泄漏检测技术在现代汽车制造业中的应用

本文结合泄漏检测技术在上海大众汽车有限元的应用实践，介绍了这项技术基本原理和检测方法，并通过若干实例，对用于生产中的泄漏检测装置的具体情况作较完整的描述。     

悬挂式负压型泄漏检测装置

本文介绍了一种很有特点的气密性在检测装置。通过采用差压型泄漏检测仪和选择负压测试法，再从被测对象特征和生产线工艺布置的实际情况出发，研制了一套紧凑、高效的悬挂式执行装置，很好地解决了压入缸体的闷盖与母体结合的气密性在线检测问题。     

浅述压力泄漏检测技术

泄漏现象在汽车生产领域是非常普遍的，泄漏将会直接影响产品的质量，有时则会危及生命安全。在生产工序进行泄漏检测就显得尤为重要。该文介绍了泄漏检测的基本方法、原理及在使用过程中的一些应用技巧。     

科学完善的泄漏计量体系的建立与实践

为确保用于密封性测试的泄漏检测设备的准确可靠，建立了泄漏测试的量值溯源体系，制定和实施了规范的泄漏检测设备的评定标准、验收条件，以及一套完善的管理模式。对不同量值溯源模式进行了分析比较，详细介绍了泄漏检测设备的评定方法和密封性检测的管理模式。通过在轿车厂的实践表明，采用该密封检测管理模式，减轻了计量部门的压力，极大地提高了工作效率和响应速度。     

泄漏检测中“全密封样件”校准的探索与实践

“全密封样件”是压力型泄漏检测装置的重要组成部分之一,其自身的密封性直接关系到整个装置的测量精度。文章论证了对该样件进行样校准的必要性，并根据大多数系统带有水池这一特点，提出卫种实施校准的具体方法，不仅能辨识样件的密封性，而且能作出定量的估计。     

泄漏检测及在汽车工业中的实际应用

本文针对适应汽车工业的泄漏检测的概念、定义作了详细的叙述。根据理解气体状态方程对微泄漏检测中热泄漏误差和形变泄漏误差进行了理论分析。本文提出了气液压力泄漏量换算公式，使用实际介质零部件很方便的转换到压缩空气方式或真空方式检漏。笔者通过自己的初中系统总结了设计、调试经验。     

气密性检测技术在发动机生产过程中的应用

1国内外气密性检测技术现状及优点（1）国内外气密性检测技术现状 气密性检测技术属于气体泄漏检测中的一种．气体泄漏检测包括毒性气体泄漏检测、可燃气体泄漏检测及气密性检测。前两者大多通过化学传感器进行检测。气密性检测技术广泛应用在汽车制造等行业,是保证产品质量、生产安全的重要手段。由于我国气密性检测技术起步较晚,在20世纪60年代中期才开始在各个行业和研究机构应用传统的湿式泄漏检测设备．而此时国外现代气密性检测设备的理论概念已日趋完善。     

在用LPG汽车检测规范的研究

简述了我国LPG汽车标准体系现状,分析了在用LPG汽车检测规范方面的不足,提出LPG汽车专用装置检测项目和检测规范。随机选择了10辆LPG汽车样本,进行了双怠速排放性能、LPG钢瓶的合格性、燃气供给系统外观与泄漏性能检测,验证了检测项目的合理性与可行性。     

谈密封性检测中的量值溯源

密封性作为一项与产品质量密切相关的技术指标，近年来日益受到国内汽车行业的关注，具体表现为企业对于配备在制造过程中的泄漏检测手段的重视。这是因为无论零部件、总成，还是最终产品，它们的各项密封性指标均是以泄漏率的形式来表达的：为使众多企业在这方面的较大投入能真正产生相应的质量控制效果，必须确保检测设备的稳定、可靠和测得结果的准确。     

压降法泄漏检测技术在发动机制造业中的应用

泄漏检测是发动机制造过程中不可或缺的重要工艺,其检测结果的准确性关系到发动机的性能以及是否满足排放等行业标准。在实际的发动机生产过程中,泄漏检测需要具有准确、快速、环境适应性强等性能,这对检测方法提出了更高的要求。压降法泄漏检测是目前发动机制造过程中广泛应用的泄漏检测方：去,已经被很多发动机制造企业采用,在满足高产量需求和适应复杂环境的前提下使发动机泄漏判断的准确性得到了很大的提高。     

摩托车气缸盖压力自动检漏仪

摩托车气缸盖压力自动检漏仪，克服了从传统流量的角度来检测气缸盖泄漏的缺陷，而是从压力的角度很方便地解决了气缸盖是否泄漏的问题；在检测时，由于摩托车气缸盖的特殊性，采用一般的密封手段不能解决密封的问题，该装置由于采用了随行堵头进行密封，取得了良好效果；经实践证明该装置性能稳定，操作简便和可靠。     

简易法确定发动机缸孔泄漏点

表面或内部泄漏是缸体、缸盖最常见的故障之一。泄漏产生的原因有砂眼、气孔、裂纹等，而确定泄漏点、并将故障件维修处理是此类问题的关键。通常较大的砂眼或气孔（直径1mm以上）、裂纹肉眼或者借助漏液痕迹，都能找到相应的泄漏点，而较小的泄漏点、且出现在缸孔内部、缸盖燃烧室用常规的办法很难确定，有时需要用到专用的检测设备，而缸孔内部的细小漏点用专用泄漏检测设备能识别零件泄漏测试不合格，但无法锁定泄漏点的位置。本文将通过一个故障案例阐述一种特别简易且适合查找发动机内部泄漏的漏点检测方式—即简易法漏点检测。     

车用自动变速器检测试验台的研制

为解决国内自动变速器故障诊断和维修问题，根据对自动变速器结构及其工作过程的研究，提出了自动变速器检测试验台的设计方案。点描述了该检测装置的关键电控部分，给出了自动变速器检测装置的构架及基本检测方法，对检测试验台的数据采集、功率控制、抗干扰措施及人机对话部分作了详细介绍。利用该检测试验台对自动变速器进行了实际测试，实际测得的换挡曲线非常趋近于理论换挡曲线。     

汽车液压零部件定量气密性检测的研究

本文通过对汽车液压零部件定量气密性检测的机理分析，提出了极限泄漏率的概念，用来判定工件密封性能的好坏。建立了密封容积的微泄漏模型，并分析了微泄漏的特点，确定了以压差法为检测汽车零部件密封性能的基本方法，并对该方法的具体实施进行了研究。     

汽车液压零部件定量气密性检测的研究

通过对汽车液压零部件定量气密性检测机理的分析，提出了极限泄率的概念，用来判定工件密封性能的好坏。建立了密封容积的微泄漏模型，并分析了微泄漏的特点，确定以压关为检测汽车零部件密封性能的基本方法，并对方法的具体实施进行了研究。     

泄漏检测技术在发动机生产过程中的应用

泄漏检测使得发动机存在的泄漏缺陷在生产过程中就可以被发现,避免了无效的生产.泄漏检测的过程实质上是判断工件实际泄漏率是否超出允许泄漏率的过程.泄漏检测的参数一般应与工件实际的工作参数相适应.根据发动机零部件的不同,可以采用压力测量法、流量测量法等进行检测.     

汽车燃油系统泄漏、通气测试仪的研制

本文介绍了基于西门子S7—200PLC、西门子TP070人机界面和高精度压力变送器研制的汽车燃油系统泄漏、通气测试仪，论述了其工作原理、气路结构、硬件电路和系统软件设计。该仪器可专用于汽车燃油系统密封性检测和通气性能的测试。     

汽车空调制冷剂泄漏的六种简易检测方法

夏季，制冷剂泄漏是汽车空调使用中最为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次，有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加车主维护车辆的费用和时间。现将车空调检漏的六种方法介绍如下。     

“大脚”的进化

有位海军上校对乘坐早期汽车的感受有如下追述：“这是我初次尝试不用马拉的交通工具。1896年，我乘坐铁轮的汽车在高低不平的花岗石路上行驶，车子的剧烈颠簸使我联想到药水瓶上的说明——服前摇匀。”     

车用涡轮增压器密封结构的检测

分析了导致增压器机油泄漏的主要原因,提出了检测涡轮增压器密封结构的3种试验方法,即密封环的高温松弛试验、增压器的静态泄漏特性试验和增压器的动态泄漏特性试验。