致卷土重来

自从1996～1997年广标偃旗息鼓退出中国市场之后．渐渐地已被人们淡忘。在标致第一次进来的10年中，广标共出产标致505、1504型汽车79801辆。     

车坛亚运会——中、日、韩多款新车运动性能大比拼

在亚洲的汽车市场上,无论是生产还是消费,中、日、韩三国都处于主导地位。如果它们的代表车型齐聚一堂,将会别有一番乐趣。这不．汽车与运动杂志社就组织了一场别开生面的车坛亚运会     

分身有术 2008款标致407全系列

标致407,不仅完美演绎了法国车的前卫与浪漫;同时也堪称平台战略下最成功的杰作。它的分身术,最终造就了3款性格迥异的高性能B级轿车。平台战略,铸就了福特旗下多品牌的协同发展,比如福克斯、马自达3和更高档次的沃尔沃S40;同时,它也令大众的主力车型共同分享到最新的科技成果,速腾、高尔夫、甲壳虫、途安、开迪、未来的途欢(Tiguan)以及即将进入中国的EOS都是其中的受益者。