大跨度PC斜拉桥主梁施工工艺

鄂黄长江公路大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径480m，施工难度大且主要集中在主梁。着重介绍预应力混凝土双肋板式主梁施工的主要技术，包括前支点挂篮悬浇、后支点挂篮悬浇、施工监控、临时墩、施工控制要点等。     

变截面预应力连续箱梁悬浇施工控制

我国目前在内河上建设的桥梁,多采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁的形式。以石岐河特大桥施工为例,有针对性地提出了变截面预应力连续箱梁悬浇施工过程中的控制要点,着重对临时支撑固结进行了介绍。     

飞云江跨海特大桥变截面连续箱梁体外临时锚固设计与施工

预应力混凝土变截面连续箱梁采用悬浇工艺施工时,分别从主墩两侧调整挂篮模板高度进行变截面悬臂浇注。为了平衡T构悬臂施工中存在的各种情况下的不平衡荷载(包含人员、机具、混凝土冲击等不平衡荷载),需要在墩顶或墩外设置临时固结装置,因此临时固结抗倾覆受力分析就显得尤为重要。结合飞云江跨海特大桥变截面连续箱梁悬浇施工的实例,由于主墩墩身截面面积较小、墩身高度较低,常规的在墩身顶部设置临时支座及预埋钢筋的措施不能满足施工要求,这种情况的悬臂浇注抗倾覆措施设计较为复杂,通过钢管、精轧螺纹钢及临时支座等措施,计算分析最不利荷载对桥梁产生的作用,方案悬浇连续箱梁临时固结抗倾覆受力计算可以满足现场的施工条件。     

甘溪特大桥300m跨空腹式刚构桥三角区施工技术

甘溪特大桥为主跨300m的空腹式刚构桥,双幅布置,单幅主梁为单箱单室预应力混凝土结构。空腹三角区总长约120m,比选其施工方案后,确定选择上弦设置活动立柱支顶配合挂篮悬浇、下弦设置扣索配合挂篮悬浇的施工方案。临时支撑立柱主体结构采用630mm×10mm钢管,顶端设计为可伸缩式端头。边、中跨下弦对称节段之间设置对拉临时扣索,扣索采用15-19、15-25两种规格的钢绞线束。上、下弦箱梁单侧共13个节段,采用挂篮浇筑。上弦5～12号节段未设置悬浇预应力下弯束,已浇箱梁节段腹板下方支顶钢管立柱进行支撑。下弦领先上弦2个节段施工,浇筑后对称张拉已浇箱梁节段对应的临时扣索。上、下弦交汇段(13号节段)分2次浇筑,混凝土施工缝设于交汇段圆弧中间高度处。     

大跨径PC梁桥悬浇挂篮施工误差分类分析

１　概述在大跨径ＰＣ梁桥施工中，悬浇挂篮施工是首选的主要方式之一。悬浇挂篮施工的特点是不受桥下环境、水文、地质及分段块重量等条件限制。此外，采用悬浇施工的ＰＣ连续箱梁，因分段浇筑便于梁体或变高梁设计，使桥梁造型更加美观，同时减轻了梁体自重。分段挂篮悬浇方法日趋成熟，作为悬浇主要设备的挂篮，其结构更趋于合理，重量不断减轻，刚度增大，变形减小；悬浇的ＰＣ梁常用的结构——箱梁，国外已有定型设计，中国亦积累了丰富的经验；梁段施工周期不断缩短，箱梁的分段浇箱工艺、施工挠度（标高误差）的控制与调整、合拢和体…     

一种改进的拱桥悬浇扣挂施工方法及应用

为避免在拱桥悬浇扣挂施工中进行复杂的扣索力优化计算，提出一种通过增加水平索在施工过程中抵消扣索水平力的悬浇扣挂施工方法，并以涪陵乌江大桥复线桥工程为例，采用该方法控制其施工过程中的扣索力，并与原设计计算进行对比。结果表明：1)该方法可优化主拱的临时支撑条件，使主拱的结构行为变得相对简单；2)该方法对主拱的位移和应力控制能力较强，是一种可行的大跨径拱桥施工方法。     

钢筋混凝土拱桥施工控制中的常见问题

该文以拱圈上、下缘应力平衡为原则,分析了钢筋混凝土拱桥悬浇过程中临时索力控制方法:若拱圈刚度大、节段湿重小,可一次性悬浇整个节段,并完成临时扣索张拉;反之则需分层多次浇筑、临时索力多次张拉。通过对两座实际拱桥分析,详细阐述了该方法的可行性及控制效果;其次,针对主拱圈在悬浇过程中的索力累计效应带来的不利影响,探讨了临时扣索的放张方法及效果;最后,就实际施工方案与设计阶段施工方案往往不完全一致、导致成桥状态存在差异的实际问题,提出了两种可行的解决方法。     

大跨径悬浇连续箱梁桥施工的体会

新民大桥主桥为三孔预应力混凝土连续箱梁结构，箱梁施工采用挂篮悬浇法。通过新民大桥建设施工实践，简要介绍对大跨径悬浇连续箱梁施工中的重要过程以及施工的体会。     

南沙大桥东涌互通主线二桥模架悬浇跨线施工技术

南沙大桥东涌互通主线二桥为一联五跨连续刚构桥,下穿、上跨多条既有线。该桥主梁采用节段悬臂浇筑工艺施工,其22至23号墩上跨既有C匝道,施工净空仅29 cm。为在不影响C匝道运营的前提下进行跨线施工,提出22至23号墩采用模架结构进行悬浇跨线施工。模架结构由钢壳和桁架两部分组成,其中,钢壳既作为施工阶段混凝土浇筑用模板,又作为混凝土箱梁结构的一部分,还兼做跨线施工防护棚。施工时,22号墩广州侧、23号墩东莞侧梁段采用挂篮进行节段悬浇施工;22号墩与23号墩间梁段采用模架结构进行节段悬浇施工,待跨中合龙段施工后,拆除墩身两侧的临时支撑、挂篮和桁架,完成跨线施工。     

苏拉马都跨海大桥引桥悬臂箱梁施工技术

苏拉马都跨海大桥引桥上部为80 m跨变截面连续梁,采用挂篮悬浇,结合海外项目临时结构材料为项目一次性使用的特殊性,根据已有材料设计出轻型挂篮,增加了项目临时钢材的周转次数的同时,将挂篮K值控制在0.4.施工便利,快速高效,很好地保证施工质量的同时大大减少了施工投入.     

干溪沟特大桥竖向转体挂篮安装技术

干溪沟特天桥为双塔双索面PC斜拉桥,主墩位于陡峭山坡上,主梁0#、1#梁段采用临时斜拉索配合牵索式挂篮悬浇施工,无支架系统,采用竖向拼装、整体起吊、竖向转体工艺。     

电伴热在悬浇箱梁冬期施工中的应用

汾西3#大桥悬浇箱梁采用电伴热进行冬期施工,成功完成悬浇箱梁冬期施工。     

PC板式加劲梁悬索桥上部结构施工控制研究

针对预应力混凝土(PC)板式加劲梁悬索桥施工过程中加劲梁出现的线形不平顺和湿接缝易开裂问题,以某大跨径PC板式加劲梁悬索桥为背景,采用MIDAS软件建立主桥空间杆系有限元模型,分析加劲梁临时连接匹配精度、梁段间临时铰转动模式、湿接缝浇筑对加劲梁成桥线形及湿接缝应力的影响,并提出相应的施工控制措施。结果表明：加劲梁采用场内预拼,并以预制精度较高的加劲梁底板作为高程控制点,以及提高临时连接锚固件的制造和安装精度,可确保梁段间临时连接匹配精度;在加劲梁底部设置挡块,将临时铰转动模式固化为单向铰,保证了加劲梁吊装过程中线形平顺;湿接缝浇筑采用全跨水袋等代配重控制措施,加劲梁线形良好,湿接缝无开裂现象。     

千吨级变宽悬浇挂篮设计

武汉大道跨铁路斜拉桥为138 m+(81+41)m独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥,主梁为非对称单侧变宽截面双边箱结构,采用挂篮悬浇施工,最大悬浇节段重达800余吨.为解决桥下净空受限,变幅、超宽双边箱主梁悬浇施工难题,设计分体式多主桁与整体式变宽底模平台、低高度底模走行梁悬浇挂篮体系,承载力达1 000 t.该挂篮体系由主桁系统、底模系统、模板系统、吊挂系统、平衡及锚固系统、走行系统、防护平台等组成,通过主桁与底模分步走行及3次体系转换方式实现主梁悬浇施工.采用MIDAS Civil平面模型和ANSYS空间实体模型进行仿真计算,得出挂篮和主梁应力和变形均满足要求.该桥采用该挂篮系统进行主梁悬浇施工,实现了特殊条件下的多组挂篮走行,变幅、超宽箱梁悬浇等作业.     

汉江五桥挂篮悬浇施工安全管理

本文以汉江五桥挂篮悬浇施工过程安全管理工作为基础,分析汉江五桥挂篮悬浇施工危险危害因素并进行评价,结合汉江五桥挂篮悬浇施工过程中所采取有效的安全技术、安全管理、安全教育培训和应急救援措施,提出大型桥梁挂篮悬浇施工安全管理重点、要点和难点,为大型桥梁挂篮悬浇施工提供安全管理经验。     

S226海滨大桥连续箱梁挂篮悬浇施工

该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面入手,介绍了S226海滨大桥主桥连续预应力混凝土变截面箱梁2#～7#块、8#、8'#块合拢段采用挂篮悬浇的施工方法。     

润扬大桥南引桥连续梁挂篮设计与施工

润扬大桥悬索桥南引桥混凝土箱梁宽15．8m，最大悬浇梁段重154．18t，施工中采用的挂篮为三角桁架梁式，其具有自重较轻、拼装简单、施工方便的特点。     

响礁门大桥挂篮悬浇施工技术

响礁门大桥是舟山市大陆连岛工程中跨海大桥之一，是一座大跨度预应力混凝土连续粱桥，采用挂篮悬浇方法施工。在施工单位和监控单位的共同努力下，克服海上作业风浪大、台风频繁影响的不利因素合拢精度达到国内领先水平，最大高差5mm，桥轴线偏位仅有2mm。主要介绍挂篮悬浇的施工控制。     

大跨度悬索桥鞍座顶推研究

鞍座顶推量与顶推时刻对施工过程中桥塔的受力状态影响巨大,是悬索桥所特有的一个施工工况。区别以往采取倒拆分析法模拟悬索桥施工过程中的索鞍顶推,以一座在建主跨600m的悬索桥为例,采用有限元分析软件Midas/Civil利用正装分析方法模拟索鞍顶推过程,同时,提出加劲梁吊装时模拟临时连接的一种简单有效的方法。     

三官堂大桥合龙段临时锁定温度影响研究

合龙是桥梁施工过程中的重要环节,三官堂大桥作为超大跨径的连续钢桁梁桥,中跨采用悬拼施工,合龙难度较大。为了保证合龙精度,拟采取临时锁定的方式将合龙段与悬臂端主桁临时连接,但由于连接后的体系成为超静定,温度变化将在结构内部产生相应内力,其对临时锁定阶段结构的影响便成为需要关注的重点。本文利用Abaqus有限元软件就三官堂大桥合龙段临时锁定的前后状态进行建模分析,研究临时连接件受力及结构应力分布,探讨合龙时的环境温度影响,指出实际施工中相应需要注意的问题。