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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 531 毫秒
1.
购车通鉴     
《汽车驾驶员》2006,(2):110-116
保时捷-911卡雷拉;斯巴鲁-翼豹;现代-酷派05款;保时捷-CAYMAN S。  相似文献   

2.
《轿车情报》2008,(1):156-156
水平对置发动机、涡轮增压技术和AWD全时四驱技术是斯巴鲁的三大法宝。除了保时捷之外,斯巴鲁是唯一量产水平对置发动机的车厂;而其涡轮增压技术也有着深厚的军事工业背景,这点与瑞典的萨博颇为相像。  相似文献   

3.
斯巴鲁当然不是一个"初学者",这个具有50多年历史的品牌在汽车制造方面有着极高的造诣.目前除了保时捷以外,只有斯巴鲁掌握水平对置发动机技术:而且几乎全系车型都配备的左右对称全时四驱系统也是其看家技术之一.许多人最初认识斯巴鲁是从翼豹开始,其STi版本与参加WRC的斯巴鲁赛车几乎拥有相差无几的性能.  相似文献   

4.
《车迷》2019,(1):58-63
以拉力赛车闻名于中国的斯巴鲁汽车,凭借其强劲的动力、优越的操控赢得了国内消费者的青睐。随着汽车技术的飞速发展,斯巴鲁在传承经典的同时,也在智能科技方面不断突破并引领潮流,让极具个性化的斯巴鲁变得更适应中国消费者的需求。其中,森林人系列车型对于斯巴鲁而言有着特殊的意义,就像保时捷卡宴与911,尤其在中国市场,作为第—款引进中国也是最畅销的车型,森林人在斯巴鲁车系中的地位似乎更重一些。  相似文献   

5.
《车时代》2008,(8):298-298
Q:记者 A:长门正贡 Q:请介绍一下斯巴鲁的起源和技术的进展过程?A:实际上斯巴鲁是战后成立的公司,起源是战前的一个战斗机飞机厂,以前是制造飞机的公司,战后不需要军工企业,我们把技术运用在汽车产品上,核心技术是水平对置发动机和全齿四轮驱动,目前只有斯巴鲁和保时捷是用水平对置发动机。  相似文献   

6.
严绍健  Subaru 《汽车杂志》2014,(6):176-179
在你眼里斯巴鲁是一家什么样的汽车公司?它有点类似保时捷,以少量车系而在市场获得成功,巧合的是,这两家车厂也是现今仅有的采用水平对置发动机的车厂。斯巴鲁的汽车有一种坚持,设计保持独特性而机械沟通味道浓,让人安心可靠又愉悦地驾驶。如果你懂这些,那么恭喜你,你的认识和我一样。  相似文献   

7.
车子泡水     
《汽车杂志》2006,(10):220-220
你们好!请教几个问题: 1.美国不是很发达吗?为什么它的出租车、警车都那么老旧? 2.斯巴鲁、萨博以后有国产的可能吗? 3.请介绍一下保时捷GT1、GT2,保时捷GT1与卡雷拉GT谁更强些?比如极速、加速、操控等方面。  相似文献   

8.
目前全世界能将水平对置发动机大量应用于量产车的公司只有保时捷和斯巴鲁,可就在去年的日内瓦车展上,斯巴鲁却先发制人地推出了自己的水平对置柴油发动机,随后便首次应用在旗下经典车型Legacy(力狮)以及Outback(傲虎)上,目前看来欧洲市场的反响不错。此次换心的意义到底又有多大呢?  相似文献   

9.
赛车世界今年绝对是流年不利,本田离开了F1,斯巴鲁、铃木告别了WRC,三菱和达喀尔拉力赛谈分手,奥迪、保时捷跟美国勒芒系列赛说拜拜!惟一的好消息就是阿斯顿·马丁打算参加勒芒24小时耐力赛的LMP1组别。这一切,都是因为钱吗?  相似文献   

10.
正本月中我们测试了领克01、东风雪铁龙天逸、斯巴SXV、还有保时捷911Targa和BMW M760Li。虽然,保时捷和BMW—直都是我们的最爱,但领克01的好奇度貌似更高,编辑部对这辆车的好评如潮。最终数据,保时捷911仅仅以0.1分的优势挤掉了BMWM760Li。本月入围车型(共五款)东风雪铁龙天逸1.8TAT、领克012.0TAT、斯巴鲁XV2.0L CVT、BMW M760Li6.6TAT、保时速911 Targa 3.0TDCT注:本月测试车型,以排量从小到大排序。其中,S代  相似文献   

11.
全世界民用汽车的引擎汽缸布局都非常类似:不外乎就是直列和V型对置,因为这两种型式技术最为成熟,结构也较为简单,所以成为标准,几乎被所有的车厂采用。而只有保时捷和斯巴鲁例外,它们选择了水平对置引擎。  相似文献   

12.
《汽车与配件》2012,(27):9-9
J.D.Power近日公布的2012年新车品质调查(IQS)中,捷豹、保时捷和凯迪拉克的提升幅度最大,而Mini、克莱斯勒、奔驰、福特和斯巴鲁品牌则有所下降。整个汽车行业的新车品质提高了近5%。  相似文献   

13.
田越 《汽车杂志》2006,(1):98-101
宝来还是驾驶者之车吗? 在中等价位的国产车中,宝来当然是驾驶者之车,从推出之日是,现在仍是。 不要错误理解“驾驶者之车”的含义,它不代表车子就要像法拉利,保时捷这些超级性能车一样厉害.而是“具有定驾驶乐趣的车子”。一般来说,我们把法拉利、保时捷划为第一级别的超级跑车类,三菱MITSUBISHI的EVO和斯巴鲁的翼豹SUBARUIMPREZA(高性能版车型)视为第二级别的运动轿车,而一百多匹的宝来只是具有一些驾驶乐趣的车子。  相似文献   

14.
强制降挡     
各位编辑好,又来请教了:1。请介绍奥迪的MLP(模块化纵置平台)。2.斯巴鲁森林人2.0X中的“X”是什么含义?3.如何从外观能分辨出CVT变速箱?4.KICK-DOWN的意思?5.轴距指什么?6.大众的TIPTRONIC6变速箱是保时捷的吗?介绍一下。  相似文献   

15.
《汽车与运动》2012,(12):30
斯巴鲁全新Legacy力狮是斯巴鲁特别针对中国市场提升改进而成,是既具有动感醒目的外观设计风格又能够表现斯巴鲁品牌个性的一款车型。以"运动与大气并存"为设计主题,全新Legacy力狮采用颇具力量感的前脸设计,使整体姿态极富肌肉感,提高了车型的厚重度和存在感。同时,在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上,  相似文献   

16.
翼豹在日本和英国都有特别限量版和纪念版发售,有些是为了纪念在WRC夺冠的年度冠军车手和车队冠军,有些是动力和运动品质及内外观经过不断升级强化具有代表性的重量级超级运动车,因此在斯巴鲁STI的发展历程中特别值得一提,这些限量版车具有收藏价值,受到斯巴鲁性能车爱好者的尊崇。  相似文献   

17.
资讯     
《车时代》2014,(7):173-177
01斯巴鲁“31座森林星之旅”第二季启动 近年来,汽车类产品的尾气排放对全球大气的影响日益明显,斯巴鲁汽车(中国)有限公司主动响应国际节能减排的号召,在通过应用先进汽车技术追求旗下车型优异环保性能的同时,斯巴鲁特别重视保护能够改善大气质量的森林,因此,在持续进行原有环保公益投入之外斯巴鲁再次联合国家林业局下属中国野生动物保护协会建立全新大型生态保护公益项目——“斯巴鲁森林生态保护项目”,这个项目主要针对中国自然生态和森林保护。  相似文献   

18.
全新一代斯巴鲁力狮于9月15日正式上市。此次斯巴鲁将提供2.0L、2.5L、2.5T、和3.6L排量车型。目前售价尚未公布,不过有传言称新力狮将会参考森林人的价格。此次进口的全新一代力狮除了标准版的四门车型外,还有配备了2.5T发动机的运动款及2.0L的旅行版。特别需要指出的是,斯巴鲁在新一代力狮身上首次引入了6速  相似文献   

19.
正保时捷911是一辆用于日常驾驶的典型跑车,也是一辆由内而外融入了保时捷品牌精髓的设计典范。近日,第一百万辆911在祖文豪森工厂成功下线。这辆911 Carrera S拥有爱尔兰绿这一特别的车身颜色,传承了诞生于1963年第一辆911身上诸多独有的特性。这一双门跑车始终是保时捷车型阵容中最具有战略意义的重要车系,为保时捷稳居全球最具盈利能力跑车制造商之列做出了突出贡献。保时捷全球监事会主席沃尔夫冈?保时捷博士(Dr.Wolfgang Porsche)从911研发的第一天起  相似文献   

20.
秦风 《车时代》2009,(6):144-151
奢侈品牌肯定最注重产品的设计。并愿意为塑造高人一等的品牌形象大量投入。保时捷是典型的高档汽车制造商,它绝对是一个重视设计的公司。它的产品也以独特的造型设计而闻名全球,拥有无数的拥趸,但是,保时捷也可能是最“不重视”造型设计师的公司,甚至有人说:保时捷的造型设计师是汽车行业内最为轻松的工作。确实,保时捷汽车的造型在60多年内几乎没有特别大的变化,今天的保时捷车上还有众多最初的保时捷356的特点,尤其是在整车的造型上。  相似文献   

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