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说A6L 3.0TFSI低调是因为它的价格可以买到两部2.0T排量的A6L,但单从外观上却看不出它们有哪些明显的区别 相似文献
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2项外观改变、8项内饰提升、3项新增主动安全技术,
还有最新的3.0L机械增压V6发动机,
这些都是新奥迪A6L为迎接挑战而置办的新武器。 相似文献
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准确地说,这并不是一个真正意义上的对比测试,因为他们无论从何种角度都无法成为竞争对手,但换个角度来看,同样采用了8AT的他们则代表了宝马和奥迪这两大品牌,以至于1系和A8L有了同场竞技的难得机会。当传统发动机按术还无法被颠覆的时候,汽车制造商则开始想尽办法 相似文献
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2006款奥迪A6L,配备了01X手动6挡变速器,2.0T涡轮增压发动机,共行驶了约1000km。 相似文献
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正●史上最强产品阵容强势登场,15款车型选择成就高档D级车市场之最●全新奥迪S8震撼上市,诠释尊贵和动感的完美融合●全新奥迪A8L 30 FSI、55 TFSI quattro车型 相似文献
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王岩文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):78-79
很是嫉妒,2007年C级车的光环又被奥迪A6摘去,高份额的占有率让它充满着成熟和自信。荣耀背后的固步自封是大忌,市场竞争的惨烈容不得吃老本,显然奥迪清醒地意识到这一点,一款几乎全新的奥迪A6L应运而生。出乎我们的意料,也许我们对“新”的理解过于草率了,新奥迪A6L给你的全新感受不仅是视觉,你能否相信3.0L的平均油耗不会超过10L/100km,你是否想过机械增压会卷土重来,新奥迪A6L带给我们的是个“谜”。 相似文献
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硬朗,扎实!你仿佛能感觉到车身上下那种“嘣、嘣声的力道,不仅如此.作为Audi旗下卖得最好的车种,它亦战力惊人。更重要的是,这是中国版A4! 相似文献
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传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离,汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大,并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上,所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。 相似文献
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虽然很多人都在说09款的奥迪A6L是小改款车型,但我认为此次的改款却是厂家深思熟虑后作出的决定。抛开个性的尾灯以及更加丰富的配置不谈,迎合我国大排量车型消费税政策而将全系排量控制在3.0升以内,又很讨巧地搭配上机械增压装置,不得不说奥迪的设计越来越讨我们国内消费者的喜欢了。 相似文献
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