共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
上期杂志中,我们介绍了北京福斯博德改装的罕见的丰田2JZ-GTE发动机,其所拥有的超越1000hp的动力让人们对马力数值的认知又有了进一步提升。与之在展会一同"共舞"展出的,还有经典的、甚至是在车迷心中神圣的三菱4G63和斯巴鲁EJ25改装发动机。 相似文献
2.
3.
4.
汽车,让人类的物理移动速度驶入了不可思议的时代。踩下油门,发动机活塞运动产生的马力通过钢铁的包裹传入周身,荷尔蒙在38摄氏度的血液中爆发。每天,数以万计的汽车在这个世界上行驶,庞大的基数托起了汽车改装产业的兴盛。我们将会一探美国、德国和日本——汽车改装的发源地,解密最具前瞻性的改装赛事,探索改装文化内的深度故事。 相似文献
5.
6.
依发W50L汽车马达为24伏4马力,带有钢片式离合器。由于原厂设计功率小,发动机起动较困难,特别在东北寒冷地区尤甚。因此在使用中,经常发生离合器打滑、烧坏电枢、整流子、磁力开关线圈等故障。甚至使马达损坏无法修复而停车。我们在当前购不到依发马达的情况下,采用了24伏7马力,ST614型马达加以改装,经使用证明,效果良好,从根本上消除了原车马达所存在的种种疪病。现将改装方法和主要工艺介绍如下: 相似文献
7.
为何不是一次到位的改装?因为一个车手的成长必须一步一个脚印,顺序渐进地去适应逐步提升的动力。如果一个新手,给他四五百匹马力的发动机,他是没办法驾驭的。 相似文献
8.
<正>在一台重型柴油机排气系统中装入一台涡轮,可吸收没有涡轮时将被废弃的排气能量。 寇敏斯发动机有限公司用其已经涡轮增压中冷的298千瓦(400马力)柴油机发展成了一台复合涡轮发动机。新发动机提高功率12.5%;燃料消耗量改善14.8%。严格地说,复合涡轮本身产生的燃料消耗量的改善是4.6%。且改装需要的变动很小,有可能将现有的发动机改装为复合涡轮发动机。 发动机的设计过程就是一个各个影响性能的因素如缸径、冲程、压缩比、增压压力、喷油压力等与设计所选材料热强度和结构之间的折衷处理。降低排污和大幅度改进热效率将成 相似文献
9.
10.
重卡市场竞争的硝烟正在全球蔓延,重卡巨头们纷纷为其核心竞争力"加足马力"。在发动机的研发上,对重大马力的追求成为这些卡车巨头的共同目标之一。在沃尔沃推出FH16700马力重卡后,斯堪尼亚推出了R730730马力的V8发动机。今年9月,沃尔沃再次推出了750马力的FH16系列 相似文献
11.
12.
老旧的发动机经过改装和重新调校,整套马力和扭矩曲线的全段比原装都有大幅的提升,实现了提升性能与实用同兼顾的目标。也让这台“老爷爷车”有了勃发的“第二春”。 相似文献
13.
保时捷凯宴凭借其张力十足的外形以及纯正的跑车血统,赢得了众多车迷的青睐,三款不同发动机配置:V6、V8以及V8turbo,基本上满足了不同层次的需要,但是为了达到疯狂的极限,保时捷又对其顶级的V8turbo进行改装,令功率又提升50马力。 相似文献
14.
小档案车型:红岩杰狮6×4牵引车(杰狮旗舰版S100、杰狮C100)购买日期:2010年10月20日、2011年2月12日发动机型号:C9-340、C9-380发动机功率:250kW(340马力),280kW(380马力)运营路线:北京-内蒙古基本用途:煤炭运输车牌号码:冀G83100、冀G86821发稿时行驶里程:50570km、30300km北京昌平振宇煤炭运输公司在用的2辆杰狮重卡, 相似文献
15.
<正> 坦克用发动机与工业用发动机有所不同,它对发动机的性能指标和结构紧凑性都有特殊要求。近年来,由于科学技术的发展,使得功率在250~800马力范围内两种用途的机型有可能通用。最新研制的坦克要求发动机的功率要提高到1500马力,比重量为1公斤/马力,比容积为1升/马力。目前已在工业用发动机基本结构不变的基础上,发展了一种超高增压发动机。 相似文献
16.
17.
来自Geiger改装工作室的最新作品悍马H3目前已经正式亮相。这辆改装车是在原有悍马H3基础上对发动机的动力部分做了升级处理,同时也对车身重量大幅度降低。整车采用了Geiger所提供的机械加压版V8发动机,最高动力输出可达到423马力,以及502Nm的超高扭矩。5000磅重的车身能够在7秒内完成0-96公里/时的加速,而380mm的6活塞卡钳则可确保新车良好的制动能力。此外这辆H3改装车还采用了新的22英寸合金轮毂,以及来自Continental的305/40运动轮胎。 相似文献
18.
斯堪尼亚推出了第二代欧Ⅵ发动机,试验表明,比起上一代产品来说,燃油节省率可以达到2%~3%.
欧ⅥV8发动机
斯堪尼亚730马力16.4L欧ⅥV8发动机,具有斯堪尼亚V8发动机的常规特性,在低转速时也能保持较为强大的牵引力.跟13L斯堪尼亚直列发动机一样,斯堪尼亚新款V8发动机的扭矩与功率比超过5.
520马力,2700Nm(1000-1300r/min),EGR+SCR.
580马力,2950Nm(1000-1350r/min),EGR+SCR.
730马力的机型,计划在不远的将来投产.
符合欧Ⅵ排放标准的520马力和580马力的斯卡尼亚新款V8发动机,同样具有出色的性能,成熟的EGR废气再循环和SCR选择性催化技术相结合,为各个细分市场提供了最佳性能的车辆. 相似文献
19.
由国家发改委中设协汽车用品与改装技术中心主办,雅森国际展览有限公司承办的2007首届中国国际改装汽车高峰论坛,于2007年4月11日在北京农业展览馆隆重举行。大会邀请了国内改装业先驱人士、改装知名企业、知名行业媒体和改装爱好者共同探讨了改装行业的发展趋势、热点问题与国内改装业现状等。大会旨在通过本次活动为国内改装爱好者打造一个专业的改装展示、交流的平台、普及改装知识和概念、倡导安全驾驶、科学维护爱车、推动改装行业和改装文化的健康发展。 相似文献
20.
小档案:车型:红岩杰狮6×4牵引车(杰狮旗舰版S100、杰狮C100)购买日期:2010年10月20日、2011年2月12日发动机型号:C9-340、C9-380发动机功率:250kW(340马力),280kW(380马力)运营路线:北京-内蒙古基本用途:煤炭运输车牌号码:冀G83100、冀G86821发稿时行驶里程:52600km、40500km
为了了解上汽依维柯红岩商用车有限公司在上海车展推出的"服务零距离"品牌的市场反映和用户受益情况,近日记者采访了红岩重卡的用户和红岩汽车北京綦齿服务中心的售后负责人。 相似文献