2009’中国客车学术年会在西安召开

由中国公路学会客车分会主办,陕西欧舒特汽车股份有限公司、陕西法士特汽车传动集团有限责任公司与陕西汉德车桥有限责任公司协办的2009’中国客车学术年会于11月3-7日在卉城西安召开。60多个单位的100余名代表参加了此次客车学术年会。     

常州基地竣工投产:黄海南北战略初显“曙光”

<正>2007年,辽宁曙光汽车集团与其子公司丹东黄海共同出资重组常州长江客车,成为当年中国客车行业极具影响的一桩并购事件。历经2年准备,总投资7.74亿元的黄海客车常州基地竣工投产。2009年12月26日,     

2010年中国客车学术年会在杭州举行

<正>本刊讯:由中国公路学会客车分会主办,隆中控股集团有限公司、浙江万安科技股份有限公司、宁波合力汽车零部件有限公司、宁波三浪环球车辆部件有限公司、武汉元丰汽车零部件有限公司协办的2010年中国客车学术年会于11月26-28日在杭州萧山举行。来自全国各客车(汽车)和零部件企业以及科研院所的近130名代表参加了此次学术年会。     

曙光汽车集团并购常客,将组建常州黄海客车公司

经过多轮谈判后,重组之路一波三折的常州长江客车最终被曙光汽车集团全资并购.曙光集团将在常州组建新的常州黄海客车公司,建立在东南地区的客车生产基地,我国客车市场的产业版图将发生微妙变化.     

努力探索投资主体多元化的有效途径

一、企业试点工作的基本情况 我们常州长江客车集团是以大、中型城市客车及其专用底盘为主导产品,以国内城市公交系统为主要服务对象的企业集团。核心企业(原常州客车制造厂)是建设部中国城市车辆总公司的直属企业,产销量和经济效益指标水平名列全国城建系统同行业第一位。 我们集团公司于1994年被列为江苏省、     

“常州依维柯”新车下线

2002年9月20柯客车有限公司采用引进技术生产的首辆7.3m中型城间客车缓缓驶正在常州参加博览会的意大利长王荣炳专程赶赴常州依维柯客车李全林发表了热情洋溢的贺词。常州依维柯客车有限公司是由常州长江客车集团有限公司与意大利依维柯公司合资建立的大中型客车制造2001年6月正式开业以来，合资双方密切织实施技改、基建计划。2002年4月率先建成中型车4个月的试制论证，合资双方设计科学，流程清晰、先进当今世界大客车行业的制造理念和水平，7.5辆车的生产能力。新下线的常州依维柯中型客车为富有时代感的欧洲款式流线型厢式车，5912底盘”，配置符合欧II排放标准的索菲玛120hp板簧的复合悬挂；电涡流缓速器；柯首辆中型客车下线是常州外向型依维柯公司的先进技术已经在常州国大公司在常州投资的广阔前景，他希望双方今后能在不断扩大合作交流中实现互利双赢。参加下线仪式的有国家经贸委大利依维柯副总裁卜莱纳以及依利总裁帕斯瓜和依维柯驻华总代表卡西尼等。“常州依维柯”新车下线@王国伟     

抓住奥运机遇 全面提升北京公交客车技术水平——北京公交总公司副总经理冯幸福在2006中国客车学术年会上的讲话摘要

2006年11月18—19日,由中国公路学会客车分会主办,中国公路车辆机械有限公司和中通车辆机械工业贸易有限公司承办的2006中国客车学术年会暨2006中通集团汽车底盘工作会在北京举行。大会的主题是“安全、节能、环保与客车技术进步”,来自政府部门、研究机构的领导及客车制造企业     

中国公路学会客车分会2011年学术年会在京举行

2011年10月12日，中国公路学会客车分会2011年学术年会在北京召开。中国公路学会理事长（原交通部副部长）胡希捷、交通运输部道路运输司副司长王水平、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸，原长安大学校长陈荫三等参加年会并发言。     

长江纳入黄海引发客车界地震?

曙光并购常州长江客车、促成了黄海客车与常州长江客车的最终融合，两大品牌的联合可谓是一场优化组合的“基因工程”，而全新出炉的常州黄海汽车有限公司则是联合重组下的产物。然而这场联姻是否真正能够催生客车界的巨人并带动整个产业的大变局，还是一个未知数。[编者按]     

CAM在底盘制造中的应用

常州依维柯客车有限公司是由意大利菲亚特集团依维柯公司和常州长江客车集团有限公司组建的以生产各类城市客车、客车底盘及相关零部件的合资企业。依维柯技术主要包括产品技术、制造工艺技术、信息管理技术等。其下属底盘厂生产配备有合资新品391低踏步客车底盘底架零部件生产     

丹东黄海并购常州长江产业格局暗藏风云变幻

经过多轮艰苦谈判,丹东黄海终于将常州长江客车纳入怀中,一个崭新的客车制造企业--常州黄海汽车有限公司由此诞生.至此,2007年开局以来客车业最大的一桩并购案尘埃落定,客车市场的产业格局将会发生微妙变化.     

“专业”“专一”稳步发展——专访常州工业技术玻璃有限公司总经理万焕春

常州工业技术玻璃有限公司(以下简称常州玻璃)数十年来致力于客车玻璃的研发生产,已成长为年产销近两亿元的客车安全玻璃专业生产企业。近日,记者就广大用户关心的一些问题采访了常州工业技术玻璃有限公司总经理万焕春。     

2013年中国客车学术年会在湖南株洲召开

由中国公路学会客车分会主办、湖南株洲时代新材料科技股份有限公司协办的2013年中国客车学术年会于2013年11月25-26日在湖南株洲召开。今年的年会主题：客车安全与NVH技术。有近120名来自全国各客车（汽车）及相关企业的代表参加了此次会议。中国公路学会、湖南省道路运输管理局、交通运输部道路运输司领导亲临会场并作重要讲话;会议协办单位——湖南株洲时代新材料科技股份有限公司杨军总经理致辞;     

抓住奥运机遇全面提升北京公交客车技术水平——京公交总公司副总经理冯幸福在2006中国客车学术年会上的讲话摘要

2006年11月18-19日,由中国公路学会客车分会主办,中国公路车辆机械有限公司和中通车辆机械工业贸易有限公司承办的2006中国客车学术年会暨2006中通集团汽车底盘工作会在北京举行.大会的主题是"安全、节能、环保与客车技术进步",来自政府部门、研究机构的领导及客车制造企业、客运企业、零部件企业的代表近200人出席.     

联合重组能否引发大变局？——三方培土红岩能否骄艳盛开？

6月的中国汽车市场无疑充满了活力。在卡车领域，短板的上汽与意大利的依维柯和重庆红岩三方合资，使得中国重卡市场朱来的竞争格局充满了变数。在客车领域，在历经多重的波折之后，公交客车NO．1，黄海客车最终与常州长江客车牵手联姻。在轿车领域，上汽与南汽的战略合作构想也甚嚣尘上。透析中国汽车行业的硝烟迷障，使我们看到，随着本土汽车企业的发展壮大与外资汽车巨头在国内市场的战略调整，国内的汽车行业或许将迎来一个新的变局。而上汽依维柯红岩以及常州黄海汽车有限公司的诞生无疑形成了中国汽车行业新一轮变局的开端，[编者按]     

常州依维柯客车有限公司

常州依维柯客车有限公司是由常州长江客车集团与意大利依维柯合资于2001年6月成立一家专门生产高档公交车的客车生产企业,CJ6180GCHK(陆地巡洋舰)是该公司于2004年开发生产的国内首台     

2007中国客车学术年会在丹阳召开

2007年11月19～22日,中国客车学术年会在江苏丹阳召开.本届年会由中国公路学会客车分会和丹阳市人民政府共同主办,由丹阳市汽车零部件商会承办.今年的主题是:客车技术进步、安全、节能学术交流暨纪念交通部营运客车类型划分及评定标准实施10周年.中国公路学会理事长李居昌、中国交通建设集团周董事长纪昌,丹阳市市长王常生、中国道路运输协会会长姚明德等领导出席会议并对年会的召开给予祝贺,对中国公路学会客车分会一年来的工作充分肯定.     

客车行业2021年将触底反弹,未来将从需求增长推动型转向技术进步推动型

正2021年3月25日,2020中国客车学术年会和第18届客车市场研究会在深圳举行,来自行业主管部门、科研机构、客车制造企业的200余名代表,共同分析了新形势下的客车行业发展现状,并对未来发展趋势进行了研判。2021年客车行业将触底反弹,未来3～5年客车企业仅剩约30家甚至更少据中国公路学会客车分会理事长宋金刚介绍,2020年,受宏观经济下行和突发新冠疫情的双重影响,我国客车市场形势严峻,全年国内累计销售5 m以上客车15.06万辆,同比下降21.07%。     

CFC6100SGD双层客车悬架总成匹配及系统稳定性计算

本文对中国福莱西宝车辆有限公司及常州客车厂联合开发的CFC6100SGD双层客车悬架总成选用作了介绍,并进行悬架性能及系统稳定性计算     

建设部科技委城市车辆专家委员会2002年年会展示新车辆专家点评结果

一、城市客车达到超1级大型城市客车2辆常州依维柯客车有限公司CJ6120GCHK型客车厦门金龙联合汽车工业有限公司XMQ6120G型客车达到高级特大型城市客车1辆南京金陵双层客车制造厂JLY6101SA（CNG）型客车达到高级大型城市客车11辆上海申沃客车有限公司SWB6120KHV-3型客车上海申沃