高质量、高效率建设上海网络型枢纽型城市轨道交通

从实施上海市的城市总体规划和轨道交通网络规划出发,结合上海举办世博会对交通提出的要求,阐述了上海城市交通发展战略以及近、远期城市轨道交通建设规划的实施要求.讨论了如何高质量、高效率完成上海市近期轨道交通建设任务所采取的措施.提出以创新应对建设速度和建设规模带来的挑战,从系统规划、人性化设计和科学管理三个层面抓建设.并对建设力量、减少交通影响的对策以及合理控制工程造价等进行了分析.     

上海将建综合客运交通枢纽

上海市委代理书记、市长韩正11月7日主持召开上海市政府常务会议，听取《上海市综合客运交通枢纽布局规划》的汇报。会议强调，在“十一五”期间，上海要坚持以科学发展观为统领，坚持以人为本，以加快建设“四个中心”和现代化国际大都市，筹办世博、服务世博为目标，进一步构筑长江三角洲大都市交通圈，进一步完善城市网络化、功能性、枢纽型综合交通体系，为人民群众出行提供高效便捷的交通服务。     

轨道交通规划建设信息

上海:1月18日,上海市市长韩正在上海市十三届人大四次会议上说:按照规划,上海市轨道交通基本网络运行里程数将达到570km;在基本网络的基础上,上海已上报扩大到800km的轨道交通网络规划正等待国家批复。     

上海市轨道交通减振降噪技术的应用与发展

上海市的城市轨道交通建设起步于1990年,到2010年世博会期间,上海市的城市轨道交通运营总里程可达400km,远景网络规划为810km.在长期的建设和运营管理实践中,上海申通集团公司的管理者们在城市轨道交通的减振降噪专业领域内做了很多有益的探索,积累了丰富的经验.     

上海市轨道交通发展规划和近期建设——中国工程设计大师、上海市轨道交通学科研究发展中心领衔专家俞加康访谈

上海正处于国际经济中心和2010年世博会全面建设时期,城市人口增加、范围扩大,居民出行距离增大、总量增加,交通需求十分旺盛,迫切需要构筑以人性化、捷运化、信息化和生态化为基本特征,以轨道交通为骨干的城市公共交通体系。目前,上海的城市轨道交通建设全面提速,建设规模和建设速度史无前例。为了更好地介绍上海的城市轨道交通发展状况,本刊近期专访了俞加康大师,他围绕上海城市轨道交通规划、建设中的热点问题发表了看法。1落实城市交通科学发展观,科学制定城市轨道交通发展规划上海市轨道交通网由市域快速轨道线、市区地铁线、市区轻轨…     

昆明新机场发展轨道交通的几点建议

研究目的:本文通过对拟建的昆明新机场发展轨道交通的线网方案研究,提出在昆明新国际机场发展轨道交通的必要性,并对研究的推荐方案在建设时序及投资方面提出了建议。研究方法:根据对国内外枢纽机场综合交通线网规划的分析,从投资估算、预测客流量及综合评价等方面进行技术、经济对比论证,提出了利用既有铁路开行机场城际列车、新建轻轨引进航站楼和新建机场铁路专线的三个设计方案。研究结果:推荐采用新建轻轨方案。该方案具有结构科学、合理,功能齐全、完备的特点,是一个能与外部交通实现快速有机衔接、方便旅客通达的综合交通体系。研究结论:机场线轨道交通的建设,将会改善昆明市东部发展轴的交通结构,解决城市日益严重的交通拥挤和城市污染等环境问题,是昆明市城市交通发展的需要。     

2020年中国轨道交通机场线统计及空轨协同运营分析

轨道交通在联通机场枢纽与城市中心区之间发挥了重要作用,包括干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等多种形式,统称为轨道交通机场线。截至2020年末,中国已有35个城市的38个机场连接轨道交通线路;另有在建线路23条,涉及19个机场;尚在规划线路35条,涉及29个机场。统计已经运营和正在建设、尚在规划的轨道交通机场线基本情况,结合国内外机场线的成熟经验总结了机场与轨道交通(简称“空轨”)协同运营的情况,并提出轨道交通机场线与机场的协同运营的建议,包括运营时间、票制票价、场站衔接、客流应急等方面。     

上海市领导提出:集全市之力切实加快城市轨道交通建设

11月17日下午,中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇同志,市委副书记、市长韩正同志实地考察上海市轨道交通建设情况。随后,陈良字主持召开座谈会。在听取市建委、申通公司等关于加快轨道交通建设情况汇报后,陈良宇强调：中央着眼未来发展,在“十一五”规划建议中明确提出了“加快发展城市轨道交通”新要求。以人为本,大力实施公交优先战略,把加快发展轨道交通作为实施公交优先战略的重中之重,对于上海进一步完善城市交通体系,缓解交通拥堵,建设现代化国际大都市具有重要意义。     

以轨道交通车站为核心的枢纽机场地面交通中心布局模式

为从理论上研究大型枢纽机场综合化、立体化和多元化陆侧交通系统的规划建设，科学遴选适宜各枢纽机场发展定位和功能需求的陆侧综合交通枢纽设计方案。以机场地面交通中心为研究对象，分析了轨道交通车站与其他交通场站之间的交通组织结构关系，以及枢纽机场轨道交通系统制式组合类型。从交通特性、功能区块构成、引入轨道交通系统制式及其线路与场站分布等诸多方面研究了机场地面交通中心空间布局的技术特征及其优劣性，并结合国内外枢纽机场地面交通中心的典型应用实例，提出了以轨道交通车站为主体的机场地面交通中心的3种空间布局模式，即竖向错层式、同层集中式和同层分离式，并分析了每种布局模式的基本构成及其交通特性。最后，提出枢纽机场航站区的规划应实现航站楼与地面交通中心的统筹考虑，地面交通中心的布局模式应以轨道交通车站为核心，优先考虑满足旅客航空交通出行服务，并与其他交通场站高效耦合，以满足机场地区多元化交通出行的需求。     

成自铁路引入天府机场线路方案比选回顾

成自铁路作为国内首条350km/h下穿机场的高速铁路,如何实现高速铁路航空的一体化发展和机场综合换乘中心各种交通方式的无缝衔接值得深入研究。本文结合天府机场近远期、地铁、铁路、道路和综合管网等规划,首先确定了铁路的纵断面方案,然后针对平行机场跑道、斜穿机场、正穿机场3个线路方案,从工程投资、方便旅客出行、与机场规划结合等方面综合比选,最终确定采用能更好的满足人民群众高品质的出行需求的斜穿机场方案。研究成果可为类似项目提供借鉴。     

轨道交通网络化建设中大型换乘枢纽的探讨

从上海市已建成的轨道交通换乘车站的现状出发,结合近年来城市轨道交通工程逐步进入网络化建设新阶段的实际,提出在轨道交通网络化建设跑龙套型换乘枢纽建设的重要性,重点阐述上海轨道交通网络中几个重要的换乘枢纽的设计和实施情况,进而分析大型换乘枢纽建设对规划、设计、施工及建设、运营管理提出的新挑战。     

国内机场快速轨道交通规划与建设特征分析

通过研究北京、上海、广州、南京、深圳等国内主要机场快速轨道交通的规划与建设情况,总结出国内机场线客流特征及系统能力、敷设方式等规划与建设的主要特征,为我国机场线轨道交通的建设和运营提供参考和借鉴.     

上海市市长韩正论述城市轨道交通建设与运营安全

上海轨道交通基本网络有望从目前的425 km运行里程扩大到800km。上海市市长韩正1月18日在上海市十三届人大四次会议作补充发言时透露,到目前为止,上海轨道交通的运营里程数是425 km,按照规划,基本网络是570km,在570km基本网络的基础上,又上报了扩大至800km的规划,正待国家批复。     

中国北车与上海电气合作的战略意义

2010年2月24日,中国北车和上海电气在上海签署了上海轨道交通设备发展有限公司股权转让、增资以及合资合同等有关协议。中国北车集团公司总经理、中国北车股份有限公司董事长崔殿国和上海电气(集团)总公司、上海电气集团股份有限公司董事长徐建国分别代表中国北车和上海电气在协议上签字。上海市韩正市长、艾宝俊副市长等领导出席了签字仪式。可见中国北车和上海电气战略合作的意义非同寻常。中央企业是国民经济的中坚力量,具有强大的市场竞争力和品牌影响力。中国北车与上海电气之间进行战略合作,开创了中央企业与上海地方企业合作的新局面,不0仅可以在更大范围实现国有资本的有效配置,促进经济转型升级,也将有效提升区域经济服务能力,再创科学发展新优势,促成双方合作共赢。"长三角"地区是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。上海市是"长三角"地区的龙头,是华东地区的中心城市。在上海市建立城市轨道交通装备制造基地,将在三个方面为中国北车开启新窗口:一是学习的窗口,可以学习、借鉴国际先进的管理经验。二是人才集群的窗口,有利于聚集国际国内高端人才,进一步增强自主研发能力和技术创新能力。三是出口的窗口,有利于借助上海作为沿海开放城市优势开拓国际市场,打造以出     

按照科学发展观要求做好城轨交通建设规划

在总结上海、广州等城市轨道交通建设规划评估经验的基础上,研究并提出按照科学发展观的要求编制城市轨道交通建设规划的指导思想;针对城市轨道交通建设规划,提出应重点研究的几个问题;对今后需要进一步研究的问题提出建设性意见。     

城市轨道交通机场线规划适应性研究

分析近些年我国城市轨道交通机场线高速发展的原因,对我国在建及运营的轨道交通机场线进行统计,发现其中机场专线占比极低。进而,从政策、客流适应性、乘客体验、旅行时间、发车间隔、经济性等多个角度,分析轨道交通机场线的特点以及复合功能,机场线和机场专线之间的功能差异,发现复合功能机场线更受欢迎的根本原因在于客流效益上的优势,此外在服务水平上也具有独特优势,而专线的适用性更多体现在满足一些特定条件。最后,从建设时机、模式选择、系统规模、技术标准及衔接的角度提出规划建议,供其他准备建设机场线的城市参考。     

昆明长水国际机场综合交通枢纽方案分析

随着我国交通基础设施建设的快速发展,各类交通体系互为合力,共同构建综合交通枢纽迎来了新机遇.以航空枢纽为核心,构建融合多种交通方式的综合交通集疏运体系,充分发挥枢纽机场的辐射范围和服务能力是大型机场综合交通枢纽规划和建设的重难点.本文通过对昆明长水国际机场改扩建工程综合交通枢纽设计方案的分析,提出了将高速铁路、轨道交通...     

上海两大机场2010年世博会前实现地铁“一线通”

2010年世博会前,上海的虹桥和浦东两大机场之间将由轨道交通2号线连接实现“一线通”。上海机场有关人士4月15日表示,作为迎接世博会大客流门户之一,上海两大机场正全方位提升服务质量,其中包括改善两大机场间的交通条件。     

机场自动旅客输送系统规划技术及其应用

介绍了机场自动旅客输送系统的一般规划技术.规划技术涉及交通规划、运输组织、线路设计、车站布局以及辅助设施规划等内容.该技术方法已应用于上海浦东国际机场自动旅客输送系统的前期规划阶段.本项研究有助于今后国内机场自动旅客输送系统实施建设.     

城市轨道交通的规划建设理念应适度超前

我国城市轨道交通进入了网络化建设和运营的快速发展阶段,而随着城市化进程的不断推进,城市人口规模不断突破,对城市轨道交通规划和建设提出了更高的要求。因此,更应重视规划建设的前瞻性,以满足城市可持续发展和运营管理等各方面的需求。结合上海地铁的运营经验和教训,提出今后包括规划、系统规模、车辆选型和设计标准等四个方面的城市轨道交通规划建设理念应适度超前。