专业散货码头接卸红土镍矿装卸工艺方案研究

随着国家经济的发展,十一五期间一大批规模大、效率高的铁矿石、煤炭接卸码头建成投产,大大提高了港口企业接卸大宗散货的能力。而国家经济水平的提高,使不锈钢产品的需求也逐步提高,因而对镍矿原料的需求也快速增长。     

泊位码头沉降观测及其应用研究

文章以南通港某港区散货泊位码头的沉降监测为例,就其作业流程、施工工艺、数据成果处理、沉降规律等作出分析,为码头的施工与运营安全及监督工作提供可靠的数据保证。     

基于物联网技术的散货码头仓储管理系统设计

在物联网技术在港口物流中逐步应用的背景下,文章通过分析当前仓储管理现状和管理内容,提出了符合物联网技术仓储管理系统的设计方案,并进行了物联网底层硬件电路设计,为物联网技术在散货码头仓储管理系统中应用提供了思路。     

一类M/D/c排队网络的灵敏度分析

提出一类针对散货码头货运列车集疏港生产调度的M/D/c排队网络,建立生灭过程模型,利用排队网络系统的数学模型及查普曼-柯尔莫哥洛夫方程一般法则导出其性能指标的运算公式,并运用平滑摄动分析法做出该类型排队网络的平均服务效率对服务时间的灵敏度估计.分析方法在国内某大型散货码头调度策略仿真中得到较好的验证.     

干煤棚储煤系统与防风网组合抑尘设计分析

随着我国经济实力的增强,社会和环保发展的需要,近年来干煤棚储煤系统在码头堆场的应用工程实践逐渐增多,但由于干煤棚建设的规模较大,为了安全需预留消防通道,部分煤粉尘从消防通道处逸散到外环境中,带来了一定的粉尘污染。如何在确保安全的前提下,降低煤粉尘的逸散,本文采用CFD数值模拟的方法分析了不同形式防风网的抑尘效果,相比板状防风网,拱形防风网与干煤棚储煤系统组合抑尘效果更佳。     

城市道路粉尘、土壤及行道树的重金属污染特征

为了减轻汽车行驶导致的城市道路重金属污染。采用污染指数法分析、评价东京城市道路粉尘、行道树表层土壤的重金属污染特征。掌握道路受重金属污染的状况。探讨行道树树叶对重金属的捕获能力及树种间的差异．结果表明。东京市区道路粉尘的重金属浓度随交通量的增加而上升，且与道路土壤相比。道路粉尘的重金属浓度高．以Pb为代表的汽车污染在东京有减轻的趋势。但是仍然较高，说明Pb污染长期存在；而且。因尾气净化系统中使用Pt。从而引起Pt污染．行道树树叶的重金属浓度比对照点同树种的浓度高。不同树种浓度差异较大。杜鹃花蓄积重金属的能力强．因此，栽植蓄积重金属能力强的树种。可以在一定程度上控制重金属污染的扩散．     

华能玉环电厂码头设计综述

华能玉环电厂码头是浙中南沿海目前最大吨位的散货码头。工程包括7万（水工结构按10万）吨级卸煤码头和3000吨级重件码头各1座。在码头泊位长度计算中进行了设计优化。码头主体结构采用高桩梁板式设计，重件码头能通过总重量达530吨平板车，在省内都属于领先水平。通过超长组合预应力混凝土大管桩的应用，既满足了工程使用要求，同时又降低了工程造价。     

山西省散装物料运输车抛洒污染现状分析及治理措施

近年来，以颗粒物污染为特征的灰霾天气在山西省时有发生，大气颗粒物源解析表明，扬尘源是城市颗粒物污染的主要来源之一。以机动车为载体的运输使重载机动车保有量增加，导致交通扬尘排放量增多，散装物料运输车在运输过程中普遍存在“高尖、密封不严、带泥上路”的污染现象。因此，针对山西省营运类散装物料运输车造成的抛洒污染问题，从物料运输企业源头、运输过程、路域环境3个环节开展研究，分析散装物料运输过程中抛洒污染的现状，从源头企业、车辆密闭、运输过程、路域环境等角度提出减少抛洒和扬尘的措施，为散装物料运输过程中因抛洒产生的扬尘污染提供技术支撑和治理对策。     

铁路隧道煤扬尘污染规律试验研究

针对大秦铁路散煤运输过程中严重的扬尘污染问题,通过室内模型试验, 对铁路隧道煤扬尘污染规律进行了试验研究, 试验结果与现场调查结果吻合,证明模型试验结果是正确的,同时,对研制的pl型表面抑尘剂的抑尘效果进行了验证,该抑尘剂的抑尘效果良好,可应用于大秦铁路及铁路散体物料运输过程中扬尘污染控制中.     

嘉兴港独山港区A区4号泊位工程关键技术分析

通过对嘉兴港独山港区 A 区 4 号泊位工程建港条件、 总体布局、 水工结构型式等方面关键技术的分析研究, 提出液体散货码头总体设计和建设的技术对策措施, 为今后的港口规划设计和建设提供相应的借鉴。     

港口散货智能化装卸储运技术研究

概述了我国港口大宗散货装卸储运的现状,分析了装卸和储运各环节的工艺特点,阐述了通过发展智能化装卸储运技术提高港口通过能力及提升作业环保水平的重要性,研究了智能化装卸新技术及机器人技术在装卸储运工艺中的应用,指出了我国港口散货智能化装卸储运技术的发展方向。     

嘉兴港独山港区A区4号泊位工程关键技术分析

通过对嘉兴港独山港区 A 区 4 号泊位工程建港条件、 总体布局、 水工结构型式等方面关键技术的分析研究， 提出液体散货码头总体设计和建设的技术对策措施， 为今后的港口规划设计和建设提供相应的借鉴。     

基于灰色模糊的大桥对附近码头能力损失的研究

为保障大桥附近的码头通航安全,分析影响码头能力损失的因素,确定受大桥影响的码头能力损失指标,提出了基于灰色模糊的码头能力损失模型。根据灰色关联度的隶属度求解,用层次分析法分配计算各个因素权重,以甬舟大桥为例,验证了方法的可行性,并选取5个有效的指标因素,完成了对码头能力损失的定量分析。研究有利于加强码头安全规划管理、保障桥区船舶通航安全,为桥位线的选线提供了科学参考依据。     

加快完善综合立体交通走廊

正日前,从宁波舟山港拔锚起航,满载着2万多吨铁矿石的"江海直达1"号顺利抵达马鞍山马钢港务原料总厂码头,这标志着我国首艘江海直达船型2万吨级散货首制船顺利完成首航任务。江海直达系列船型的研发正在持续推进。以宁波舟山港至武汉航线为例,1.35万吨级散货船、738标箱集装箱船已完成概念设计,1500车位商品车滚装概念船型设计也已经启动。     

长沙水路集装箱运输竞争力浅析

介绍了水运与其它运输方式相比所具有的优势,集装箱运输与散货、件杂货运输相比所占的比重,阐述了长沙集装箱码头升级改造,进出口岸优势,长沙外贸经济的发展势头,以及参与企业的整体实力等有利因素,并分析了影响竞争力的不利因素。     

内河集装箱码头通过能力计算

目前内河专业化集装箱码头设计借用相关设计规范进行．应用中出现了一些问题．通过对两个错误的码头通过能力计算公式的案例分析,希望加快内河集装箱码头设计规范的制定和实施,以便提高内河集装箱码头的设计质量。     

石油化工码头岸电系统安全技术难点分析

靠港船舶利用自身辅机发电会产生巨大污染,靠港船舶推广使用船舶岸电技术,给环境保护、绿色经济、节能减排和环境治理带来巨大的社会效益和经济效益,油轮和石油化工码头在重视环境保护的同时,还应重视安全生产.重点分析了石油化工码头应用船舶岸电技术在船舶随时保持自航移动能力、油品装卸、码头岸电设施布置、防静电和船舶紧急脱离方面存在...     

战备滚装码头建设与管理研究

战备滚装码头不但是水路战备工程设施的重要组成部分,也是国防安全的重要保障。现阶段我国战备滚装码头建设与管理存在以下问题：建设投入不足、管理上多方参与、后期维护管理薄弱等,对此提出相关建议：理顺管理体制、健全立法和推进军民融合。     

隧道施工爆破后的粉尘防治方法分析

采用综合粉尘防治方法,将降低隧道施工粉尘的产生量、提高粉尘产生作业面附近的降尘效率作为重要的防尘措施,一方面可以有力地改善施工作业面的粉尘污染,另一方面经济效益也很明显。因此,如果能在隧道粉尘防治方面做到综合防治,必将把隧道施工环境的改善提高到一个新的水平。     

基于自主决策的长江散货运输组织方式竞争力评价

在确立包括技术性指标、经济性指标、社会效益性指标的长江散货运输组织方式竞争力评价指标体系的基础上,运用自主决策方法,构建了长江散货运输组织方式竞争力评价模型,并以长江武汉至南通航段的8种典型散货运输组织方式为例进行实证研究,研究表明,排在前四位的方案是6000t级、5000t级、4000t级、3000t级的船队,建议航运管理部门以及从事长江散货运输的航运企业推广和发展6000t级和5000t级的机动驳,在综合改善船队运输条件的情况下发展船队运输,尤其是大吨位的驳船运输.