永磁同步电动机调速系统仿真

通过采用MATLAB6.0/SIMULINK建立永磁同步电动机调速系统的仿真模型，介绍了用SIMULINK软件对该模型进行封装、S函数设计的方法，并通过仿真结果验证了此模型的正确性。     

直流电动机推进调速系统建模仿真研究

针对某消磁船大功率直流电机推进控制系统存在的问题，对该控制系统建立了模型，进行了仿真研究，并根据仿真结果，提出改进方案。     

交流永磁同步电动机调压调速控制

本文从电机转矩控制的两个因素线性解耦的思想出发，分析了永磁同步电动机调压调速系统转矩的控制特性，以及永磁同步电动机的电枢反应对电源功率因数的影响。     

直流电动机双闭环调速系统及其SIMULINK的仿真

根据直流调速双闭环控制系统的工作原理，运用Simulink进行直流电动机双闭环调速系统的数学建模和系统仿真的研究，最后显示控制系统模型以及仿真结果并加以分析。     

舰用风机电动机设计

针对舰用风机电动机的特点和运行要求,研制了一台10 k W风机电动机样机,试验结果表明性能满足要求,尤其振动噪声远低于指标要求,验证了优化设计的可行性和正确性。该方案采取的减振降噪措施和分析方法对舰用辅机减振降噪设计有良好的指导作用。     

起重机电动机矢量变频调速理论与实现

介绍起重机电动机矢量控制技术，提出动态结构以及实现矢量变频调速的方法，给出了PWM电压型变频器主电路主要功率器件的计算公式。     

直流电动机调速桥式电路及其比较评价

介绍直流电动机的两种调速电路——桥臂上带一个可变电阻的电路和带两个可变电阻的电路在机械特性、调速范围和效率等方面比较了调速系统。     

IGBT在控制电动机用逆变器中的应用

在控制电动机的逆变器中采用ＩＧＢＴ，由于可进行快速通断，故可获得低噪音，改善电流控制特性。不可改善微机性能，本文在列举采用ＩＧＢＴ、已产品化的实例的同时，介绍了由于采用了ＩＧＢＴ的逆变器而产生的干扰会带来周围设备的误动作和过电压的原理和对策。这些问题是由于快速开关引起的。     

350MVA冲击发电机组800KW绕线式异步拖动电动机双馈调速系统研究

本文介绍了３５０ＭＶＡ冲击发电机组８００ＫＷ绕线异步拖动电动机的系统要求及双馈调速系统工作原理,对双馈调速系统的实现和主要设备参数计算作了初步研究。     

船用异步电动机软起动/软停止系统

介绍船用异步电动机软起动／软停止问题的产生,软起动的基本原理及系统组成;分析软起动器的犒点、性能、适用的场所范围以及船舶使用软起动器应注意的问题。     

基于TMS320LF2407的六相异步电动机变频调速系统的设计

本文给出了基于TMS320LF2407的六相异步电动机变频调速系统的设计,包括IPM接口电路设计,控制电路的复位设计。设计了六相异步电动机的正弦脉宽调制的软件。通过对实验样机的测试,证明了该设计方案的有效性。     

永磁同步电动机驱动系统的自适应位置控制

本文介绍了逆变器馈电的永磁同步电动机系统位置控制折简单自适应控制方案。在推荐的控制策略中，用模型和变结构算法相结合力的方法提供快速响应和鲁棒性，采用１ｋＷ驱动系统的实际参数，通过计算机仿真对自适应控制策略进行分析并对性能进行研究。本文给出了仿真并进行了讨论。     

基于模糊滑模控制的异步电动机矢量调速系统的建模与仿真

本文根据模糊滑模控制和异步电机矢量控制方法,在Simulink仿真环境中建立了一种基于模糊滑模控制的异步电机矢量调速模型。该模型仿真结果说明,与传统的PID控制相比,基于模糊滑模控制的异步电机调速系统具有更好的动态性能和鲁棒性。