公路交通建设与城市化发展关系研究

城市化发展和公路交通建设之间有着非常密切的关系,城市化进程需要完善的公路交通系统来匹配支持,而城市化的发展也会促进公路交通建设的推进完善。本文首先论述了城市化和公路交通建设之间的关系,并分析了一些地方在城市化以及公路交通建设方面存在的问题,进而就实现公路交通建设与城市化互促发展提出了建议措施。     

公路交通与环境保护浅析

从公路交通引发的环境问题分析公路交通与环境保护的关系;公路交通环境保护的原则、任务、内容和应采取的措施.     

论公路交通与西部经济发展的关系

通过分析公路交通在现代运输方式中的骨干作用,以及全国公路运输需求持续增长的趋势,综合考虑西部自身条件,指出了公路交通在西部大开发中的主导性地位.同时,从交通运输对区域经济影响的角度出发,主要依据交通经济带的形成机理,论述了公路交通对西部经济发展的重大引导作用及意义.     

浅谈公路交通发展与环境保护

随着公路交通在经济发展中地位的日益提高及公路交通的大力发展,由公路交通引起的环保问题也日益突出.本文试对公路交通引起的环保问题进行分析讨论,并提出了治理方法与对策.     

浅谈公路交通的可持续发展

从可持续发展观点出发,对公路交通可持续发展的内涵进行了探讨,分析了目前公路交通可持续发展所面临的问题,并提出了实现公路交通可持续发展的措施.     

2006:我国公路交通发展的回顾与展望

2005年是实施‘十五”计划的最后一年，也是进一步巩固发展成果，承前启后，继往开来规划“十一五”蓝图的关键之年。一年来，我国公路交通行业在“以人为本”的科学发展观指引下，认真贯彻中央宏观调控各项政策措施，交通经济运行的稳缝性持续提升，发展的协调性继续改善，全年基础设施建养与客货运输生产实现平稳较快发展。2006年是落实“十一五”规划的开局之年，也是构建和谐交通和全面建设小康社会的重要一年。经济的发展与社会的进步对公路交通运输提出了新的更高的要求。围绕如何促进国民经济既快又好地协调发展，2006年中国公路交通将在推进基础设施建设、加强运输保障能力、增进市场行为监管等方面实现新的突破。     

贵州省公路交通发展战略

<正> 加速贵州省的资源开发和经济发展,缩小与中、东部地区差距,是我省今后相当一段历史时期经济建设中的重要战略任务。公路交通运输做为先行,尤应及早确定发展战略规划,超前发展,以适应其需要。那么,应如何制定我省的交通发展战略及公路交通的超前发展呢?本文拟对此作些探讨。 一、概述 贵州省地处祖国大西南,地势西高东低,境内山峦起伏,山地占87％,长期交通闭塞。十一届三中全会以来,贵州实行特殊政策,灵活措施,在省政府的关怀和筹划决策下,大力加快公路建设步伐,17年来,通过多种渠道集资,投放     

公路交通运输的节能对策

本文对公路运输的能源消耗和石油资源情况进行了分析,并对公路运输的能源消耗进行了预测,阐述公路运输可能面临的能源问题和影响能耗的因素,提出了相应的节能对策。     

公路交通安全设施养护与维修思考

为提高公路交通安全设施的养护与维修水平,保证人们行车安全和舒适,首先介绍我国公路交通安全设施基本情况,阐述做好交通安全设施养护与维修工作的重要意义,然后分析这项工作的具体内容,最后结合实际情况总结做好公路交通安全设施养护与维修工作的相关流程,以及提高工作效率的具体策略。     

青海省公路交通行业应对气候变化探讨

气候变化是国际社会普遍关心的重大全球性问题,影响青海省公路交通行业的不利气候有强降雨、积雪、冰冻、温度变化对多年冻土的影响等,我们应该加强对应对气候变化工作的组织领导,全面贯彻落实科学发展观,研究气候变化对公路交通行业的影响,制定预防对策,减小气候变化对公路交通的影响.     

中国迈向公路交通强国的战略构想

本文在明确我国是公路交通大国的基础上,结合世界上交通强国的经验启示,阐述了我国打造公路交通强国的内涵和战略愿景,分析了我国由公路交通大国迈向公路交通强国的战略思路,提出了"理念领先、科技创新、基础设施改善、运输服务水平提升、国际交通竞争力提升、实施重大工程和推进综合交通等七大战略的建议,供决策部门参考和借鉴。     

2005:我国公路交通的回顾与展望

~~2005:我国公路交通的回顾与展望@李晓峰$交通部公路科学研究所经济室     

低碳经济下城际与城市周边公路交通模式研究

随着人们收入的不断提高及汽车业的快速发展,汽车大量进入普通家庭,但由此产生的碳排放带来的城市环境问题也日益严峻,如何落实低碳交通理念,消减碳排放,已成业界研究的焦点;另外,近年来交通堵塞亦愈发严重,如何解决此问题也一直是困扰人类的难题。本文就如何在低碳经济下发展公路交通进行研究,从城市交通规划设计思想上提出一套全新模式。首先在交通始端将车提至某高度,利用重力和动力使车加速;其次是关键路段,在该段利用倾斜角度使车实现匀速行驶;最后是到达目的地前几公里段,让车行驶在平整公路上以便车流分解。在此思想模式引导下,做出新型公路设计,并对其进行分析。这种创新将丰富低碳交通的理论和方法体系,为建设低碳运输提供重要的思路,对改善现行交通中存在的重大问题,具有一定的现实意义。     

公路交通可持续发展评价指标体系构想

本文对交通可持续发展理论和特点进行了分析,在充分借鉴前人研究成果的基础上,结合我国公路交通发展的阶段、特点和具体情况,构建了公路交通可持续发展测评的指标体系。采用加权加法评分法对公路交通可持续发展状况进行了测评,对评价结果进行了分析,最后提出了促进我国公路交通可持续发展的政策建议。     

公路交通安全设施优化设计的要点研究

近年来,我国一直在推动公路交通安全设施的优化设计,以提高公路交通的安全性和通行效率。2019年,交通运输部发布了《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）的最新版,进一步明确了对公路交通安全设施的设计要求,为公路交通安全设施的优化设计提供指导和依据。以公路交通安全设施优化设计的必要性为切入点,分析公路交通安全设施优化设计的原则和具体措施,希望可以对公路交通行业的发展提供新的思路。     

公路交通工程中环境保护问题研究

为加强公路交通工程环境保护,分析现阶段公路交通工程中常见的各类环境问题,并从生态环境保护、大气环境保护、水环境保护、土壤保护、噪声防控等方面探讨相应的环境保护对策,以供参考。     

公路交通行业绿色低碳技术应用研究

在山区公路路面的实际应用中,因环境状况和技术情况复杂,原有路面混合料的特性变化速度更快、变化程度更大。在恢复道路特性的维护工程中,将会产生大量固体废弃物。而这种固体废弃物实质上是无法满足公路路面构架层特性所需要的老路基废料,若将其全部抛弃,将给公路沿线地区造成巨大的生态环境破害。因此在山区公路路面维护中,必须充分考虑对环境的特殊要求,为了恢复公路路面特性所采取的维护技术,也必须要满足资源节约、环境友好的绿色环保要求,使环境保护和资源循环使用相结合。