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自动激活制动并具有增强制动功能的警示系统在发生事故过程中的不同阶段会以多种方式工作。当汽车接近一个静止的或者运动的障碍物而驾驶员并未作出反应时,警示灯就会闪亮并反射在前风窗玻璃上,同时激活一个蜂鸣器,以引起驾驶员作出反应而避免危险。 相似文献
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<正>在人们开始为汽车的出现喝彩就的时候,一个问题被摆在了眼前,该怎么让这只"行走着的怪兽"停下来呢?伴随着车轮转动速度的加快,制动系统开始登上历史舞台,并成为确保现代汽车一百多年发展的关键所在。尽管现有的资料还无法确切的给出制动系统诞生的准确时间,但可以想见,和许多安全设备的发明一样,制动系统的发展史一定伴随着众多事故与无 相似文献
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"我们一直在努力寻找一切能应用新技术挽救生命的现实机会.福特汽车公司目前正在探索新的途径来解决最具威胁行驶条件下的安全问题,正在开发之中的主动安全系统便是一个能帮助各种型式汽车的司机防范事故的很有前途的项目." 相似文献
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<正>作为汽车安全行驶的基本保障,制动系统无疑是最重要的主动安全系统。提到制动,人们首先想到的就是ABS、ESP和EBD等耳熟能详的安全配置,而往往忽略了为这些系统冲锋陷阵的"幕后英雄"——制动片/蹄。制动片/蹄的品质直接关系到制动系统的制动效果,除此之外,它还直接影响着车辆驾乘的舒适性。本文讨论制动系统的维修保养要点、常见制动问题及制动片/蹄的选用。 相似文献
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1 现状 今年以来川江安全形势十分严峻,事故指标全面上升,尤其是客船、涉外旅游船事故突出, 短短几天就发生了7起事故,前不久又发生了轰动全国的合江"6.22"水上交通事故,最近 "龙祥"号客船又在川江铜钱堆触礁搁浅,这一系列水上交通事故的发生给我们敲响了安全管理的警钟. 相似文献
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博世自1978年6月开始批量生产ABS防抱制动系统,自此之后,ABS成为所有汽车主动安全系统的发展基础.该系统能够防止车轮抱死,使车辆即使在全力制动的情况下,仍然可以保持稳定,驾驶员并得以采取避让动作,防止事故的发生. 相似文献
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汽车制动性能的好坏将直接影响汽车的行驶安全和运输效率,据有关资料介绍,在公路交通事故中,由于制动系故障造成的事故约占事故总数的40%.随着公路建设的迅速发展,现代汽车的车速越来越高,从而对汽车制动系的可靠性要求也越来越高,为了及时发现隐患,减少事故的发生,必须对汽车制动性能进行定期和不定期的检查. 相似文献
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轻型汽车的事故研究 对于"轻型汽车事故"课题的研究很多.在最近十年里,统计上涉及到3.5t以下重量级的车辆,其中由"小型轻型汽车"参与的事故次数已经增多.有记载的在高速公路上发生有人员伤亡的不幸事故,其增长51~55 %. 相似文献
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制动系统的维修保养与故障排除 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆制动性能的好坏,直接影响驾驶员、乘客和车辆的安全.影响制动性能的因素很多,例如:路面干湿状况;轮胎气压和磨损状况;摩擦片磨损和接触面状况;制动系统调整状况;车辆的载荷分布状况等等.其中,保持制动系统的良好状态是至关重要的,"防患于未然"才不至于酿成车毁人亡的事故. 相似文献
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预碰撞安全系统的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
日本交通事故中,大约70%人员死亡或严重受伤事故是由于驾驶员延误了识别发生碰撞的时间而造成的,如:驾驶员没有及时观测仪表安全显示。因此丰田汽车公司研究开发了驾驶员辅助制动系统——应用汽车外部监控技术来降低发生交通事故的数量以及人员的伤亡。 相似文献
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上期我们为大家介绍了“制动卡钳”和“制动油管”,相信车友们对制动系统也有了大致的了解与感观。那么我们本期就更进一步地讲解—下“制动盘”和“制动上泵”,来加深车友们对制动系统的了解。其实制动系统的改装是一门很深的学问,需要也值得你花时间仔细地研究和揣摩,毕竟安全永远要放在第一位。 相似文献
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电子稳定程序(Electronic Stability Program,即ESP),属于车辆的主动安全技术,也称为动态驾驶控制系统。实质上,它是一个防滑系统,使车辆始终保持在惯性力和行驶方向一致的状态,防止车辆因侧滑而发生意外事故,降低在事故中发生侧面碰撞的几率。ESP能在车辆的行驶过程中识别出车辆的不正常行驶状态,如转向不足和转向过度等,然后通过协调相关系统的工作使车辆回到正常行驶状态。这些相关系统主要为ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、EDL(电子差速锁定)系统、TCS(牵引力控制系统)、EBC(电子制动控制)系统和BAS(电子制动助力系统)等。 相似文献
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为研究自动制动系统的参数对事故中行人发生MAIS3+损伤风险和死亡风险的影响,探寻适合中国道路交通情况的参数取值范围,采用逻辑回归分析法构建了长头型车辆碰撞速度与行人MAIS3+损伤风险和死亡风险的回归方程。考虑事故中驾驶员转向避让与来不及转向两种情况,建立了事故前人-车相对位置数学模型,统计分析了探测角度、最大制动减速度、制动提前时间和制动协调时间等自动制动系统参数对降低行人MAIS3+损伤风险和死亡风险的影响,得到了一组最优参数值。研究结果可为我国自动制动系统的设计和改进提供一定的理论依据。 相似文献
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高速公路行车安全距离的分析与研究 总被引:14,自引:0,他引:14
马骏 《西安公路交通大学学报》1998,18(4):90-94
通过对行驶在高速公路上的车辆在不同条件下,以限定范围内的各种不同速度行驶时;安全距离的计算与分析,寻求既可避免发生追尾碰撞事故,又不影响道路通行能力的安全距离恰当值。 相似文献