跑车盛宴 改装跑车篇 风·林·火·山 测试日产350Z改装版与马自达RX-8改装版

最具代表性的改装350Z和PX-8两辆日系跑车参加到本次《汽车与运动》运动车大测试中,它们夸张战斗装扮如同日本战国时期的武士,全身甲胄包围,忠于职守且精干勇猛。最终,改装350Z用它无懈可击的操控性能,在绕桩测试中超越热血的奥迪R8,成为了操控指数的王者,并用超乎想象的制动性能睥睨群雄,在运动指数上仅次于R8和M6。虽然RX-8的成绩不够理想,但它依然继续着马自达的转子传奇,在无数竞技好手中占得一席之地。     

巴西Dacar双涡轮增压改装件

近日,巴西著名改装品牌Dacar推出了一款针对BMW R1200GS摩托车使用的双涡轮增压改装件,据说这是一套能确保＂自行安装＂的改装件,用户只需具备基本的知识就可以自行安装、调试和使用,并适用于多款R1200GS摩托车,     

板儿砖——BRABUS G V12 S BITURBO

奔驰的改装专家BRABUS带来他们最新的改装作品，一辆基于奔驰G—Wagon的超级改装版。BRABUS为这辆G—Wagon配备了一台来自奔驰$600的双涡轮增压V12发动机，但酷爱改装奔驰发动机的BRABUS将这台发动机的排量从5．5L增加到了6.3L。还为这台发动机设计了全新曲轴．能够承受更大压力的合金气门室盖，以及专属的排气系统，优化的中冷器和更大的涡轮增压器。     

激情过后MazdaRX-8

于2003年推出的RX-8，因为其命名和动力系统甚至车架结构等，令广大车迷均认为它是已经停产的RX-7的接替版，甚至有些媒体直接找来一台RX-7与之同场对比，可当两部车一较之下，才发现原来两者根本有着完全不同的设计取向。RX-7基本可以认为是一部较为纯粹的跑车，双涡轮增压转子引擎的RX-7实力足以叫板GT-R、EVO一类，后期版本原厂便已拥有280匹日本马力上限的实力，改装后更是可以轻易达到4、500匹马力，其名片上也拥     

奔驰E63 AMG暴走族

5.5LV8双涡轮增压 我们习惯性的关注其动力配置，奔驰将新开发出5.5LV8双涡轮增压发动机豪不吝啬地配给了奔驰E63AMG，而C63AMG则没有这样的待遇依旧沿用那6.3LV8自然吸气发动机。说到这款发动机我们也并不陌生，全新的奔驰CLS63AMG塔载同样是这款发动机，     

M5终极动力 透视S63844TU的秘密

没错，S63B44TU便是这副4.4L双涡轮增压引擎的代号。拥有Valvetronic可变气门升程，缸内直喷，     

老当益壮 XS Engineering/M-Works的2003款日产350Z

诞生了去年USCC冠军的这家改装店,今年带来了另外一辆改装日产车。不过这次的改装工作由XS Engineering和来自M-Works的Steve Mitchell这两家老当益壮的改装品牌共同完成。他们的这辆机械增压350Z最初用来参与赛道上的正式比赛,但是它的干净内饰有足够的资格来参加我们本次的“超级街车”评选。     

缩排量增动力 NEW MERCEDES-BENZ SL 400

<正>奔驰推出了全新的SL 400轿跑车,用以取代原有的SL350车型。新车装备有一台V6双涡轮增压3.0L排量发动机,而非在原先3.5L排量V6发动机上再做无谓的手脚。在降低了500cc排量后,加以双涡轮增压器的辅佐,使新发动机的功率和扭矩不降反超。新车最高功率输出为333H P/5250-6000rpm,峰值扭矩为480Nm/1600-4000rpm。0-100km/h加速时间仅需5.2秒。     

马力怪兽 丰田2JZ-GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机详解(上)

在美、日等国,动辄几百马力的改装发动机可以说比比皆是,然而在国内却很难见到。但是在前不久的北京改装车展上,北京福斯博德则一下子展出了拥有超级马力的丰田2JZ- GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机,让众多改装玩家大饱眼福。《汽车与运动》将不遗余力地分两期解读这3台怪兽级发动机。     

日产350Z运动乘用车技术简析

熟悉“极品飞车”游戏的朋友一定对游戏中那辆动感的小车过目不忘。对,那就是日产350Z。在这款高度仿真的游戏中,日产350Z带给大家无穷的驾驶乐趣。而在现实中,驾驶它也一定会给驾驶者带来不小的惊喜。由于日产Z系列乘用车拥有像欧洲车一样迷人的外形、美国车一样惊人的动力,所     

飞行的信仰 萨博改装详解

拥有涡轮增压大马力的萨博汽车,是大量车迷心中的"飞行"利器。如果将它也改装一番,那么它不仅仅是"陆地飞行"……     

京港日亚——日系改装的Power Station

在首都机场附近的金港汽车公园中,闪亮着一颗璀璨的明珠。它像一个孤傲不羁的"坏小子"屹立在金港 F3赛道旁,给国内的改装圈以震慑。它就是京港日亚,以改装日系超跑而辉煌。京港日亚是以改装高档汽车为主并集合展示、维修、保养于一身的全方位汽车改装公司,聚集了多位从事汽车改装的专业人士。从技术工人到公司主管都有深厚的改装经验,改装出的超跑更是有着优异的战绩。京港日亚引进知名的改装品牌和最新的改装技术,并在台湾省日亚改装的支持下,将日系的斯巴鲁 WRX、三菱 EVO、日产350Z 以及德系 BMW 等各类车型打造成战神级超跑。每一个喜爱改装的人都能在这里享受到精湛的改装技术、完美的改装产品和周到的服务,当然,还有血脉沸腾的赛场活动。     

限量订购

就在前不久，沃尔沃发布了全新一代XC90车型，新车搭载最新研发的Drive-E动力总成。其中入门版搭载的T5为2.0L排量单沃轮增压发动机，具备189KW的最高功率输出和350Nm的峰值扭矩。进阶版为2.0L双涡轮增压T6，最高功率达到239KW，峰值扭矩为400Nm。全新T6车型采用限量订购的方式，全球仅提供1927个名额，其中咱们国家的配额仅有500辆。     

大众打造三门舱背车

大众正在打造一款以Golf为原型的3门舱背车型。该车型计划在2008年正式量产。这款新车长4250mm．比现有Golf长45mm。其入门级车型可装备1．4L FSI双涡轮增压发动机。另外．其旗舰版车型可选装双涡轮增压3．6L V6 209kW发动机。     

速度与激情——日产“Z”系列经典跑车

喜欢赛车的朋友一定看过前不久上映的《速度与激情》系列电影第三部《东京漂移》,片中那些经过改装的著名跑车无疑让所有观众热血沸腾。它们以日本品牌为主,包括2006款的三菱 EVO9、1993年的日产 Silvia S13、2001款的日产Silvia S15、02款的日产 Fairlady 350Z、甚至还有一辆1967年的福特野马。其中飘移王 DK 的那辆日产350Z 无疑是最吸引观众眼球的,因为它不仅是日产汽车最经典的跑车,而且它所代表的日产"Z"系列跑车可谓是日本跑车历史上的传奇——     

双涡轮增压发动机控制系统解析

涡轮增压发动机可以在不改变排量的情况下,将发动机的综合性能提高40％甚至更高.本文所要介绍的,就是一辆某豪华品牌新一代旗舰车型上所装备的、经过技术重生的经典6.75L V8双涡轮增压发动机.     

世界知名改装厂连载系列(18) 我的梦想Neuspeed

杂志编辑出身的Bill Neumann创办了世界知名的Neuspeed改装公司,这令小编我惊讶和赞叹,当然还有羡慕。什么时候我也能拥有一家像Neuspeed的综合性改装公司?这恐怕是无数人的梦想。     

超级SUV Eternlel Artemls

Eterniti全新量产版作品Artemis与之前的Hemera概念车相同,依然基于保时捷Cayenne改装而成。Artemis装备一台4.8L排量双涡轮增压V8发动机,这与保时捷Cayenne turbo几乎没什么区别,但动力输出却有着不同的变化。Artemis最高功率输出达到600bhp约合441kW,最大扭矩输出750Nm。在此强大的动力输出保证下,0-100km/h     

速度与激情——日产“Z”系列经典跑车

喜欢赛车的朋友一定看过前不久上映的《速度与激情》系列电影第三部《东京漂移》，片中那些经过改装的著名跑车无疑让所有观众热血沸腾。它们以日本品牌为主，包括2006款的三菱EVO9、1993年的日产Silvia S13、2001款的日产Silvia S15、02款的日产Fairiady 350Z、甚至还有一辆1967年的福特野马。其中飘移王DK的那辆日产350Z无疑是最吸引观众眼球的，因为它不仅是日产汽车最经典的跑车，而且它所代表的日产“Z”系列跑车可谓是日本跑车历史上的传奇——[编者按]     

哈曼的新宠

德国改装商Hamann这次又看上了宝马的X6。之前有了基于McLaren SLR的Volcano,有称为Stallion的911 Turbo．有基于Cayenne的Cyclone。哈曼最新的作品是上面这辆Tycoon，一辆X6的宽体版，这款车在动力和内饰上都有所改变它本身的宽体车身套件由全新的前脸．宽大的前后扰流板，一个由三部分组成的后扰流器和车顶尾翼组成。四轮换上了23英寸的大轮圈。发动机盖下，哈曼将原来xDrive35i车型上的双涡轮增压直列6缸发动机的动力提升到了360马力，还有一个针对只在欧洲上市的柴油发动机的套件。车内碳纤维装饰和铝制配件让它的运动感骤升。