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现代汽车国内中高级车市打出的"流体"拳已全面升级。回顾中国车市这5年爆发式增长,伊兰特、赛拉图、宝来为代表的中级车一直保持着国内车市中坚力量的角色。可随着国内汽车消费能力的提升,中高级车市场发展也尤为迅猛。中国车市一直流传着一句话,"夺中高级车市者夺天下"。中高级车的影响力和利润率均高于其他车型,这块市场一直是众多厂商的必争之 相似文献
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虽然说赛拉图自2005年推出,凭借着时尚的外形和出色的性价比表现,每月的销量都在5000辆左右,说多不多,可说少也不少。到2006年9月,改款的07款赛拉图一经推出,就掀起了一股“热销潮“。到12月份,从厂方得到的销售数据显示,当月零售量则是达到创记录的10221辆,终于跨入了中级车中的“万辆俱乐部”行列, 相似文献
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利亚纳Liana是铃木公司全球计划的战略车型,在中国投放后首先将竞争对手锁定为伊兰特和赛拉图这两款韩国车。伊兰特1-11月份的销量已经超过15万辆,稳坐中级车市场的头把交椅;而与伊兰特出自同一平台的赛拉图在8月上市。截至11月份,销量已经突破了10000辆,这样的成绩在竞争激烈的国内汽车市场中可谓表现突出。想从这两位风头正旺的韩国兄弟碗里分一杯羹,没有点真功夫是不行的。[编者按] 相似文献
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伊兰特凭借时尚的外观、丰富的配置以及合理的价位征服了众多的中国消费者,同时也成为韩国在中国最风光的一款家庭轿车。与伊兰特出自同一平台的赛拉图,比伊兰特年轻4岁,造型更加前卫、更加具有冲击力。目前,赛拉图已经通过悦达起亚正式投入市场,中国的中高级家庭轿车市场,不得不面对来自韩国的第二次冲击。 相似文献
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思铭CIIMO的诞生不仅意味着一款新车型的推出,更是东风Honda新思维、企业新发展的体现。4月22日,东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)全新中级车——思铭CIIMO在北京正式发布,全系分1.8LMT和AT两个型号,售价分别为11.18万元和11.98万元。据了解,思铭CIIMO是基于思域平台打造的首款自主研发车型,继承了东风Honda旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势,是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。 相似文献
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作为东风悦达起亚的一员大将,福瑞迪在经过3年的战场厮杀后,经过外观、内饰的升级,再次披挂上阵。就在今年6月11日,东风悦达起亚旗下备受瞩目的"中级车"——福瑞迪纪念版倾情上市,在老款福瑞迪的基础上,其外观、内饰和配置均得到了全面升级,且售价依旧从9.88万~12.28万元维持不变。这是东风悦达起亚"顾客满意年"的又一次大行动,让福瑞迪又一次焕发出了青春。今天我们就来看看这款福瑞迪纪念版的魅力何在。 相似文献
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冲劲的外观和简洁的内饰 随着汽车潮流和时尚的普及,中级车市场的消费需求正发生转变,外观已成为消费者购车时最重要的考虑因素.这一点在新车市场尤为明显.动感、时尚的造型,往往是众多新车抢占市场的关键之处. 相似文献
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<正>中级车(B)在中国汽车市场,中型车商务用途的比例要大于家用比例,所以中国市场对于中型车的需求有别于国外市场,这一点从中国人对后排空间的要求上可见一斑,豪华品牌不加长在中国市场都没法销售,综合这些特点,传统中国市场对于中级车的要求以外观大气中庸为主,动力实用就好。而近些年随着清费趋势的变化,越来越多的普通消费者也有能力购买中级车,在这种消费引导下,中国市场的中级车也进行了一定的革新,素纳塔8、起亚K5、君戚等车型,在外观上进行了改进,运 相似文献