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一、欧洲港口的主业及其延伸 尽管欧洲一些港口还在为能吸引船公司洋洋自得时,有些港口时下却可能正在积极争取筹建一家汽车工厂、医药厂,甚至一个服务中心。在从勒哈佛到汉堡的范围内,这个在欧洲海运贸易中起主导作用的、可使货物经过加工产生再增值的业务正越来越抢手。作为对欧共体一体化市场的反应,众多大工业公司把生产和运输集中在一地,尤其是在临近港口地区。为此,港口的机遇和抗衡也随之增加。东欧的解体为欧洲港口的内陆延伸另辟一个天地,在这方面汉堡和不莱梅已领先一步。法国码头工人体制的改革使法国港口在主业竞争中异军突起。港口要拓展主业,发展主业延伸,改变其不过是装卸货物的形象还有好长的路要走。 相似文献
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由欧委会共同基金资助的PPRISM项目.目前正在进行。它包含五大类42项潜在港口指标,这些指标由来自五所大学和欧洲海港组织(ESPO)成员们的学者拟订。现在,欧洲港口客户和利益相关方可以对主要指标控制器拟订提出建议。 相似文献
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一、计算机仿真是现代科学技术发展的趋势 计算机仿真是模仿系统复杂过程的方法。一个系统的复杂过程,由于存在随机行为和过程中的一些非线性特性,很难将系统用一个公式来表述,因此必须将系统分割成若干可以用某种形式表达的子系统。这种子系统对各种输入的反应是可以测量的,将这些子系统合起来就给出了一个系统的仿真模型。由于仿真过程中涉及大量的数据和逻辑过程,因此在计算机硬件和软件没有发展到一定程度时,复杂大系统的仿真也只是设想和理论探索而已。港口运输系统是一个复杂的大系统,系统所涉及的环节和影响因素较多,并且不可能用物理模型来进行解决,而现代计算机技术的迅猛发展,使得大型港口运输系统仿真问题的解决有了硬件和软件基础的保证。 相似文献
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集装箱港口危险品堆场的防雷接地系统是整个港区防雷接地系统中需要特别重视的一部分。通过两个实际工程案例,介绍了危险品堆场防雷设计的思路和过程,描述了在不同的工程实践中,独立避雷针和避雷线在危险品堆场防雷设计中的应用。 相似文献
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二十一世纪的港口——绿色之港 总被引:5,自引:0,他引:5
港口在某些时候是一个典型的人类活动与环境问题有着直接冲突的见证,提出“绿色之港”这一词,其意义在于寻求一个在环境利益和经济利益两者之间的平衡点。港口与环境相互影响,未来的港口规划、设计和建成后的运转都必须与这些因素相适应。 相似文献
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