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4月20日,以“畅想绿色未来”为主题的2010(第11届)北京国际汽车展览会正式开幕。本届车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,展出面积近20万平方米,展出车辆共计990辆,其规模是全球最大的一次。 相似文献
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北京国际汽车工业展览会(AutoChina)迄今已举办了8届。从首届到第8届,展出车辆由240辆增加到520辆,参展客商由400家增加到1500家,展出面积由2万m2增加到11万m2,观众流量由10万人次增加到46万人次,与会记者由50多位增加到5000多位。世界知名汽车及零部件制造商的热情加盟、国内各大汽车集团的积极参与,使得本届车展亮点多多,精彩纷呈,同时也全方位地传递着汽车科技、汽车市场以及各汽车企业战略等信息,充分体现了“科技、品牌、信息、服务”的展会主题。 相似文献
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《汽车维修》2004,(7):31-35
盛夏时节,倍受关注的2004北京国际汽车展览会在北京国际展览中心和全国农业展览馆如期开幕。本属车展有20多个国家和地区的1900多个汽车及零部件企业参展,参展整车540多辆,其中近200辆来自海外,展出面积达到11万平方米,国内轿车厂家悉数登台,各国汽车巨鳄纷至沓来,各参展厂商不仅展出造型各异的概念车,还有即将投入生产的各种车型,迈巴赫.世爵.劳靳莱斯.兰博基尼等国际大牌都把北京车展作为登陆中国的平台,北京车展已被世界著名汽车厂商视为与世界五大车展(北美车展、东京车展.巴黎车展.法兰克福车展.日内瓦车展)同等重要的国际汽车业盛会,担当起全球第六大车展的角色,在引领国内外最新汽车发展潮流方面,占有十分重要的地位。 相似文献
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中国是全球发展速度最快的汽车市场,商机无限的中国汽车市场倾倒了全球车商。第八届北京国际汽车展览会于6月16日落下帷幕,本届车展火爆异常,据悉,共有20多个国家和地区的近1900家企业,540辆整车参展,展出面积达11万平方米。在8天的时间内,共有40余万人观看了本次车展,有5800余名国内记者和500余名外国媒体记者参加采访报道,其规模盛况空前。国际上著名汽车品牌,北美、欧洲、日本三大车系的主要厂商都参加了北京车展。概念车、超级豪华车也纷纷登场,使北京车展成为继底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京之后六大国际车展。 相似文献
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为期3天的2011中国澳门国际汽车博览会于10月30日在澳门威尼斯人度假村酒店金光会展中心落下帷幕。本届车展展出面积达51,000平方米,共有来自10个国家和地区的360余家厂商参展,50多个品牌的300余辆展车,近300家汽车零部件以及汽车用品厂商同台亮相。据统计,首届澳门车展现场观众达14.5万人次,100余家媒体的400多名中外记者到会采访。 相似文献
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2011第八届中国(长春)国际汽车博览会(简称"长春车展")于2011年7月15日开幕。第八届长春车展总面积达到17万平方米,展出车辆突破1000辆,展览面积和规模为历届之最,参展汽车档次较历届实现大幅度提升。其中,首发车发布会达45场以上,比上届增长25%;新能源汽车达40辆以上,比上届增长18%,而概 相似文献
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成都车展,这个几年前还不太受关注的西南地区性车展,如今已成长为内地四大车展之一。9月25日下午,第12届成都车展圆满落下帷幕,展出面积达到10万平方米,参展厂商超过200家,展出车辆516辆,观众达41万人次。在《汽车与运动》的记者看来,本届车展最大的亮点莫过于5款重量级运动车型的发布和上市,这是继上半年上海车展后运动型车的第二次集中绽放,这让记者突然联想起昔日蜀王刘备手下叱咤三国风云的的五虎上将,"运动五虎将"势必对国内运动型车市场产生巨大的影响。 相似文献
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4月29日,长达10天的2014北京国际车展在北京落幕。根据主办方发布的消息,本次车展共有来自全球14个国家和地区的2 000多家企业参展,共展出整车1 134辆,全球首发车118辆,创车展历史之最,吸引观众约85万人次。上述庞大的数据更多涉及乘用车,并不能直观说明商用车的参展情况。 相似文献
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第十五届武汉国际汽车展览会(下称:武汉车展)于2014年10月16-21日在武汉国际博览中心成功举办,展出规模达14万平方米,为期6天的展会共计销售车辆9734辆,接待观众超过45.2万人次,共有1500多家新闻媒体的近4000名记者到场报道展会盛况。作为中部地区最大的汽车盛会,武汉车展已成为汽车行业交流的重要平台。展会期间,多项行业盛会同步开幕,行业领导与专家与业界同仁一道积极参与各种主题活动,进行深入的行业交流互动。 相似文献
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2008年4月20日~28日,第十届北京国际车展在北京国展新馆如火如荼地上演。北京是咱们的首都,在首都举行的车展自然在各方面都应该是 No.1,于是作为中国级别最高、规模最大、参展车商最多的国际 A 级车展,本届北京国际车展的架势和影响力都显得如此空前。然而,当轰轰烈烈的车展结束之后,再回过头去看它的时候,我们会发现本届北京车展的确与以往任何一届在国内举办的车展都大不一样了。不仅车更多了,模特更漂亮了,展出的车也越来越"概念",越来越"环保"了,特别是国产车企在本届车展上的表现让人感觉无比惊艳。在观众的阵阵惊呼声中,他们的风头似乎第一次盖过了一些国际品牌厂商。是什么在挑逗着观众的眼球?又是什么犹如兴奋剂般刺激着观众的神经?无论如何,当一切喧嚣淡去之后,我们希望知道的是,这场华丽的超级"秀"给我们带来了些什么,又留下了些什么…… 相似文献
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《汽车研究与开发》2006,(9)
2006年7月25~30日,一年一度的广州国际车展顺利地举行了。经过前三届经验的积累,本次车展的规模更宏大、参展的车型更加丰富,发布的新车也更加集中。一届上档次的车展终于展现在人们的面前,这也使广州车展成为了许多汽车厂商进军华南地区的首选展台。本届车展展出总面积达到88000平方米,其中整车展区面积68000平方米,零部件、用品展区面积20000平方米。参展企业共计二百余家,其中整车企业59家,零部件、用品展区参展企业327家。厂商共展出车辆485辆,其中概念车15辆。在展会期间举行新车发布会33场,发布的新车共有68款。这次广州车展成了北京车展之后各大厂商在2006年正式亮相的第一次机会。在车展上最为抢眼的是本田、丰田和日产三大日系品牌。他们的参展规模一年比一年大。在车展的 D 馆,日系厂商占据近4/5的展场面积。其中,东风日产的新车轩逸在车展期间上市,骏逸 相似文献