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每年我都会为本刊十月号"汽修人生"栏目写上一篇修车往事,每次总是诚惶诚恐,不知是否耗费读者时间,主编对我说"接着写吧,读者喜欢看",这样我心里就踏实多了。这次我就讲讲三年学徒期间我参加的"政治任务"。汽修学徒进"砖窑"1970年夏季,当我走入汽车修理厂大门时,社会上的口号是"抓革命、促生产,政治是统帅、是灵魂",所以除去修车工作之外还有许多"政治任务"。当然,这些 相似文献
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"东风"--我的挚爱我的梦 在我童年的记忆中,中国的卡车有两个品牌:北"解放",南"东风".从小对汽车着迷的我,在那个物质匮乏的年代里,就有了长大后"驾解放、开东风"的梦想!正因为儿时的梦想,使我成年后真的走上了驾驶岗位,开上了心爱的"东风".也正是因为我的东风车,才使我走进"东风",参与"东风". 相似文献
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Q:"你觉得福克斯ST招眼吗?"A:"至少没有我想像中被福克斯车主追逐。"Q:"我可被几台车在高速上挑衅过!"A:"呃,好吧……"当身着黑色运动装的武者出现时,寂静的山林随着一阵骚动活跃起来,当福克斯ST从山脚下疾驰而行,与悬崖峭壁察肩而过的那一刻,我沉默已久的心魔被再一次召唤。今天激起我肾上腺素的不再是那些被神化的超级跑车,而是一辆福特,一辆福特高性能紧凑级轿车。我必须承认,这着实让我兴奋了起来,我很期待福特工程师们为我们带来的"不—样"感觉,毕竟它流淌的血液叫"ST"。 相似文献
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我选择了骑行新安江,三百公里的旅程,风景有"山水画廊"之灵秀,人文有"唐诗之路"之厚重,足够吸引眼球......一年一度的黄金周,照例要扛单车远游。在路上,我依然血脉贲张,却不能信马由缰,因为这一次我的身份是领队,而我仅有的队员天际同学是菜驴。这次我选择了骑行新安江,三百公里的旅程,风景有"山水画廊"之灵秀,人文有"唐诗之路"之 相似文献
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<正>曾经的我,是一个坐在教室里听讲的学生,曾经的我,在学校经常打架不听老师的话,曾经我,上课就睡觉,下课就活跃。求学那几年真的可以说是无忧无虑,自由自在的很。老师们说教式的教诲成了我睡觉的摇篮曲,老师的教鞭成了我的家常便饭……而我面对这些也只会叛逆地说一句"我不在乎",然而因为我的一句"我不在乎"寒了未来的希望,碎了父母的心。因此一次一次,我成了他们眼里的坏孩子。但是对此我并不在乎,并且对于大家嘴里的"未来"二字,在当时我人生的字典里根本没有 相似文献
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<正>测试地点:英国·米尔顿凯恩斯·B526作为前驱车的圈速记录保持者,本应高冷的它此时却以更加柔和、更加亲民的形象出现在我面前。这种"接地气"的新形态则更加适合与公路亲密接触我躺在梅甘娜的轮胎旁,静静地观察着它的底盘,殊不知一只小猫已经在我身边徘徊多时了。我想它一定是想和我打个招呼,于是我们便成为了朋友(尽管这是我一厢情愿),我和我的"小朋友"相处得很好。我躺在地上向它讲解道:"嘿,老兄!看到这19英寸的Turini Speedline大轮圈了吗?再看看里面,你相信吗?这居然是标准的弹簧阻尼器。"我饶有兴致地 相似文献
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我必须承认,在深度体验这套佳通轮胎之前,我从来没有想过,自主轮胎品牌的产品,可以如此全面地满足我的"挑剔"诉求。公路、山路、越野路、涉水路,路路无阻。我的"小"执念从选择路虎揽胜极光的那一刻起,身边人对于我选车的"人设",就固定在了"潮流、时尚、越野"这些与性能无关的领域。诚然,这台极光并不具备"小刚炮"一般的卓越性能,但其紧凑的车身比例,和前后趋于平衡的整车配重,让我在每个夜深人静的回家路上,总想深踩几脚油门,尽情挥霍那183kW,365Nm的峰值储备。 相似文献
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我学开的车是产自海南的"马自达"车.教练就是我的老公.因为他自从买了心爱的"马自达"车后,我总觉得他不象以前再把我这个"一品夫人"放在眼里,也显得比以前没车时又傲气多了,所以我通常就对着车和他直吼"马自大". 相似文献
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当"断裂"和"重生"这样充满力量感的字眼儿,从他嘴中坚定地说出时,我不得不重新审视眼前这个削瘦的中年人。"外圆内方",在我的头脑中迅速闪过…… 相似文献
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正我的人生已过"知天命"之年。所谓"知天命"有多种解释,其中有知"使命"之意。我是一名彻头彻尾的职业教育工作者。28年前,我刚参加工作时,单位名称是"新乡供销学校",全日制普通中专。入校的学生大多转户粮关系,包分配工作,有干部身份,那时尚没有提出职业学校的概念,之后学校三易其名。伴随着国家教育制度的改革,职业教育渐渐成为一种类型教育,而非层次教育。职业教育经历了"三十年河东"与"三十年河西"的变化。我庆幸自己始终与大多"意志坚定者"战斗在同一个战壕。我虽没有"四有好教师"的光环,但 相似文献
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当比利时沃尔沃平台的工会高层要求我用3个字说明为什么想购买沃尔沃的原因时,我说了"我爱你"。我确实已经关注沃尔沃很久了,也非常了解这个品牌。 相似文献
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