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想当初，长安铃木推出雨燕的时候，着实在国内汽车市场轰动了一把，凭着与Mini相似的外表，加上亮丽的颜色，这辆外观可爱、线条简洁的车咋一推出，就引来了众多时尚人士的青睐；然而好景不长，在众多对雨燕搭载羚羊老款1.3发动机的不满和质疑声中，雨燕开始低调了许多。在2007年的岁末，长安铃木终于与时俱进，引进了与欧洲雨燕相同的1.5L发动机。 相似文献
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从奥拓到雨燕,长安铃木不仅为无数家庭实现了轿车梦,同时还凭借小巧的车身、精致的设计以及实惠的价格,将日本的小车文化——"浓缩的精华"带到中国。 相似文献
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去年,铃木M系列发动机获得《汽车与运动》"2007年度十佳发动机"称号;新年伊始,全新搭载M15A发动机的长安铃木雨燕1.5便灵动登场,好车配好心,雨燕1.5L喜迎开门红! 相似文献
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<正>故障现象:一辆2005款SC7132雨燕,因ABS灯报警来我公司报修。此车装配日本铃木1.3L电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶88000km。故障诊断:既然故障灯一直报警,说明该电控系统肯定有问题。笔者借助诊断仪对该车ABS系统读取故障码,故障码为:C0125,左前轮速传感器电路故障;C1022,右前轮速 相似文献
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<正>故障现象一辆2005年产SC7132雨燕轿车,该车为二手车,装配日本铃木1.3L电控汽油发动机和五速手动变速器,累计行驶88000km。报修项目为ABS灯报警。故障诊断与排除 相似文献
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灵巧而俊朗的Swift雨燕如轻燕一般穿梭在车流。发动机的轰鸣,以及久违了的推背感,都令我们激动不已。这种相见恨晚的感觉,让我们对眼前这款红得火辣的雨燕刮目相看。 相似文献
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雨燕和那些整天在两厢、三厢之间来回变换的车型不同,它一开始就对自己的运动特性毫不妥协。某个国外知名汽车媒体是这么评价中国的两厢车市场的:"在古老的东方,有些神秘的事情是我们永远无法理解的,比如一定要给性感、漂亮的两厢掀背车加上一个尾巴……"纵观国内的两厢车市场,对于这样的调侃,我们任何的辩白总是显得苍白无力。 相似文献
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在小车市场竞争越来越激烈的今天，消费者不仅追求车型的品质、性价比，对驾乘感受同样提出了更高的要求。于是，长安铃木雨燕1．5L运动影音版应运而生。 相似文献
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轮胎改装是大部分驾车者对爱车改装的第一课,这一回我的"小黄"雨燕也进行了轮胎升级,赶上了编辑部换轮胎的潮流。最近在《汽车与运动》编辑部刮起了一股换轮胎的潮流,张灵犀和莽超都把自己车子的原配轮胎和轮圈升级成更大尺寸、更高性能的产品,想必大家在前几期杂志中都分享了他们的改装历程和感受。我作为编辑部的一员,当然也不落后,开始对我的雨燕1.3进行轮胎的升级。 相似文献
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粘贴着《汽车与运动》LOGO的Swift雨燕如轻燕一般穿梭在车流中。发动机的轰鸣,久违了的推背感,都令我们激动不已。这种相见恨晚的感觉,让我们对眼前这款貌不惊人的雨燕刮目相看。 相似文献
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2005年,新一代雨燕上市,并就此与同年创刊的《汽车与运动》结下不解之缘。在过去的这6年中,雨燕的每一次微小进化都被我们敏感捕捉。如今,在其即将换代的前夕,我们又迎来了它的2011款运动型版本。 相似文献
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两个多月来,长安铃木雨燕给我们的最大印象,就是它所搭载的M15A发动机不仅动力出色,而且简单、高效。 相似文献
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自从编者购入标致206之后,已经多次写文章向朋友讲解如何选择A0级轿车。接触了各种各样的A0级小车,我总结出了一套超级无敌性价比的购车真理…… 相似文献