厚板止裂钢EH47BCA焊接工艺标准

随着厚板EH47BCA高强度钢将广泛运用于未来大型集装箱船舶,而该型钢材的焊接工艺研究对后续实际生产运用至关重要。根据国际船级社协会(IACS)及船级社规范要求,并参考美国焊接协会(AWS)等规范,研究在制作EH47BCA钢材的焊接工艺时需要考虑的焊接参数设计要求、试板测试方法及验收标准等,为船厂对EH47BCA钢材的焊接工艺制作提供参考。     

团体标准《船用中空螺旋桨》的制定及研究成果

中国船舶工业行业协会(CANSI)发布了团体标准《船用中空螺旋桨》,这是一项具有创新叶片结构型式和焊接组装工艺的独特螺旋桨产品标准。文章介绍了制定该项标准的技术背景、国内外发展概况、标准的内容、制定经过以及标准化研究的成果。     

船用薄板机器人激光复合焊接工艺数据库设计

针对焊接工艺数据的高效管理与应用需求，设计船用薄板机器人激光复合焊接工艺数据库。基于焊接工艺设计、焊接工艺评定和焊接生产加工等3个场景，该系统由数据信息管理、焊接工艺定义、标准系统查询、实例检索推理、数值模拟验证、焊接工艺规程(Welding Procedure Specification, WPS)制定和焊接工艺反馈等7个功能模块组成，对于解决激光复合焊接的数据管理问题和需求具有重要意义。     

绿色标准助推绿色造船

从标准先行的角度介绍了绿色制造定义、绿色设计标准、材料选用标准、绿色制造、工艺、焊接、涂装标准,并提出了绿色造船标准框架。     

中、小型船舶船体建造精度标准审查会

由以中船总公司船舶工艺研究所为主、求新、芜湖、武昌造船厂参加的集编组编制的中、小型船舶船体建造精度标准于今年五月份在杭州市审查通过。本标准主要对钢材表面质量、放样、划线与号料、气割、加工、装配精度与修整、部件装配、船体焊缝碳弧气刨、焊接、分段装配、船台安装、船体主尺度及变形、吃水标志和于舷高度等十三大类做了规定。本标准按以下各项原则进行编制:(1)适用于船长小于90米的钢质船舶;(2)具有一定的先进性、经济性和合理性;(3)     

EH36钢厚板焊接接头CTOD断裂韧度的研究

根据BS7448和DNV-OS-C401断裂韧度试验标准,对手工电弧焊、单丝埋弧焊和双丝埋弧焊三种工艺条件下EH36钢(55mm板厚)焊焊接接头的低温(0℃和-15℃)裂纹尖端张开位移(CTOD)进行了测试,探讨在一定使用温度和焊接工艺条件下,海洋平台中部分焊接部位免除焊后热处理的可行性,其验收标准采用DNV标准为CTOD值大于0.1 5mm即为合格.试验结果表明未经焊后热处理的EH36钢(55mm板厚)三种焊接工艺条件下焊焊缝和热影响区(HAZ)低温下绝大部分试样的断裂韧性值是合格的.可见,EH36钢手工电弧焊、单丝埋弧焊和双丝埋弧焊焊接接头可以在不进行焊后热处理的情况下使用,这对于海洋平台大型焊接结构来说,可以大大降低制造成本,具有巨大的经济意义.     

S420MLO材料的焊接工艺

为满足某大型海洋平台模块钢结构焊接的需要,采用SMAW和SAW焊接工艺对S420MLO材料进行焊接试验和力学性能试验。在试验过程中,通过裂纹尖端张开位移(Crack Tip Opening Displacement, CTOD)试验进行焊接工艺评定。试验结果表明,在焊材选用合理、焊接工艺得到严格控制的情况下,通过焊前预热和焊后消氢处理,能获得良好的焊接接头性能,满足相关标准及项目文件的要求,避免对大型钢结构进行焊后热处理。     

我国船厂焊接设备的更新改造

为了迅速提高我国造船业在国际造船市场上的竞争能力,必须进一步提高我国船厂建造船舶的工艺水平和效率,特别是提高焊接工效. 提高焊接工效的主要途径是: (1)改进生产组织,加强计划管理; (2)调整工位,使每道工序尽量采用合理的高效焊接工艺; (3)采用高效专用焊接设备和焊接材料;     

GMAW(STT)和AUTO-FCAW组合焊接与GTAW+FCAW组合焊接对比试验

为分析管子对接焊半自动焊接工艺(手工GMAW(STT)和自动FCAW组合)的优劣,本文介绍了该半自动工艺与传统G TAW和F C AW手工组合焊接工艺的对比试验.对比分析两种焊接工艺的焊接质量、效率、人员工作强度等.为后续推广管子对接焊缝GMAW(STT)和自动FCAW组合焊接奠定基础,对推进高效焊、自动焊的应用有一定...     

船体除锈标准已审查通过

造船工艺标准专业组于一九八O年十二月十七日至十九日在江苏省苏州市召开了船体除锈标准审查会议,会议审查通过了《船体除锈标准(审查稿)》。这项标准预计可在一九八一年年内批准实施。船体除锈标准是上海造船工艺研究所,在江南造船厂和中华造船厂协作下编订的。他们     

碳化铬耐磨复合板焊接工艺及其应用

挖泥船疏浚管道的碳化铬耐磨复合板在焊接作业过程中经常出现焊接接头过渡层开裂、耐磨层脱落等现象,造成建造质量隐患.结合碳化铬耐磨复合板各层的化学成分、力学性能及焊接特性,优化焊接工艺参数和方法进行焊接试验,并以挖泥船建造质量要求为标准对碳化铬耐磨复合板焊接工艺进行了试验及评定,形成了碳化铬耐磨复合板的焊接工艺标准.将碳化铬耐磨复合板焊接工艺应用于大型挖泥船疏浚系统的相关焊接作业中,解决了碳化铬耐磨复合板焊接接头的过渡层开裂、耐磨层脱落等技术问题,取得了良好的焊接效果,获得了船东认可.     

船体结构中异种钢的焊接

针对船舶钢结构工程修理中的复合板换新问题,文章提出以不锈钢板替代复合板进行焊接的焊接工艺,通过焊接工艺评定后进行现场焊接,焊接结果符合检验标准.     

TRIBON M3装配计划模块的焊接计算二次开发

针对船舶焊接建造技术精细化管理的要求,围绕现代造船模式生产实际状况,通过焊接信息定义、TRIBON M3装配计划和焊接程序二次开发及应用,实现一整套焊接智能设计技术系统。研究各类船型焊接工艺标准及规范,总结相对应的焊接规格表,建立设计编码标准和坡口标准以及标准焊接数据库;应用TRIBON M3装配计划模块,模拟分析船体分段的装配操作流程,设置合理、先进的零件流向编码体系;通过与TRIBON软件的二次开发接口,开发三维可视化焊接信息管理系统,提取三维几何模型相关信息,按照分段实际焊接制造过程,应用并统计出精确的焊缝长度、焊材消耗和焊接工时,生成焊接派工单等相关统计报表。     

大型船舶分段焊接智能车间标准体系研究

文章介绍了大型船舶分段焊接智能车间的内涵及其标准体系研究现状,构建了大型船舶分段焊接智能车间的标准体系,阐述了该标准体系各部分的基本内容。大型船舶分段焊接智能车间的标准体系的研究为船舶企业分段焊接智能车间的建设提供了基础平台。     

面向智能制造的焊接工艺模型设计

为了满足智能焊接制造对焊接工艺模型数据的需求,通过分析船体建造智能焊接工艺设计要求,重构了焊接工艺模型属性信息;基于SPD船体构件设计和建模数据,提出了自动焊缝创建算法;利用SQL数据库存储技术和SPD数据索引文件接口技术,提出了焊接几何模型和焊接工艺模型分离存储的技术方案;最终构建了面向智能制造的焊接工艺模型,并同时形成了焊接工艺模型自动生成接口和存储框架。     

激光电弧复合焊焊接工艺在邮轮上的应用研究

激光电弧复合焊克服了传统电弧焊和激光焊的缺点,其良好的焊接特性及可控的焊接成本,使其完全满足邮轮上层建筑建造的技术要求,即：焊后上层建筑外板平整、线型流畅和焊缝成形美观等,且焊接成本应在可控范围。由于目前船级社规范以及国内相关标准尚未制定出可执行的激光电弧复合焊焊接工艺认可的技术要求,制约了激光电弧复合焊在我国邮轮建造领域的应用。为了获得科学合理的激光电弧复合焊焊接工艺认可的工艺技术参数,通过焊接工艺试验,就激光电弧复合焊的特性、焊接设备的选配、试验所用的钢板和焊接材料进行了详细介绍;经对焊接工艺试验数据的分析研究,获得并建立了激光电弧复合焊焊接工艺认可所需的最佳可控的焊接工艺技术参数。这些工艺技术参数不仅能帮助船厂顺利完成激光电弧复合焊焊接工艺计划书等焊接工艺文件的编制、焊接工艺试验的实施及其认可,也能为完善规范提供参考,同时还为激光电弧复合焊在我国建造的邮轮上得以顺利实施提供技术支持。     

再谈“一步法”人字架焊装工艺——答工农兵船厂李世安同志

《“一步法”人字架焊装工艺》在《造船技术》1984年第3期刊出后,受到同志们的关注。李世安同志在《对“一步法”人字架焊装工艺的几点不同看法》(以下简称《看法》)一文中提出了一些不同的做法及观点。在此,再谈谈我对“一步法”人字架焊装工艺(以下简称“一步法”)的体会,供关心这一工艺的同志参考。1.采用人字架与撑臂分开的结构有如下优点: (1) 便于控制、调节焊接变形。最后的焊接归结为两个X型坡口的焊接,实践证明其焊接变形的控制很直观,易掌握;而且焊工的工作环境比在艉舱内好得多,可以从容施焊,更有利于严格控制焊接变形。     

组合式挂舵臂焊接工艺优化设计

船用组合式挂舵臂在制作过程中常出现焊后变形大、铸钢焊缝易出现焊接缺陷等问题。为提高组合式挂舵臂的制作效率,对其焊接工艺进行优化设计。通过调整生产流程及零部件的装焊顺序,引入单侧坡口设计,适当增加刚性约束,再结合建造方案、材料、接头类型等因素对焊接因数进行调整,完成了组合式挂舵臂焊接工艺的优化。按中国船级社《材料与焊接规范》标准对单侧坡口对接焊工艺进行了试验和评定,该工艺获得船级社的认可。将新焊接工艺应用于集装船组合式挂舵臂的制作,有效减小了挂舵臂的焊接变形,改善了焊工的施焊环境;也解决了铸钢焊缝易出现焊接缺陷的技术问题,取得了良好的焊接效果。     

2205双相不锈钢焊接工艺研究

分析2205双相不锈钢的焊接特点和焊接工艺,分别采用药芯焊丝CO2半自动焊(FCAW)、手工电弧焊(SMAW)和埋弧自动焊(SAW)等3种焊接方法对2205双相不锈钢进行焊接试验。测试焊后力学性能和腐蚀性能,以及定性定量分析焊缝区和热影响区的金相组织。结果表明:采用含镍、氮高的焊接材料,合理选择双相不锈钢的焊接方法,焊接参数及接头形式等,通过控制焊接热输入,可获得合格的焊接接头。     

船舶标准信息咨询中心介绍

船舶标准信息咨询中心系中船集团(CSSC)综合技术经济研究院下设机构,主要负责以下业务:一、标准出版发行 负责船舶行业标准(CB或CB/T)的出版印刷。负责发行船舶行业的国家标准(GB)、国家军用标准(GJB)、行业标准(CB)、技术指导性文件(CB/Z)及外贸标准(CBM)的标准小样:船舶标准全文光盘;船舶专业国标(GB)、行标(CB)、外贸标准(CBM)施工图;国外船级社钢船建造与入级规范中译文本;代理发行相关行业出版发行单位的各种专业技术书籍、资料。