中低速磁浮列车抗侧滚梁分析

分析了抗侧滚梁与磁浮列车曲线通过的关系,为抗侧滚粱的结构设计及改进提出了相应的建议。     

低速磁浮列车防侧滚吊杆运动学研究

针对磁浮列车位于弯道时防侧滚吊杆运动学问题,以单转向架为研究对象,基于D-H变换建立转向架正向运动学方程。结合轨道弯道线型的特征参数,分析磁浮列车通过弯道时悬浮模块的相对位姿关系,通过求解运动学模型的逆解,计算当车辆通过弯道时防侧滚吊杆的运动情况。考虑磁浮列车在实际运行过程中间隙波动的问题,分析防侧滚吊杆满足解耦要求的运动学条件,最终为防侧滚吊杆的结构设计与改进提出建议,对低速磁浮列车防侧滚吊杆的分析和设计具有参考价值。     

城轨转向架抗侧滚扭杆的刚度和强度分析

抗侧滚扭杆用于增加车辆的抗侧滚刚度。文章理论分析了抗侧滚扭杆的刚度和强度,详细推导了抗侧滚刚度的计算方法。文中建立了抗侧滚扭杆的有限元模型,通过简化加载条件,计算和评价了抗侧滚扭杆的静强度、疲劳强度和最大剪切应力,同时计算了两种工况下的抗侧滚刚度。分析表明:理论值和计算值误差不大,但需进一步优化。     

我国高速客车转向架抗侧滚扭杆的研制

介绍２０９ＰＫ型双客转向架、ＣＷ－２型准高速客车转向架和２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架抗侧滚扭杆的研制过程。     

转向架构架侧梁热压模具的设计

通过对客车转向架侧梁成型工艺分析,设计了一种适用客车转向榘侧梁成型热压模具.该模具很好地解决了热压工艺中容易出现的几个典型问题,并在实际生产应用中取得了良好的效果.     

客车转向架抗侧滚扭杆装置特性分析

阐述了客车转向架安装抗侧滚扭杆装置的必要性 ,介绍了抗侧滚扭杆装置的结构和功能 ,建立了抗侧滚扭杆装置的力学模型 ,分析和计算了该装置对倾覆系数、柔度系数等性能参数的影响     

快速客车转向架抗侧滚扭杆装置检修中的问题及建议

自1997年4月1日铁路第1次提速至2000年底,北京铁路分局已配属各型快速客车239辆,运用于京沪、京广等提速干线上.其转向架形式主要有209HS型、CW-2型以及206KP型3种,均配有抗侧滚扭杆装置.在进行快速客车A2、A3级段修时发现,抗侧滚扭杆装置暴露出的问题较为突出.本文对有关问题进行了归纳,并提出了解决问题的建议.     

ZMA100型转向架构架侧梁焊接工艺

通过对ZMA100型构架侧梁结构进行分析,设计了专用组焊工装,开发出ZMA100型构架侧梁的焊接工艺,并根据工艺试验和模拟计算结果对焊接工艺进行优化.经验证,优化后的工艺完全满足设计及工艺质量要求.     

焊接机械手在城轨转向架构架侧梁焊接中的应用

转向架是城轨车辆的关键部件,其制造水平决定了车辆的最终性能.为开拓城轨转向架市场,配置了焊接机械手系统应用于转向架构架侧梁的焊接.文章对侧梁焊接机械手系统、焊接机械手调试过程及焊接工艺进行了介绍,并说明了采用焊接机械手的优点:提高了转向架构架的可靠性、提升了自动焊接的效率且具有明显的经济性.     

中低速磁浮列车用新型空气弹簧的研制

介绍了中低速磁浮列车用新型空气弹簧的设计、有限元分析计算和试验情况。计算和试验结果表明,新型空气弹簧能够满足中低速磁浮列车的有关设计要求。     

中低速磁浮列车运行控制系统的方案及其实现

以国防科技大学中低速磁浮列车试验线为应用背景,介绍了中低速磁浮列车运行控制系统的基本功能需求, 主要包括驾驶功能、保护功能和监视功能。在功能需求设计的基础上,阐述了其运行控制系统的多总线原理实现结构和各节点的基本构成方案,最后给出有关试验结果。在磁浮列车试验线上。基于文中所述的运行控制系统的总体设计,建立了相应的硬件系统,开发了相应的控制软件,并进行了车载试验。     

磁悬浮列车的发展及应用

简述了磁悬浮列车在德国、日本、英国、中国的发展概况及其作用原理与优缺点，展望了磁悬浮铁路的发展趋势。     

韩国磁悬浮列车发展

介绍了韩国磁悬浮列车的发展历程和方向.     

中低速磁悬浮列车高架车站结构设计

通过对昆明中低速磁浮列车新建工程及唐山中低速磁浮试验线高架车站结构设计的实践,对中低速磁浮高架车站中的荷载取值、荷载组合、结构内力计算、轨道梁设计等问题进行研究,阐述磁浮"桥建合一"型车站结构设计的基本思路和方法。探讨车站设计中的一些难点,如结构计算中模型的选择、连续轨道梁刚度和配筋以及供磁浮列车检修用支墩的设计等,并提出建议,以供开展磁浮列车高架车站设计参考。     

某中低速磁浮试验线桥梁总体设计

依托某中低速磁浮试验线工程,以进一步提高中低速磁浮桥梁的经济性、施工便捷性及中低速磁浮交通与跨座式单轨等新型轨道交通的竞争优势为目的,重点阐述中低速磁浮轨道梁结构体系、墩梁型、经济跨度及施工方法的比选,并结合磁浮车辆独特的走行方式对桥面布置、桥上设备安装及管线敷设方式进行优化。根据中低速磁浮线路运营安全性及行驶舒适性的要求,在既有磁浮桥梁技术标准体系研究成果的基础上,提出推荐的轨道梁结构形式及施工方法。     

磁悬浮列车油压制动系统的开发

介绍了四川青城山磁悬浮列车油压制动系统的开发及制动计算。     

磁浮列车走行机构曲线通过能力分析

分析了磁浮列车走行机构通过曲线时的运动关系，给出了走行机构悬浮模块及迫导向机构对曲线通过性能的影响，并以五单元走行机构为例说明了曲线通过原理。     

铁路高速化与磁悬浮式运输

介绍了超导磁县浮式直线电动机车的原理及优点，并探讨了运用该运输方式需要解决的问题。