福美来的家用主张

1．6L的排量之所以成为家庭用车的首选，从根本上讲是市场与消费需求相接合的结果。现在的消费者已经越来越注重汽车产品的实用性。人们在评论这个档次的车型时。最看重的就是其性价比，因此，细分市场的争夺也就显得尤为重要。     

商机or危机?

<正>最近QQ群里很多朋友都在问有关汽车后市场的问题,希望我们杂志能够给出一些新潮、性价比高的汽车售后产品介绍。这个问题还真是难倒了我们的编辑,随着目前中国的汽车消费市场的日益庞大,汽车后市场的总份额也高得吓人,可是这个市场也一直都处于比较无序的阶段。4S店和汽配城的均分天下的局面让消费者陷入了两难的境地,前者性价比不高,后者可靠性偏低。如     

你的钱花在了哪里? (上)

作为一名《汽车与运动》的读者,你对汽车的观点和看法肯定会让你成为人群关注的焦点。那么你是否觉得"性价比"这个词语已经被满脸奸笑的经销商们用滥了?还好,我们最近发现了一套全新的方法,来颠覆你对"性价比"的认识。     

郭仁志:成长最需感恩

从2007年底的蹒跚起步,到2011年可见的成长与发展,短短4年的时间,江苏九龙汽车制造有限公司在轻客领域悄然崛起,经历着从0到万的变迁. 2012北京国际车展期间,江苏九龙汽车销售公司副总经理郭仁志作客"商用汽车会客室",就九龙的成长历程,给出了自己的理解和诠释. 市场在哪里,脚步到哪里 虽然高端轻客市场到今天已越来越受到诸多汽车厂商的关注,但在2007年江苏九龙的成立伊始,这一市场还没有真正意义上的达到充分竞争.在挑战传统的一些原有欧美轻客产品的基础上,面对着市场对更具经济性和性价比高端轻客产品的需求,九龙汽车脱颖而出.     

有10款车值得你去把握机会

许多汽车厂家认为,"金九银十"是汽车销售的大好时机,消费者也在此时准备出手。在这个时间段里,厂家为了给新车型让路,或者完成全年的销量任务,对一些车型进行降价或优惠。专业人士则认为,一些车型不仅仅在这两个月里有降价的计划,在下半年里都有可能实行降价,因此消费者会有更多的机会选购自己喜欢的车型。价格对于很多消费者来说仍然是买车的首要因素。市场上降价频繁,买一款降价降到底的车型就不用过多担心车型贬值的问题了。在近期的汽车市场里,有许多车型进行了降价销售,我们为读者提供了性价比很高的10款车型供大家选择。     

懒车为何毛病多?

许多驾驶人员或者车主都有一个共同的体会,那就是经常停驶的汽车比经常使用的汽车故障率高,并且经常停驶的汽车使用寿命会大大缩短.其实这就是人们常说的"汽车不是用坏了,而是放坏了".但对于一辆车来说,有时又不可避免地需要停驶.如何来解决这个矛盾呢?现就有关问题介绍如下.     

开源汽车公司

坦白讲,实际上这是一篇软文,是一家美国的小规模汽车公司Local Motors的软文。很显然,远在大洋彼岸的我们完全与这个汽车公司所在的市场没有任何关系,也就不可能因为刊登这个软文获得任何商业上的好处。但我还是认为Local Motors的传奇创立者的传奇故事,以及他对待汽车的全新角度将会让你看到一种全新的汽车制造模式,或者说关于汽车制造的思考方式。"我想象的微型工厂里不仅能制造汽车,还会是汽车结束生命的地方。"     

性价比迈向高性能——中华骏捷、比亚迪F3、福美来海福星原车音响点评——STEREO SET

Cost,代价、价值，零用。Performance，性能。不知是哪位好事者将它们组合起来，发明了C/P值（性价比）这个有趣的名词。无论在东方还是西方，在讨论消费的时候，性价比已经越来越多地被提起。当然，对于汽车也是一样。     

主动安全技术——传感器集成系统

1 用小部件为汽车安全做大事 Glenn Widmann在谈起安全系统的发展趋势时说:"汽车的主动安全系统正在受到越来越多的关注."Glenn Widmann 是德尔福公司负责集成安全系统的总工程师.他说:"一旦你把相机雷达和激光器安装在汽车上,很多新点子就开始闪现在你的脑海里."简言之,使一个传感器变得多功能化,可以降低成本,提升汽车的性价比.     

1000万辆的思考

在金融危机弥漫全球的2009年,我国汽车工业迎来了年产超过"1000万辆"的重要时刻,虽然这个时刻比预计的晚了一年,仍然毫无疑问地成为我国汽车工业发展史上的里程碑.     

About CP性价比

正最近一段时间以来在我身边有大量的朋友换新车,也有不少读者来信咨询。每当向我咨询买车事宜总免不了把"性价比"挂在嘴边,几乎无一例外。其实不论中国还是外国消费者,在进行各种消费行为的时候都会最优先考虑"性价比"这个有趣的比例。就拿我们最常见的汽车举例,汽车生产厂商针对汽车消费者制定厂商指导价格的时候其实就是个斗智斗勇的事。一般某款新车上市之前都会先投放顶配车型,加装各种高端配置     

弹射器——史上加速50强

谁是汽车制造史上0-100km／h加速最快?这个问题我们和大家一样从童年就开始不断的询问，但每次都没有另人信服的答案。此次的0-100km／h前五十强排名应该能为我们解开这个藏在心中已经十几年的结。它们当中除了改装作坊的极端之作，就是布加迪、迈克拉伦F1 Lemans之类的珍宝级示范品。坦言，这50强中我们也有很多是第一次见到，但汽车的魔力往往也在这里，它总会为我们代来惊喜，它的博大精深值得我们用一生去学习去欣赏去激动。也许你会指责0-100km／h的实际意义，极速也许永远无法施展，速度指针从未转动过一半刻度，但我们不得不敬佩他们对加速度的不懈追求，正是这些热血之车推动着汽车技术以至人类的前进步伐。     

20万，我能买什么车？

保险经纪人郭先生欲出资20万左右买一辆公私兼用的轿车，理想车型就该是一辆性价比不错，配置和安全性较高，机械性能和操控也非常出色的轿车，呵呵，这辆车听起来近乎完美，出20万能买到吗？从本期开始，《汽车杂志》专业导购团将帮助每一位想购买汽车的朋友结合职业、收入、用途等实际情况，量身打造出非常适合买者的高性价比汽车。读者可通过本版联系方式找到我们，我们就会帮您找出一款最适合阁下的汽车。     

我对汽车的情怀

为什么我会喜欢汽车呢，这个好像没有为什么，只因为看到车我有一种独特的情感。几岁的时候家里过年妈妈拿回来一副挂历。上面全是汽车，就觉得好看，那时候就种下了喜欢汽车的种子吧，以后每年过年都嚷着要妈妈拿一副汽车挂历回来，所以从那以后家里的挂历很多都是汽车。     

汽车性价比解析

随着中国汽车市场的逐步成熟,汽车行业的竞争将由价格竞争转向整车性能价格比的竞争。同时,随着汽车知识的普及,消费者对购车消费也渐趋理性,人们更注重汽车性价比的高低,不再一味地追求低价。文章对汽车性价比问题进行探讨。     

希望仍在往昔 试驾大众甲壳虫1.8T豪华型

她是一部为了普通大众而生的汽车她是一部在中国消费考看来,同性价比格格不入的汽车她是一部在汽车工业史上屡屡创造传奇的大玩具她是甲壳虫,但她不仅仅是一部汽车……     

专用汽车后市场的机遇

汽车业内,向一位用户销售第一辆车靠的是产品的性价比和营销人员的努力,向他继续销售第二辆车时,往往靠的是售后服务.专用汽车也不例外.     

奥迪公司——从传统迈向未来

1896年夏天,一个名叫奥古斯特·霍尔希的年轻人给奔驰公司老板写了一封求职信.因为醉心于汽车技术,这个28岁的年轻人的选择就是到当时最负盛名的奔驰公司去.本茨先生发现霍尔希来的第一天就溜进了发动机设计部,便当即把他赶了出来,告诉他,你什么也不能看,直到你被叫到为止.本茨先生没有想到他教训的这个人日后创立了奥迪公司,并在德国和欧洲汽车发展史上占有重要位置.至今,霍尔希所创立的公司仍以绝对竞争对手的姿态与奔驰公司分享世界汽车市场份额.     

轿车概念将过时永远不变百姓车

中国轿车搞了很多年了.现在再说它是幼稚产业多少有点不好意思.实事求是地说,中国轿车目前仍没有走出幼年时期,在汽车工业中它对国家的贡献不如原先所想象的那么大.至少,中国轿车总是同中国市场需求有距离,同老百姓有距离.轿车要发展,包括轿车在内的中国汽车工业要发展.这里我们强调不要只谈轿车.一方面,"轿车"这个概念已经极大地束缚了我们的思想,而它同国际上通行的汽车统计方式不兼容.另一方面,汽车必将更多地融入中国人的生活,未来肯定有更多的中国普通百姓会拥有属于自己的汽车.     

不断地超越自己

本人是一名在汽车维修行业已经工作10年的汽车机电维修工,工作过的单位从最初的那些接修"万国车"的一二类汽车综合修理厂到条件简陋的街边店,再到设施完善结构健全的品牌4S店,经历了大多数汽车修理工都有过的职业经历。而在这个过程中我也亲身经历了作为一名汽车维修工从"菜鸟"成为"老鸟"的成长过程。我相信大多数汽车维修工和我都