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Bembo公司位于意大利伦巴底(Lombardy)大区贝加莫(Bergamo),是一家世界领先的,从事高性能制动器系统工程设计、开发和制造的厂商。它卓越的市场表现得益于它在赛车运动界的优良传统。而这个传统要追溯到1975年,从那个赛季开始,法拉利开始在它的F1赛车上装备Brembo的制动系统。并且,阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷也都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。这家意大利制动器制造商每天都会有超 相似文献
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德国KW公司由创办人Juergen Wohlfarth创立于1995年,"实事求是"(Prove if yourself)一直是KW公司的座右铭。KW拥有顶尖的研展部门,针对每一车种、不同属性车辆开发专属减振系统。KW拥有生产减振筒芯与筒身的特殊专用机械,并采用纯手工装配调校每一支V1、V2、V3系列的减振。每一套产品皆 相似文献
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A BT Sportsline作为德国大众集团改装第一大厂,长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、悬架、空力套件、轮圈等改装配件及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求。 相似文献
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"在赛道上创造出优胜者"是英国AP Racing的座右铭,作为全球三大制动系统品牌之一.该公司成立30多年来.一直引领汽车制动产品的发展.成为当今最知名的改装制动品生产商。 相似文献
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拥有狼头标志的REMUS公司,是欧洲首位的运动型排气管生产厂家,旗下有3大著名品牌:REMUS、SEBRING、L&W。REMUS主要以生产制造高性能车辆排气系统为主,为绝大多数欧洲著名汽车制造厂及汽车改装厂提供配套排气产品,如保时捷、雷诺、奔驰AMG、博速、ABT等。 相似文献
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翼豹WRX STI能达到今天这样的高度,可以说是与对手EVO不断竞争的结果!不管是三菱的红头4G63发动机,还是斯巴鲁的EJ20,它们都为了各自的荣誉,继续将经典延续。而两者之间的激烈竞争,也将续写WRC的传奇。 相似文献
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1972年,宝马创立了BMW Motorsport分公司(也就是大名鼎鼎的宝马M部门),负责其赛车和高性能车事务,不过在它成立的前一年,HARTGE就已创立,算得上宝马汽车中的"老姜人物"。HARTGE是一家来自德国的改装厂,其主打改装车型是宝马、MINI,还有路虎等 相似文献
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庄园、赛马、改装厂,看似毫不相干的3件事务却是对德国卡尔森改装公司的最好描述。位于德国西南部城市Merzig的卡尔森改装公司创立于1989年,其创始人Rolf和Andreas Harige兄弟专门从事对奔驰车的维修、改装工作。其朗朗上口的名称来源于当时一位著名的瑞典拉力赛车手Ingvar Carlsson,他同时也是卡尔森公司的技术发展合作顾问。在一座拥有百年历史,曾经以饲养品种精良赛马的Gut Wiesenhof古老庄园内,昔 相似文献
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早在1908年,VOGTLAND家族在德国Hohenlimburg就成立了VDF VOGTLAND公司,开始工业弹簧的生产工作。经过长达1个世纪的发展,如今的VOGTLAND已成为一家国际知名的高性能减振和运动弹簧制造商。除了在全世界与多家汽车品牌合作外,VOGTLAND还提 相似文献
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从上世纪70年代开始,G-POWER便致力于宝马汽车的改装。在从事宝马汽车改装研究中,G-POWER为宝马车系设计的悬架程序,大大地改善了原车的空气动力等多个方面的数值。随着g悬架程序的逐步完善,低重量和高寿命的改装备件,也被广泛地应用在宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。 相似文献
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作为三菱汽车的御用改装厂,拉力艺(RALLIART)似乎永远不能和冰天雪地与飞沙走石分离。无论是WRC,还是达喀尔拉力赛,在这个星球最严酷的比赛中,你都能见到它的身影。1970年,三菱汽车公司从三菱重工业公司独立出来,成为日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。1984年,三菱汽车公司下属总管赛车运动事务的运动部正式更名为 相似文献
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绿色通常会让人联想到森林、湖泊、昆虫等环保.健康类事物.可是在金属纵横的改装领域.日本TEIN以它标新立异的绿色征服了改装迷和赛车迷的心。TEIN这个品牌在中国改装界的知名度和能见度相当之高.很多车主都选用TEIN的减振或悬架套装.其中又以飞度,斯巴鲁等日本车所用最多。这当然归功于其改装件有不俗的性能和质量.能够满足车主的要求。 相似文献
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由于电子技术的迅猛发展,诸如卫星定位导航系统、汽车制动防抱死系统、轮胎气压监测系统、倒车雷达、车载移动数字电视、行驶记录仪等已广泛装配于客车上,再加上发动机点火系统、起动电机、发电机、刮水器电机、洗涤器电机、组合仪表、暖风电机、空调电动门泵、车载接收机等传统电器零部件的普遍应用,特别是电动汽车用电机、逆变器、电池等,致使车载电子电器间的电磁干扰很强,不但直接影响其各自功能的实现,而且对周围环境也产生了干扰。实际上,只要是电子、 相似文献