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相似文献
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1.
指出了人力资源应属于会计核算的对象,并就如何处理人力资源价值的计量,人力资源价值的核算和人力资源费用的核算进行了讨论。  相似文献   

2.
工资结算是关系到每个职工切身利益的事情,但我厂目前还没有一套统一的工资结算软件,有的部门每月结算工资,仍然采用人工结算,不仅效率低下,而且容易出错,有的部门虽然自行开发了工资管理软件,但各个系统的数据库结构不统一,这给企业每年结算带来较多的不便, 工资 工作带来很多麻,为确定各类费用的缴纳额度,不得不专门组织人员手工计算每个职工全年的月平均工资,并且为了向统筹所提供月平均工资数据库,不得不将数千条工资信息重新输入,这种工作方式显然已经跟不上现代企业的节奏,为了解决这一问题,并使得工资信息更加准确可靠,使得企业的管理水平上一个台阶,有必要开发一套统一的工资信息管理系统。  相似文献   

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郭继雨 《天津航海》1999,(2):48-48,F003
企业工资制度改革是企业劳动工资制度的一个重要组成部分。工资作为一个重要的经济杠杆,在经济体制改革中发挥着重要作用。近年来,随着扩大企业权和承包经营经济责任制的实行,随着企业的生产经营计划经济向市场经济转变,以及工资总额与经济效益挂钩等措施的不断完善,企业在工资的分配上有了较大的片主权,以岗位技能工资为主体的多种分配形式在各个企业正在不断完善。但是,应该看到工资制度改革工作是一项复杂的系统工程,需要  相似文献   

5.
雷达信号识别中一种基于熵权的特征权重确定方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
雷达信号的识别需要依据信号的特征,而不同的特征在识别中给出不同的信息量。利用熵权的概念来描述雷达信号的特征权重,通过计算美军舰艇雷达的频段特征给出这种方法的计算过程。  相似文献   

6.
船舶引航是一个比较特殊的行业,即使是在我国水运事业取得飞速发展的今天,国内也仅有近千名在职引航员。然而,引航员的地位又十分重要。根据国家规定,外国籍船舶和被指定的中国籍船舶在国内引航区内航行或靠离泊、移泊都必须申请引航。为了安全,大部分的中国籍船舶也申请引航。引航员通常是单独操作。以上海港为例,引航员在长江口乘坐小艇,沿着绳梯攀援登上被引船舶。到了驾驶台,稍作准备,就开始指挥操纵船舶驶入港内的指定泊位。虽然引航员引领船舶,不解除船长驾驶和管理的责任,但起主要指挥作用非引航员莫属。从长江口到吴淞口的码头,一般…  相似文献   

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指出人力资源应属于会计核算的对象,并就如何处理人力资源价值的计量、人力资源价值的核算和人力资源费用的核算进行了讨论.  相似文献   

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朱抗美 《水运管理》1995,(12):14-17,22
国有企业工资利益机制的启动与运行机制之我见朱抗美在市场经济条件厂,不管企业属性如何,经济关系怎样划分,劳动者在理论上地位是否不问,市场只能按一个公认的规律——商品交换的价值规律运行。工资总是在一定意义上体现了劳动力市场上的劳动力价格。工资机制的运行,...  相似文献   

10.
《世界海运》2016,(7):7-11
随着保障海员权益法案《2006年海事劳工公约》的生效,海员的工资标准引起航运界广泛关注,直至目前,船东及航运界相关方对海员劳工工资标准仍存在不同的理解,甚至存在海员多套工资标准情况,也不断有船舶因海员工资相关的缺陷而被PSC滞留。从《海事劳工公约》《中国船员集体协议》《香港海员集体协议》以及ITF(国际运输工人联盟)海员集体协议角度对比分析海员的劳工工资标准,供船东、海员招募机构及相关方参考。  相似文献   

11.
在当前激烈竞争的市场经济条件下,要搞活国有港口企业,其中重要一条就是要搞好收入分配,建立起有效的激励和约束机制.为此,港口企业曾进行过一系列的探索和改革.  相似文献   

12.
金钱≠幸福     
沙平 《珠江水运》2006,(8):52-52
据说,乾隆下江南时面对千帆竞渡的大江曾问手下:熙来攘往者为何?纪晓岚答:“全为利而来,皆为利而往。”看来,追求物质利益是人的一种本能。在过去“左”的时代人的这种本能被压抑,那时,谁敢言钱?有三五十元工资就满足了。而到了今天市场经济社会,似乎是对过去的一种“逆反”,生  相似文献   

13.
资讯大观     
3月1日,韩国铁路工人不顾政府的仲裁决定以不满工资低和工作条件差为由开始罢工,导致数百列火车停运。  相似文献   

14.
盛磬玖  董泽清 《中国水运》2010,(11):145-146
分析监承关系间的矛盾,讨论了在激励工资下的监理与承包商间的博弈关系,得到监理单位在收益与成本之间的平衡点,承包商的边际生产率越高,监督带来的边际收益越高,监理单位监督的积极性也越高,监理单位监督的积极性随监督的边际成本增加而降低。  相似文献   

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谈杰 《世界海运》2003,26(4):37-38
船舶优先权是海商法赋予某些海事债权人的一种特权。船员工资及其他待遇列在船舶优先权的第一项。但在航运实务中,船舶所有人拖欠船员工资的现象时有发生。针对船员各种待遇的界定、船员劳务合作公司的法律地位、船员申请扣船、船舶优先权消灭时效等几个方面如何行使船员工资船舶优先权进行了分析,并提出了处理意见。  相似文献   

17.
由于《海事劳工公约》的生效、航运市场的持续低迷、海员招募方式的复杂,以及船东或船长对海员工资支付存在不同的理解,欠薪等海员工资支付缺陷一直是PSC检查的高发滞留缺陷。从海员范围界定、海员工资支付主体、工资支付方式方面结合各船旗国主管机关的不同要求进行对比分析,同时分析即将生效的《海事劳工公约》2014修正案对海员工资支付的影响,供船东、船长和相关方参考。  相似文献   

18.
提出在改换装过程中装备选型的优选问题,以及评估装备的代表性指标确定方法。在没有指标权重的情况下,给出应用熵权多目标决策理论对多个备选方案进行优选评估的方法。  相似文献   

19.
从20世纪90年代开始,随着现代企业制度目标的确市,企业薪酬改革进入了一个全新的阶段。新的薪酬管理理念、管理模式、管理方法和激励机制,将人力资源管理的理念、思维、方法带入我国企业,企业开始思索如何通过薪酬实践,在日趋激烈的人才竞争中获取和保持竞争优势。从人力资源管理的角度来看,有效的激励机制包括的内容有薪酬体系、职业生涯规划、工作环境等诸多方面的内容,上述几个方面来中薪酬体系所具有的激励作用较人。  相似文献   

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