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相似文献
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1.
李耕 《轿车情报》2006,(10):38-43
北欧除了给人一种冰天雪地的感觉外,其在工业上的成就也让世界瞩目。由于其生活品质的优越.也就形成了北欧人所推崇的一种“简约美”.不过这种简约背后所蕴含的不是单纯的“简单”,更多的也体现出一种“智慧”。  相似文献   

2.
《轿车情报》2008,(1):157-157
由于地处冰天雪地的北欧,因此瑞典车厂出产的汽车都以道路安全见长。后驱轿车由于在湿滑地面容易造成失控,因此无论是强调设计与性能的萨博还是以安全为最大卖点的Volvo,都大量制造前驱轿车。但撇除成本因素,四驱轿车显然更适合北欧道路,  相似文献   

3.
S80轿车是由Volvo公司开发的新一代轿车,它可以带给您卓越的安全感觉和畅快淋漓的驾驶体验.  相似文献   

4.
周慧斌 《汽车杂志》2008,(1):310-313
中国进入二十一世纪以来,经济以爆炸式的速度增长,人们的购买力呈迅雷不及掩耳的态势发展,私家汽车也从开始的奢侈品时期步入普通工具时期。回首过去,对汽车的认识从热烈到平静再到思考接着提出质疑。最后,发现汽车不只是汽车,它是一种需求,一种生活,更是一种思想。[编者按]  相似文献   

5.
《汽车与安全》2008,(2):18-25
Volvo汽车公司安全观:汽车是由人来驾驶的。因此,在Volvo,我们所做的一切都必须始终立足于一个指导原则一安全第一。——Volvo公司创始人古斯塔夫·拉森先生和阿瑟·格布里森  相似文献   

6.
Volvo 2007款S60     
《汽车杂志》2006,(6):66-67
Volvo于今年推出了全新S80车系,C30车系也即将发表量产车系,2007年款的S60升级款也顺理成章的进入了开发计划,在外形设计、科技应用与配备丰富度方面都有全面的提升。[编者按]  相似文献   

7.
蓝河  巴山 《车时代》2006,(10):52-57
响木一拍,评书开场。 话说瑞典汽车江湖中的名门大家Volvo,自安营美国汽车宗派中二舵主福特集团的帅字旗下之后,借势就势,一方面暗自将自身功夫修炼得愈发炉火纯青,另一方面也借福特集团大举东征之际,明修栈道,调动全系列车型大量进口中国汽车市场,同时派遣军中少壮派小将Volvo S40暗度陈仓,落脚重庆长安福特,终于实现了Volvo在中国本土生产的夙愿。正是:今夜有梦直须做,明朝醒时或成真。[编者按]  相似文献   

8.
相对于日系车三四年一次例行公事航跟随潮流式的换代,经典欧洲车的换代更令人值得期待,不是面目全非,而是更加精进。  相似文献   

9.
徐雨 《汽车杂志》2008,(1):220-221
新Volvo S80 3.0 T6 AWD本身的目的就是,要让更多的人除了可以体验到$80的舒适安全之外,也更能体验到Volvo优异的操控和动力性能。285匹马力加上四轮驱动,开这样一部车没理由不想把它操控得更为出格一点,可是先天豪华轿车的体格注定它不可能是运动型轿车,开的稳妥点才是最能体现S80的操作方式。[编者按]  相似文献   

10.
《汽车杂志》2006,(4):67-67
从外观看,S80 Executive车款多出了全新设计的水箱罩,还有车身更多的镀铬饰条,当然还有全新设计专属的锻造铝圈,都彰显出车主身份与品位的不凡!  相似文献   

11.
Volvo S40 T5     
陈庆 《汽车杂志》2007,(11):94-95
Volvo S40自2006年7月在国内投产和上市以来,凭借极高的性价比和准确的市场定位,得到市场的热烈反馈。一年之后,经过改进的新款S40又隆重登场。此次改进使得S40的整体设计和配置与沃尔沃的大型车更为接近,进一步提升了S40的性价比。  相似文献   

12.
我们欣赏Volvo这个来自北欧品牌的独特设计,亦尊敬它在安全和环保方面近乎偏执的追求,而如今全新的Volvo S80L亦向我们展示出了Volvo豪华的另一面,以及,对中国市场的诚意。  相似文献   

13.
汽车已经日益成为现代家庭不可缺少的交通工具,可是选车的仍然是每个家庭遇到的一个棘手问题,更何况选购进口的二手汽车 ,买进口二手车当然不像买新车那么简单、容易,因为其中包含很多的烦琐的手续问题,因此,为了方便大家购买进口二手汽车,我在这里给大家简单介绍一下进口二手汽车从进口直到上牌,过户之间的流程,以便大家参考。[编者按]  相似文献   

14.
两位北欧的涡轮专家碰上四驱霸权仿佛不屑再增压的富士,会擦出什么样的火花?我们开着三部车在山路上激走一圈,之后可以告诉你坚持的还在坚持,随波逐流的也在随波逐流;让人振奋的东西依旧让人振奋,[编者按]  相似文献   

15.
旧言 《汽车导购》2004,(9):18-22
首先声明,这并非是我们精心准备的一次比较,仅仅只是一次简单的体验。原以为这样匆匆忙忙地去体会这些大牌轿车,会像是掰着手指头去计算1+4和2+3,虽能感受到不同,但最终还是会得出与全世界相同的结论,不过比较之后,或多或少还是有些感触,如果对于一个高档车的消费者来说,这些感触也许就会左右他的决定。  相似文献   

16.
龙川 《轿车情报》2007,(11):84-87
“我们一直在强调北欧的斯堪的纳维亚风格,这是永恒而典雅的风格,我们也想把这个DNA带到我们的车型当中”让我们的车型更有冲击力。”Volvo汽车设计主管Steve Mattin的这句话几乎概括了Volvo近几“年的车型设计守则。Volvo正试图让我们逐渐忘记原本方方正正的造型,取而代之的是融入了优雅与现代的面貌,具有浓郁斯堪的纳维亚风格的作品。新款Volvo S40正是如此。[编者按]  相似文献   

17.
上月,国内消费者关注的长安福特Volvo S40“登陆”国家发改委《公告》, 而此前Volvo公司全球总裁弗雷德里克·埃普表示,Volvo S40将于今年夏天以技术转让方式在长安福特生产,年计划销量为1万台。那么素以注重汽车安全著称的Volvo,作为在中国推出的第一款车,Volvo S40到底在安全上有哪些过人之处呢?  相似文献   

18.
赵迪 《车时代》2006,(6):24-27
近年来,VOLVO在继承传统风格的基础上不断创新,连续推出新款车型,在体现了简洁的斯堪的纳维亚风格的同时又有力地传达出高科技带来的激情横溢的时尚气息,尤其是大量高新电子技术的采用,不但支持了Volvo汽车的核心价值;安全,环保和质量,也成为Volvo开拓全新,进一步巩固其高档豪华车地位的利器之一。[编按]  相似文献   

19.
20.
VOLVO近年来的发展十分迅速,除了得益于定位明确的安全形象外,具有前瞻性的开发理念亦得到了市场的印证,90年代以来,首先从车子的外观年轻化开始,并积极研发引擎科技。近些年,Volvo更是愈加重视车子在寒冷冬季的表现,作为地处北欧国家的车厂,严酷的冬季测试成为了其中一项非常重要的内容,因为低温会带来许多意想不到的负面影响,如延迟系统的反应时间、过滤器也可能会因为冰雪而堵塞、车窗和车灯可能会被封住,而冰雪驾驶本身就是较正常驾驶更加危险的,VOLVO公司负责全面测试部门的负责人说:“我们制造的车子完全能够经受得起从零下40到零上60摄氏度的考验,而据我们所知,只有我们在零下40度的环境中测试汽车”。  相似文献   

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