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广东的私人汽车发展,是按西方发达国家走过的路子,还是根据实际走自己的路,这是当前需要研究确定的一个政策性问题。西方发达国家对私人汽车(轿车)发展是放开自由的,普及程度非常高。1997年,美国和德国拥有轿车是2人/辆,法国2.3人/辆,日本2.6A/辆,韩国6.1人/辆,巴西10人/辆,土耳其18人/辆,泰国31人/辆。 相似文献
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张卫华 《学术动态(成都)》2005,(2):36-37
由国际重载委员会和巴西CVRD公司(Companhia Vale do Ria Doce,淡水河谷公司)主办的第八届国际重载会议,于2005年6月14~16日在巴西海滨城市里约热内卢召开,同期举行了巴西铁路展(BrazilRail-2005)。与会期间,召开3个主题大会、21个技术会议和3个讨论会。参加会议和展览的注册代表超过700人。中国作为理事单位,由铁道学会副秘书上吕长青带领中国代表队参加了本次大会。有97篇论文与会发表,并出版了长达832页的会议论文集,论文涉及内容如表1所示。在97篇论文中,有17国家的著作代表,每个国家的论文分布如表2所示,可以看到,美国发表的论文最多,其它重载国家次之。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2010,(9):20-20
巴西宣布投资8780亿美元升级交通基础设施
巴西总统卢拉宣布,启动一项8780亿美元投资升级巴西的基础设施.其中5300亿美元在2011~2014年拨出。
总统幕僚长罗塞夫表示.通过改进清洁水源、医疗及能源的获取途径,推动巴西航空、公路及铁路系统的现代化.该项目将改善巴西民众的生活状况.减少贫富不均的现象。罗塞夫希望民众不要担心项目会令政府放宽开支.尽管近几个月通胀预期大涨。 相似文献
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杨高举 《湖北汽车工业学院学报》2002,16(2):56-58
本文针对人的发展过程中的工具化倾向,阐述了工具性的几个基本规定,重点分析了人的工具性的产生及其后果,并且明确指出,人的工具性是人的发展过程中的一个必经阶段,但又是一个必须被扬弃的阶段,扬弃的唯一途径就是人的全面发展。 相似文献
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据《纽约时报》报道,在全球都在遭受高涨的汽油价格的冲击之际,巴西却能幸免于难。原因很简单.早在30年前.巴西就开始了一场燃料革命。现在,所有的巴西司机都在使用一种非常便宜的汽车燃料——酒精。这种被称为生物燃料的潜在价值正在引起国际间越来越多的重视。 相似文献
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为研究解决城市拥堵问题。为发展城市公交提供借鉴,5月24日,中央电视台中文国际频道《城市1对1》栏目选取中国常州和巴西库里蒂巴两个典型城市开展对话交流。我市副市长朱晓敏应邀做客演播室,与巴西大使馆科技及可持续发展处主管马卡劳交流发展快速公交的经验。 相似文献
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作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力车型,森林人得到许多消费者的认可和喜爱,有着不错的销售成绩。09款森林人采用新型底盘并在全系车型标配了车辆动态控制系统,在外观、操控和空间等方面得到全面提升,很快获得更多消费者喜爱,但2.0L与2.5L涡轮增压车型间的跨度太大,还是有一大部分消费者的需求难以满足,还好斯巴鲁也看到了这一点,推出了配备2.5L自然吸气发动机的车型——森林人2.5XS。 相似文献
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库里蒂巴市是巴西东部的一个大城市,人口160万,以环境优美而闻名,在1990年被联合国命名为“巴西生态之都”,世界三大生活质量最佳城市之一。该市以可持续发展的城市受到世界有关组织的称赞,尤其是公共交通发展受到国际公共交通联合会(UTTP)的推崇,并 相似文献
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罗宁 《学术动态(成都)》2005,(4):36-37,8
2005年9月23日至26日,由中国大陆的西北大学和台湾淡江大学举办、西北大学承办的“海峡两岸中国古典文献学国际学术研讨会”在陕西西安的西北大学举行。参加会议的代表来自中国大陆、台湾、巴西、美国等地区,共86人,提交论文80余篇,就中国的古典文献及文献学展开了热烈的讨论。 相似文献
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顾红亮 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(3):68-73
在现代个人话语的设计上,贺麟提出儒者型的个人观。这是一种颇有新意、很有价值的现代个人观。从道德行为的角度看,儒者是“合理性”、“合时代”和“合人情”的现代个人。从道德理想的角度看,儒者是有使命感的个人。从自我观的角度看,儒者是现实自我与理想自我的统一。从总体上说,贺麟把儒者看作“技术人”和“道德人”的结合体。这一个人观与犹太思想家索罗维齐克的个人观比较接近,索罗维齐克把个人看作“技术人”和“宗教人”的结合。这种“接近”至少说明贺麟的儒者型的个人观具有普世性意义与当代价值。 相似文献