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故障现象:一辆2004年生产的PASSAT1.8T手动挡汽车,行驶里程70128km。据车主反映,该车在制动时,感觉制动偏软,有停不住车的感觉。 相似文献
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汽车刹车油是汽车液压制动系统中使车轮制动器实现制动作用的液体,其质量优劣直接关系到行车安全.但是近年来,各地刹车油市场较为混乱,不正当竞争的行为普遍存在,侵害消费者利益的现象屡见不鲜,行车安全堪忧.笔者最近对湖南邵阳市成品刹车油市场进行了调查,发现劣质刹车油的问题非常严重. 相似文献
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近来,由劣质刹车油引发的交通事故频频发生,据交管部门统计,约3成交通事故是因为刹车失灵造成的,而劣质刹车油就是造成这种状况的罪魁祸首. 首先我们要了解劣质刹车油的致祸原因刹车油依靠传递压力来实现刹车功能,因此它既要耐高温,又要抗低温. 相似文献
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K90型摩托车以其适中的价格,过硬的质量,深得用户喜爱。但在驾驶中感觉其后减震器偏软,一人乘骑还可以,若载人或载重物,尤其是在凸凹不平的乡间土路上行驶,后减震器常会蹾到底。一次驾驶金城-铃木AX100型摩托车时,发现其后减震 相似文献
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造成刹车失灵的原因很多:一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。 相似文献
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聪明的车主总是自己买优质机油到汽修厂更换,他知道机油对发动机的重要性,但极少人会关注刹车油。其实,刹车油在行车安全中具有极其重要的作用。 相似文献
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我的玩车经历 我是汽车运动狂热爱好者,喜欢开快车,为此,便有了一个充满了速度感的网名:疾风之男。读书时,玩的是摩托车,各种各样的都玩过,喜欢高速时人车合一的感觉。工作后,先是觉得马力越大越好,就买了旧款广州雅阁3.0V6,结果发现这辆车加速是很快,可因为悬挂偏软,所以在高速入弯时车子倾侧得厉害。后来换了素有拉力之王美誉的赛纳,但2.0的排量自己感觉又小了些,且在开了一个月后让朋友在高速公路上出意外撞毁了,所以就决定寻求另外一款“跑车”。 相似文献
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为了研究长期循环压缩荷载作用下饱和软黏土的变形性状,对珠江三角洲的典型饱和软黏土进行了室内循环三轴压缩试验,着重研究了饱和软黏土的累积应变速率特性.试验结果表明:初始静偏应力与动偏应力的耦合作用以及不同的排水条件对软黏土累积应变速率有较大的影响;在长期循环压缩荷载作用下,软黏土的累积应变速率随循环次数的增大而减小,应变速率对数与循环次数对数间的关系可用直线描述. 相似文献
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珠江ZJ125T型两轮踏板摩托车的后制动工作方式为手操作和毂式制动,这种摩托车常出现后制动力不足的现象。按常规,可以通过调节制动调节螺母来达到提升后制动力的目的,但并非每次都能奏效。用户反映后制动力不够,刹车时手感偏软,调试人员在调节后制动调节螺母时发现,如果调紧一点会出现“带刹”现象;调松一点则制动力不够,手感偏软,摇臂很容易就抵到了握把,调整性差。经研究分析,逐个排除了可能会影响到后制动 相似文献
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以江罗高速公路广茂铁路跨线桥和新兴县红木家具工业园纬五路为工程背景,分析了软基区域交叉施工造成桩基偏位的原因,在此基础上,合理选择了地基加固处治方案。地基加固完成后,高速公路桥和下穿地方路陆续完工通车,通过持续对桩位测量监控、路基沉降和侧移监控,验证该段落软基稳定,结构安全,水泥搅拌桩的软基加固效果较好。 相似文献
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不知从什么时候开始,提到SUV必与越野联系在一起。第一次驾驶翼虎,就是在烂泥,土坡和烂石路上颠来颠去,原本帅气漂亮的车身,被泥水搞得面目全非。福特汽车公司(中国)营销副总裁钟德仁先生,在我走下汽车后就问我驾驶的感觉,我坦率地告诉他,翼虎的悬架偏软,轮胎也不适合跑这样的路况。他深思了一会儿说:“我们会另外安排时间,你可以多开开这款车,想念你对翼虎会有全面的了解。” 相似文献
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1 本产品适用于所有液压式制动车辆 将ABS安装在制动总泵上,或车辆一侧对称的制动分泵上,或制动管路的T形交点处。无论是单管路、双管路、还是四管路制动系统的车辆,均需安装两个ABS。 2 安装(见图1) 安装时,车身油漆部分务必用人造革或其它物品盖好,严防刹车油溅在汽车在漆面上。应尽可能将ABS垂直安装(排气阀体口向上)。 相似文献
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孟修丹 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(2):148-155
试驾过奔腾就马上出手了,红色的奔腾给我无限的操控乐趣和速度激情,只是漆面较软,小金属磕碰很容易掉漆,刹车与奥迪A6、A4相比偏软,后备厢空间小,车厢内储物格也少。有一次密封条竟掉了下来,自己给按上的。希望奔腾的内饰再精致一些,隔音和后排出风口再做些改进。 相似文献