2012年7月订单分析

据《国际船舶网》统计．2012年7月全球新造船市场新接订单共计138艘（含18艘选择权订单）．从订单的类型来看．三大主力船型所占比例并不大．海工类装置／船舶表现抢眼．市场上共有各类海工装置／船舶订单44座／艘，其中不乏有自升式钻井平台、半潜式钻井平台、超大型深水浮筒平台、自升式移动装置、圆筒型FPSO、     

振华重工揽下国际海工装备项目第一大单

7月20日,振华重工(原"振华港机")与西班牙ADHK公司签约,一举揽下了总价值为22亿美元的海工产品订单,共包括10台海上自升式钻井平台、7台陆上钻机和2艘浮吊等,成为今年以来中国企业获得国外海工装备项目的第一大单.     

JYM-J200/54型自升式海上钻井平台升降系统研制

安装有国内首制并拥有完全自主知识产权升降系统的"DSJ300-3"和"CP300-3"两座自升式海洋石油钻井平台,已分别在大连重工和辽河重工下水站桩。这两座平台应用的JYM-J200/54型升降系统均由广东精铟海洋工程股份有限公司自主研发,设备整体制造及试验过程由中国船级社(CCS)专家组全程监控,并取得CCS产品证书。同时,JYM-J200/54型升降系统整体设计通过了美国船级社(ABS)总部审核;控制系统可靠性通过了挪威船级社(DNV)验证。     

海工市场竞争新格局

今年前三季度，全球海工装备市场在自升式钻井平台订单接二连三成交的带动下，延续了近几年的繁荣景象，共计成交各类平台96座，金额达369亿美元，海工船成交183艘，金额为75亿美元。那么，当前海工市场的竞争格局出现了哪些变化？在海工产业迅猛发展的同时，我国海工企业该如何提升市场竞争力呢？     

深水碎石整平平台升降装置的研发与应用

针对港珠澳大桥隧道碎石垫层铺设整平工程现场恶劣的作业环境,ZPMC开发了用于深水高精度碎石铺设整平作业的自升式工程平台。文章着重介绍了此平台上的重要设备：升降装置的性能、特点及相关结构件的设计,以及整套升降系统在深水碎石整平平台上的整体布局和实际应用。     

DNV聚力引领海工市场

DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升降装置故障率的新行业联合项目等。以技术标准、入级规范引领产业的挪威船级社(DNV)频频向海工领域发力,5月21日,DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升     

海工

大船重工接获2座自升式钻井平台订单,中远船务获一座圆筒型FPSO订单,现代重工签订一座深水浮筒平台意向书,     

中国首艘3000米深水铺管起重船首航南海

2012年5月15日,我国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛肩航,开赴南海我国首个深海气田“荔湾3—1”,与早前已开钻的“海洋石油981”钻井平台会合,投入“荔湾3-1”气田的1500米深水铺管作业。作为国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目,是我国实施深水海洋石油开发战略的重点配套工程,     

订单动向

海工吉宝岸外与海事获5座半潜式钻井平台订单吉宝岸外与海事(Keppel Offshore&Marine)通过子公司Fernvale私人有限公司,获得价值41亿美元(51亿新元)的合同,为Sete Brasil Participacoes S.A.设计和建造另外5座"DSS38E"式的半潜式钻井平台。吉宝岸外与海事建造的这5座钻井平台,预计分别在2016年第四季、2017年第三季、2018年第二季和第四季,     

世界第六代3000m深水半潜式钻井平台顺利出坞

4月20日上午,我国海洋工程装备制造标志性项目——世界第六代3000m深水半潜式钻井平台在上海外高桥造船有限公司顺利出坞,进入关键的搭载总装阶段。据了解,这是我国首次自主设计、建造的当今世界上最先进的深水半潜式钻井平台,填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白。     

新型自升式钻井平台分舱优化设计与平台稳性计算

随着海洋工程产业的发展,国内逐渐掌握了海工装备的建造技术,并试图通过自主研发开发新的船型。文章以上海外高桥造船有限公司开发的SJ350型自升式钻井平台为依托,依据舱室布置原则,研究平台的分舱设计和优化方案。并利用NAPA软件对平台的破舱稳性进行计算,评估平台在最危险工况下的稳性,对各类自升式钻井平台的总体设计具有一定的参考意义。     

第六代钻井平台顺利下坞

4月20日，我国海洋工程装备制造标志性项目——世界第六代3000米深水半潜式钻井平台，在上海外高桥造船有限公司顺利下坞，进入关键的搭载总装阶段。据了解，这是我国首次自主设计、建造的当今世界上最先进的深水半潜式钻井平台，     

我国首座深海钻井平台在沪开工

4月29日，世界第六代3000米深水半潜式钻井平台在上海外高桥造船有限公司开工兴建。这是我国首次建造深海钻井平台，对提高我国深水作业能力和海洋工业装备制造水平具有重要的战略意义。     

深水半潜式平台概要建造方案

结合国内一典型船厂的设施和设备情况以及深水半潜式平台总体建造技术的特点,讨论了深水半潜式平台的概要总体建造方案,重点阐述了深水半潜式平台相对较大尺寸而带来的结构总体建造方法、大跨度立柱和上部结构的合拢方法、高强度和超高强度钢的焊接技术.对于船厂如何利用现有基础建造这种高附加值平台,提出了可供借鉴的总体建造方案.     

海工市场:黎明就在不远处

<正>种种迹象表明,海工市场的黎明就在不远处。面对深水勘探目标增多而平台资源不足的瓶颈,急招"海归"平台驰援南海。同时,还积极寻找"外援"。目前正在南海东部海域作业的钻井平台和钻井船达到创纪录的9艘,一场勘探开发大会战正在中国海油南海东部油田打响。为了迎接海工市场复苏,知名的钻井平台装备制造商TSC集团已经更名"华商国际"并转型成为钻井平台船东,被招商局集团控股的华商国际也成为招商局工业旗下海工资产管理和     

订单动向

海工 STX造船接获一艘超深水钻井船订单 10月19日，韩国STX造船集团和欧洲船东签署了一艘超深水钻井船建造合同．预计将在2015年下半年完工交付。     

2012年11月全球订单分析

据《国际船舶网》统计,2012年11月全球共接获新船订单179+47艘,海工平台订单11+1座,另外还有1+2艘LNG船改装订单,总体比前几月有所增加。其中中国接获了71+38艘船舶订单以及3座平台订单,就数量而言远远超过其他国家,排名第一。日本的订单数较前几个月有所回升,共接获11+1艘船舶订单。韩国11月接到的订单有限,仅接获5+3艘船舶订单,2+4座/艘海工平台和钻井船订单。新加坡接获5座平台订单,以及     

深水试验水池大型升降平台多电机同步控制

深水试验水池是开展深海装备开发必不可少的试验手段,大型升降平台是其中的关键设备.大型高精度、高转速传动系统的多电机同步控制是最为核心的问题之一.同步控制算法的优劣直接影响系统的性能与可靠性.提出深水试验水池大型升降平台多电机同步协调控制系统构成方案,并提出一种新的基于拉力死区误差均衡及中心耦合误差的升降平台多电机同步协调控制策略,实现了拉力控制和位置控制的解耦;同时,提出了多电机控制的升降平台仿真系统,其仿真结果表明:所提出的控制策略同步稳定性能高、收敛速度快,具有很高的应用价值.     

技术前沿

<正>我国深水半潜式钻井平台技术获突破2010年10月15日,863计划海洋技术领域"3000米深水半潜式钻井平台关键技术研究"课题顺利通过国家科技部验收。验收专家组认为,课题在深水半潜式钻井平台设计和建造技术方面取得了重要进展,部分关键技术成果达到国际领先水平。     

大宇造船获今年首份海工平台订单

2月27日，韩国大宇造船海洋联合世界级的海洋装置设计企业Technip从丹麦国企DONGE＆PA／S获得了1座生产原油的海工平台订单。据悉，该项订单价值总额约为5．6亿美元。