喷油器故障的检测方法

电控燃油喷 射系统的电磁喷油器是 一次性使 用件 ,只允许清洗而不能拆开修理。运用 检测手段 只是 去判断哪一个喷油器发生了故障及其 故障原因 和部位,以供决定是清洗或是更换。1 经验检测法 用经验法检测喷油器可以 从喷油器 的外部诊 断其 工作是否正常,此法简单易行,但很     

电子喷油器的简便检测方法

电控燃油喷射式发动机都装有电子喷油器，其功能直接影响发动机的动力性和经济性。为保证其正常工作，车辆每行驶3万km应更换燃油滤心；每行驶8万km，则应清洗电子喷油器。若电子喷油器工作不正常，发动机油耗会增大，功率下降，怠速运转时会发抖。故在日常车辆维护中，应加强对电子喷油器的检查与维护，现介绍几种对电子喷油器进行检测的简便方法。     

汽油发动机喷油器的检测方法

感观的判断在发动机工作时,触试或用听诊器检查喷油器针阀开、闭时的振动或声响,若感觉无振动或听不到有节奏的“嗒嗒”声,说明喷油器或其控制电路有故障。电阻的检测关闭点火开关,拆开喷油器插接器。用万用表电阻挡测量喷油器两端子问的电阻,高阻值喷油器电阻应为13—16欧姆,低阻值喷油器电阻应为2～3欧姆,否则应更换喷油器。滴漏的检查对喷油器滴漏,可在喷油器清洗仪上进行检查;也可将喷油器和进油管拆下,再将燃油系统连接好,用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子（丰田轿车可将诊断座＋B与FP端子短接：上海桑塔纳轿车2000CSi“时代超人”可拔下装在中央控制盒上2号位的燃油泵继电器,并用导线将燃油泵继电器插座30、87脚短接）接到12伏电源上,或直接用蓄电池给燃油泵通电。     

电控汽油喷油器开启延迟时间检测方法研究

提出了一种新型电控汽油喷油器开启延迟时间在线检测方法,该方法通过分析喷油器的驱动电流波形来检测喷油器开启延迟时间.由于喷油器电磁阀衔铁完全吸合时喷油器才会完全开启,驱动电流在电磁阀衔铁完全吸合时会产生明显的电流拐点.该方法构建一种硬件电路以及检测逻辑,能在驱动电流出现拐点的时刻触发可检测的脉冲.通过分析触发脉冲的延迟时...     

电控汽油机喷油器的检测

电控汽油机的供油系统由油泵、滤清器、分油管、各缸喷油器、油压调节器及回油管等组成,其中喷油器是供油系统的关键部件之一。喷油器的常见故障有喷油量异常、滴漏、不喷油、喷油正时失准等,其故障原因一般为滤网堵塞、针阀卡滞、密封不良、线圈烧损、控制信号异常等。一、喷油器的检测程序喷油器的检测程序如图1所示(注意:油压正常是喷油器检测的前提条件)。二、喷油控制信号波形的检测1.数据流喷油脉宽连接电脑诊断仪,进入数据流功能,一般均可读取电脑输出的喷油控制信号脉宽。该数据称为数据流喷油脉宽。数据流喷油脉宽是电脑内部的CP…     

汽油电子喷油器的检测

目前,汽车电子喷射系统得到了越来越普遍的应用,电子喷油器的常见故障有以下几个原因: 1.喷油器过脏,使喷油量失常和雾化不良,这种情况在电子喷油器的故障中占绝大多数; 2.电磁线圈短路或断路,因此在运行中产生的磁力不足,使喷油器动作缓慢; 3.针阀和阀座的机械故障,如阀针折断和阀座密封面     

电喷发动机喷油器的故障检测

电喷发动机出现故障后，通常是利用ECU故障自诊断系统，通过故障灯或其它诊断仪器来读取故障码，再根据故障码内容，查找相关线路和元器件的故障。在维修过程中，我们经常遇到发动机起动困难、怠速不稳、加速不良、排气管冒黑烟等故障，其中，喷油器故障常常是导致这些故障现象的直接原因。下面将喷油器故障的检测方法作以详细的介绍，以供大家参考。     

电喷喷油器的保养方法

<正>用超声波清洗测试仪对喷油器进行清洗保养步骤为:①清洗。从发动机上拆下喷油器,先用化油器清洗剂喷洗一下喷油器的外表,再用布擦拭干净。②检测密封性。在喷油器关闭的情况下,用喷油的正常油压来检测喷油器密封性。一般要求在l分钟内喷油器不得滴油2滴,冷启动喷油器则不允许超过1滴。     

根据燃油压差检测喷油器的工况

在对发动机喷油器的性能进行评估的时候,很多维修技师都是根据经验进行猜测,虽然很多时候这种猜测的准确度很高,但这种猜测的方式却显得不够科学。针对这种情况,本文向大家介绍一种新型的燃油压差检测设备,以及如何利用该设备获得可重复检验的可靠的检测结果。我曾在另一篇文章     

喷油器免拆检测与分析

从维修角度出发,针对常见的喷油器堵塞及泄漏故障,采用3种不同的测试方法,对喷油器进行免拆检测与分析,从而提高喷油器故障检测效率。     

皇冠3.0轿车发动机喷油器的检测

简述皇冠３．０轿车发动机喷油器的结构及原理，着重介绍该喷油器电路电压、工作情况电磁线圈电阻、喷油量及漏油情况的检测方法。     

喷油器常见故障及排除方法

喷油器是柴油机的精密部件之一，其针阀与针阀体之间的配合间隙只有0．002～0．003mm。喷油器的作用是将一定压力的柴油雾化成细小、均匀的油粒，使柴油在燃烧室内能与空气很好地混合。喷油嘴位于燃烧室顶部，直接暴露在高温、高压的可燃混合气中，工作环境温度高，工作条件恶劣，热负荷和机械负荷常常会引起针阀偶件密封不良，     

柴油机机械喷油器的检修方法

<正>一、喷油器性能的检查检查喷油器的喷油压力和雾化状况,应在喷油器的试验仪上进行。试验仪由手动油泵、压力表和储油罐等组成,油罐内的柴油进入手动油泵,经过其加压后的高压柴油进入喷油器而呈雾状喷出。1.喷油压力检查。放松喷油器上的调压螺钉,将喷油器装在试验仪上(见图1),上下反复压动试验仪上的手柄,使喷油器和高压油管内完全充满柴油。然后缓慢地压动手柄,同时注意观察油压表读数。当读数开始下降时,即为喷油器的开启压力,其读     

喷油器的常见故障与排除方法

喷油器的常见故障与排除方法新疆工一师机械施工公司徐立汉柴油机与汽油机相比，虽然笨重，造价高，但它具有燃油热效率高．运输成本低，适于长时间满负荷运转的特点，因而在筑路机械上得到越来越广泛的应用。柴油机压缩行程终了时，缸内压力达３－５ＭＰａ，温度５００—...     

清洗电喷发动机喷油器的简易方法

喷油器的主要故障是堵塞(若其机件过度磨损或损坏,必须更换而不允许修理)。由于发动机运转时受高温的影响,汽油中所含的树脂、树胶烯烃等物质会逐渐粘稠而附着在喷油器末端细小的喷孔上,造成喷油器堵塞,影响汽油正常通过和雾化,致使发动机动力下降、加速迟缓、怠速不稳容易熄火     

柴油机喷油器常见故障及排除方法

喷油器是柴油机的精密件之一，它易产生的故障有：针阀锥面与针阀体锥面磨损、针阀与针阀孔导向面磨损．喷孔扩大、针阀卡住，喷孔阻塞。喷油压力过高或过低等。本文详细分析了这些故障产生的原因，并提出了排除故障的方法。