雪铁龙C6

雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型,经过5年的品牌重整,新出现的 C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车,无论技术还是造型都让人激动。它再现了50年前辉煌的 DS 轿车的风格。在雪铁龙型谱中,C6称得上是一款地地道道的豪华车典范,真正的创造在于成功地将品牌风格的传统与高档车的准则结合起来。从外型尺寸、车顶线条到弧形轮罩,一眼就能看出雪铁龙独特的造型特色。C6的前悬较长,后悬较短,线条流畅,结合了遒劲的 Coupe 和功能齐备的高档5门轿车的优势。C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。前大灯向翼子板和带肋的机罩上侧蔓延,外型显得活力十足。C6的轴距较长,修长、流线型的造型,给人以稳重、强劲、宽敞的感觉。C6搭载了3.0L V6汽油发动机,最大马力     

孪生 标致4008 VS雪铁龙C4 Aircross

相同的尺寸、相同的配置,甚至完全相同的价格,唯一的区别只在造型细节和各家的LOGO,所以说标致4008和雪铁龙C4 AircrOss是一对孪生兄弟,绝对名副其实。标致4008卖点雪铁龙最新的设计风格非常时髦,个性十足。采用三菱成熟技术,带中央差速锁的适时四驱系统在同级车中具有优势。出色的安全装备和全景天窗,配置丰富。雪铁龙C4 Aircross卖点同雪铁龙C4 Aircross完全相同的规格,配置和价格,只有外观造型不同,是对标致情有独钟人士的不二选择。     

雪铁龙C6

雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人激动。     

凯旋——中庸稳健＋科技内涵

东风雪铁龙凯旋（C-triomphe）是一款全新的四门三厢轿车，是神龙汽车联手PSA专为中国市场量身设计、瞄准中高端轿车市场的产品，该款车源于雪铁龙C4，并且运用了很多雪铁龙C5与C6的技术。应该说，凯旋昭示了雪铁龙在中国市场志在必得的战略意图。     

笑面虎 东风雪铁龙C2

东风雪铁龙C2与东风标致206出自同一平台,两者之间最大的差异在造型风格上，标致206的风格更倾向于时尚动感，车型精致；雪铁龙C2的外形更加饱满硬朗，更强调运动风格。[编者按]     

法兰西臻品

在雪铁龙的未来路线图中,DS系列有着举足轻重的战略意义。如果之前试驾的DS3已经带给我们足够多的新意和惊喜,那么DS5将继续提升DS在人们脑海中的固有认知。卖点1、别样的法兰西设计风格:2、精细的造车工艺;3、个性的驾乘体验。法国车所谓的"浪漫"设计,在我看来一度是难以让人理解的,因为大多法国车完全不符合东方人甚至是正常人的审美,特别和中国人所理解的端正大方的取向背道而驰。但这种排斥和不屑在DS5身上发生了改变。尽管雪铁龙DS5的造型依旧夸张,也许     

云中飞毯:雪铁龙C6

曾经问过雪铁龙的设计师，同属PSA集团，雪铁龙和标致的产品风格有何不同？被告知雪铁龙是空气、水；标致是火、是土．用动物比喻，雪铁龙是鱼、海豚、飞鸟．标致是狮子。雪铁龙围绕这一理念作设计。追求舒适，宁静。有惬意感．流动、活力，和驾驶乐趣。不同车型。不同侧重，比如C6更追求舒适。“像飘浮在云彩上的飞毯”。     

富于个性的C4

近期，雪铁龙在北京发布C4轿跑车。此次在中国发布的是雪铁龙C4三门轿跑车，其外形设计大胆新颖，飘逸延伸的线条在彰显动感的同时，创造出小于0.3的风阻系数。反角设计的后窗等前卫设计，造就出可适合5人乘坐的宽敞内部空间。     

轮上沙发 雪铁友C6

C6是雪铁龙为了延续其著名的DS轿车而设计打造的新车型，作为雪铁龙旗下的顶级豪华车，汇集了雪铁龙汽车最先进的技术和最完美的设计。作为雪铁龙品牌重返顶级豪华车市场的力作，C6引入中国将有力提升雪铁龙的品牌形象，今年计划在中国销售800辆。[编者按]     

在思维定式外游走——试驾雪铁龙C4轿跑车自动豪华型

我们在前面介绍了代表雪铁龙精神的C6豪华轿车，这里将继续为大家献上一款同样有着惊人外形的雪铁龙系列轿车——C4轿跑车，也许在不久的将来，我们在属于自己的城市中将经常见到这个在思维定式外游走的靓丽风景。     

雪铁龙C-设计大赛冠军揭晓

用雪铁龙的任意汽车配件设计出一款日用品,这个设计比赛本身就很有创意。最终,来自保加利亚的Ognyan Bozhilov获得了这次大赛的冠军,并拿到了1万欧元的奖金。Bozhilov设计的是一款造型独特的雪橇,命名为雪铁龙雪橇,其中使用的汽车部件有C4毕加索的后座,C3的方向盘,C3 Pluriel的车顶柱和C4 Coupe的扰流板。     

20万左右家用轿车安全性能对比

雪铁龙凯旋 凯旋的外形设计来自雪铁龙的中级车C4,除了加长了车身长度和轴距之外,还增加了国人比较喜欢的独立后备箱,从而变身为一款三厢车。除了外形,凯旋的科技含量也是很高的,转向头灯、CAN网络系统、ESP车身稳定控制系统等,使凯旋的主动安全性能有了很大的提升。中控台中央的液晶显示屏设计代替了方向盘后的传统模拟仪表,显示屏度数清晰、亮度可随外界光线变化自动调整。     

车小，野心不小——Citroen C3

计划在2009年11月上市的CitroenC3，是自2002年发布的上一代C3的全新换代产品，采用了Peugeot207的底盘，在造型和配置上都有大变动，将于9月份的法兰克福车展正式亮相。雪铁龙对全新C3寄予厚望，希望它取代之前已卖出200万辆的老款C3。进一步抢占B级车市场份额。     

价格战提前打响了

21万的雪铁龙C6一无是处,12万的雪铁龙C6完美无瑕。这句话的出处源自最近汽车降价的始作佣者,3月初,当众多企业还在为今年的产销计划举棋不定的时候,东风雪铁龙突然宣布大幅降价,其中原售价21.19万元的C6,政企综合补贴9万元后,仅需12.19万元就能提车,几干辆的库存瞬间秒没,在强大的优惠面前,所有的缺点都不复存在了。     

变与不变 雪铁龙 C4 Aircross

雪铁龙其实是一家很欧洲的汽车企业，而传统的欧洲车企都是以欧洲消费者的喜好来设计研发新车型，只是近些年亚洲尤其是中国市场对于SUV的渴望，早已让这些很欧洲化的汽车企业按捺不住自己的冲动。于是便有了雪铁龙与三菱的合作，C4Aircross、标致4008以及三菱ASX都是在三菱GS平台上开发而来，然而设计师都有着对自家产品面庞进行修饰的无限主权，在造型设计方面要求苛刻的雪铁龙设计师更是会将雪铁龙精神赋予它。     

C计划——雪铁龙C4

最近，雪铁龙在巴黎车展上展出了其中端车型C4系列风格迥异的两种车型：2门式和4门式。在对C4的设计过程中，设计师们融入了更多的个性化元素，希望通过新款的概念车和量产车来改变人们对雪铁龙品牌的印象和看法，并最终建立稳固的品牌地位。     

爱丽舍轿车的使用及保养

爱丽舍轿车是神龙汽车公司2002年6月6日才推出的一款新型三厢轿车,该车采用了全新的造型设计,特别是其前保险杠、水晶前大灯、前栅格、翼子板、发动机罩等构成的前部造型,非常动感时尚;车身尾部的后保险杠、行李厢装饰板、尾灯罩、大大的雪铁龙标识,使尾部造型显得稳健大方;车内仪表板采用了全新的造型,优美流畅。悬架系统继承了雪铁龙产品独有的后轮随动转向专利技术,而且     

强悍轿跑SUV MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT

正虽然三菱许久未曾有新车露出,但一经发表就是款重头戏。在东京车展上,三菱带来了全新纯电动轿跑SUV的e-EVOLUTION概念车。新车又以全新形态揭示了下一步三菱的设计风格,从车头造型显著的"Y"字造型可以看到未来三菱量产车型将以"Y"作为家族脸谱。而分体式LED前照灯则略有些雪铁龙SUV的设计风格。新车将会采用三台电动机组成纯电驱动系统,其中由两     

法兰西总理——Citroen C6

雪铁龙C6是法国最高级别的豪华轿车，C6身上凝聚了法国造车的最高科技和造车哲学，它要向人们表述的不是传统豪华车的奢华与沉闷，而是优雅，艺术，运动和科技。[编者按]     

PSA迈出制造高级轿车第一步——PSA标致雪铁龙集团进军高级轿车市场背后的制造技术支持

2005岁末，PSA标致雪铁龙集团发布了两款新型高级轿车：标致407双门轿车和雪铁龙C6。PSA希望新产品能让他们在利润丰厚的D级车市场上获得一部分市场份额。