对微机控制集中监视系统特殊故障的研究

对某轮微型计算机控制的集中监视系统检测显示主机排烟温度异常这一故障现象，从理论上进行了较深入的分析和探讨，并阐述了故障的查找和处理过程，又从管理的角度邮在工作中应注意的问题．     

主机高压油泵故障引起的一起机舱火灾的教训

某轮机舱火灾,无法恢复动力,被救助拖轮拖回港内,缷下所装集装箱,进厂修理,损失惨重。认真分析,确有很多教训。     

MAN B＆W 6L 70 MCE型主机起动故障例析

主机起动故障一般都在船舶进出港或其它紧急情况下发生,对船舶安全威胁相当大。ＭＡＮＢ＆ＷＬ－ＭＣ／ＭＣＥ型主机在中远集箱运输有限公司的船舶上使用比较广泛,此文就ＣＨ轮发生的一次起动故障作一个介绍,并对此类型的主机起动控制系统作进一步探讨。     

4900车位滚装船试航机舱典型故障的分析与排除

介绍4900车位滚装船试航中机舱典型故障的检查分析及排除方法,并对相关试验提出了针对性的注意事项.     

TAC轮主机遥控系统一例故障的分析

TAC轮主机，型号MAN B＆W 6L60MCE，功率8050kw，配有WOODWARD PG—A调速器，以及AUTO—CHIEF—IV遥控系统。     

船舶气动自动化控制系统的故障判断及解决方法

文章对船舶最常用的气动自动化元器件、系统做了简明扼要的解说,尤其是对比例-积分-微分调节器控制的主机冷却水、蒸汽压力和燃油黏度计系统经常发生的故障现象进行分析,使轮机员能够知道如何判断故障和解决故障的方法。     

K90/98MC-C主机链条装置的几例故障及处理

MANK90/98MC-C型主机是大型集装箱船的主选机种,高压油泵的凸轮轴由链条驱动。主机功率大,高压油泵所需驱动力大,所以链条传动装置的负荷也大,虽然不断改进设计,多数只为降低制造成本,链条增加至三根也增加了风险,以致制造、安装、维护保养等各环节稍有不慎就会酿成事故。本文介绍管理该型机遇到的三起链条传动装置故障事例及心得。     

面向对象的船舶机舱监控框架设计

针对国内外机舱监控系统发展现状,提出一种分布式的机舱监控软件框架结构并进行了框架的设计,改变传统的机舱监控系统软件设计的方法,解决原有系统软件复用性差的问题,通过软件框架的各个组成部分及功能直接体现了系统的软件结构,对同类系统的设计开发有一定的借鉴意义。     

某型港作拖船机舱监控系统的研究与改进

某型港作拖船机舱监控台是全船动力系统的监视装置,采集机舱所有监测点、控制点以及主机系统的各主要参数,由系统集中处理进行报警及显示,并在驾控台延伸报警。     

船舶机舱自动化监控专家系统设计

详细介绍了基于以太网的船舶机舱自动化监控系统的软硬件设计。硬件采用双路监测报警系统,互为补充,提高了系统的可靠性,采用网络型结构,并专门选取具有以太网接口的设备,避免了设备接口的转化问题,使系统架构变得简单快速。软件具有较强的功能,界面接口丰富,可以完成参数显示、报警输出、故障诊断、曲线绘制、参数设置等功能。系统具有结构简单、性能稳定、易于实现和操作等优点。     

基于驿站节点的船舶机舱监测系统设计

针对船舶机舱监测系统信号传输过程中干扰源较多、干扰强度较大等特点,提出一种基于CAN冗余总线的船舶监测报警系统.在此基础上,根据船舶机舱可多路径敷设电缆的特点,提出了异地敷设总线的方法,提升了信号传输的可靠性;在总线接口处,引入驿站节点的思想,将有效信号发送至下一个环节并消除无效干扰,提升了信号传输的速度和效率.最后,通过数学方法证明了其有效性.     

舰船机舱智能监控系统的设计研究

随着计算机技术的应用,舰船的管理趋于合理化、智能化和自动化。舰船的自动化和智能化水平已经成为衡量舰船先进程度的一个重要标志。舰船数据采集与显示、机舱自动控制研究已经成为轮机自动化研究的主要方面。在此提出了智能监控系统的设计方案。     

基于因特网的船舶机舱实时监控系统设计

船舶机舱集中了船舶所有的控制设备和电力电子器件,一旦机舱设备出现故障将会导致船舶不能正常运行并造成重大损失。自动化控制技术和计算机网络技术越来越多的应用于船舶机舱监控系统中,本文针对船舶机舱监控的需求,提出一种基于因特网技术、现场总线技术以及ARM嵌入式技术的船舶机舱实时监控系统,对系统进行了整体设计,并对嵌入式平台实现网络通信进行了介绍。本文设计的系统具有成本低、实时性好、扩展性强等优点。     

船舶机舱监控LCD中英文显示的研究

介绍了一种基于AT90CAN128单片机以及硬件汉字库的液晶模块的设计,给出了硬件接口设计框图、接口的设计以及硬件汉字库的制作方法,同时给出了液晶初始化和显示模块的设计思路以及软件实现,并且介绍了该方法在船舶机舱报警监控显示系统中的运用.     

基于云计算网络的船舶机舱自动监测系统研究

随着信息技术和自动化技术的快速发展,现代船舶机舱各系统模块也日趋复杂,只有快速有效地监控各个模块单元的运行状态,预警潜在的故障,才能保障整个船舶航行的安全。但机舱各系统之间的数据往往互不兼容,交换访问能力受到很大限制,浪费了许多计算资源。为满足对船舶机舱监测的严格要求,基于云计算提出一种解决方案。通过研究发现,此系统能够高效监测机舱的各项指标,并在船舶之间实现数据共享,同时快速融合有限的计算资源,实现对船舶机舱的自动化管理。而且本系统能够实现船岸的统一化管理,大大提高了航行的安全性和高效性,具有良好的应用前景。     

新型船舶机舱监测报警和控制系统分析

基于CAN总线的Datachief C20监测报警和控制系统集中体现了当前船舶机舱监控技术的先进水平.文中介绍了CAN总线技术的原理和特点,讨论了Datachief C20系统的结构组成及丰富的监控功能,总结了此系统优异的特性,并指出该系统在船舶自动化领域将有广阔的应用前景.     

船舶机舱监测的智能报警系统

传统的船舶机舱监测报警系统对于危险信号的响应时间过长。针对这一问题,设计了一种新的船舶机舱监测系统报警系统,通过工控机、数据集中器、上位机和传感器构成硬件结构,利用RS-485总线连接各个硬件模块,在数据集中器、上位机进行冗余设计。软件由信息采集、报警信号上下限设定、信息匹配、发送报警信号4步组成。为检测系统工作效果,与传统报警系统进行实验对比。结果表明,设计的智能报警系统能够迅速响应危险信号,及时反馈报警信息,降低船舶航行事故发生率。