QTZ210B自升式塔吊在黄石大桥主墩施工中的应用

主要介绍了ＱＴＺ１２０Ｂ自升式塔吊在黄石长江公路大桥主墩施工中的应用情况，重点叙述了如何确定塔吊的安装位置，塔吊在主墩上的安装过程以及塔吊在主墩施工中的使用情况，并结合实践体会对今后塔吊在桥梁施工中的应用提出了若干建设性意见。     

QTZ120B 自升式塔吊在黄石大桥主墩施工中的应用

主要介绍了ＱＴＺ１２０Ｂ自升式塔吊在黄石长江公路大桥主墩施工中的应用情况。重点叙述了如何确定塔吊的安装位置，塔吊在主墩上的安装过程以及塔吊在主墩施工中的使用情况，并结合实践体会对今后塔吊在桥梁施工中的应用提出了若干建设性意见。     

汕头Que石大桥斜爬电梯改装及悬臂塔吊安装

介绍了汕头Ｑｕｅ石大桥南主塔施工中斜爬电梯改装过程和悬臂塔吊安装工艺。     

桥梁施工中塔吊安装位置优化设计

随着桥梁施工技术水平的提高,大跨度高质量的桥梁建设日益加快,而在桥梁施工过程中普遍使用的垂直运输工作—塔吊起到了十分重要的作用。但塔吊本身也存在着较高的危险系数,其中很大一部分是因为塔吊基础产生了问题才导致事故的发生,因此塔吊基础的设计显得尤为重要。通过浅析桥梁施工过程中塔吊位置的设计,希望能在如今桥梁工程越做越大、塔吊难度越来越大的今天带来启发。     

重庆东水门长江大桥塔吊可调节附墙杆设计与应用

以重庆东水门长江大桥索塔施工为例,介绍塔吊可调节附墙杆在斜拉桥索塔施工过程中的设计与应用。     

塔吊在高墩桥梁施工中的应用

根据对塔式起重机的使用性能、特点、技术参数等的分析,决定在两岸地形徒峭,施工场地狭窄、材料设备进场困难的南昌河大桥施工中运用塔吊配合施工,解决了施工困难的问题,并提高了工作效率,文中介绍了塔吊的使用情况。     

QTZ80型塔吊群桩基础结构设计与受力验算

结合江苏省S333省道高邮段新民滩特大桥主桥施工实际,介绍水上作业塔吊以群桩作为基础的结构设计验算。验算表明,塔吊施工具有安全性。     

MD3600塔吊在索塔施工中的几个关键问题

MD3600塔吊是南京长江第三大桥和苏通大桥索塔施工的关键设备,结合2座大桥工程实例介绍MD3600塔吊在索塔施工中的布置、基础、附墙、抗风安全的主要内容。     

无背索斜拉桥钢索塔安装施工技术

结合京杭运河改线工程中常金大桥钢索塔的安装施工,介绍了独塔无背索斜拉桥钢索塔的安装方法,并对钢索塔安装施工过程中塔吊基础的设计、索塔节段的吊装、测量定位等主要技术控制要素进行了总结。     

斜拉索挂索平台施工技术

结合工程实例,介绍了高塔斜拉桥在无塔吊辅助吊装条件下通过大胆创新自制升降平台进行斜拉索安装的施工方法。实践证明,该创新施工有效降低了施工成本,提升了施工作业安全性。     

山区高速公路施工塔吊防雷设计

永宁高速公路大溪丰大桥为高墩大跨度连续刚构桥,施工现场地处雷雨频繁多发区,因此,永宁高速公路A4项目部对塔吊进行了专项防雷设计。本文介绍和总结了施工塔吊采取的防雷措施和经验,为今后类似设备的防雷设计提供一定的借鉴和参考。     

望东长江公路大桥主桥施工塔吊抗风性能研究

为分析大跨度斜拉桥超高主塔施工时塔吊的抗风特性,从而为塔吊的安全施工提供理论依据。本文首先采用大型有限元计算软件MIDAS,建立了塔吊的有限元模型;其次综合查阅当地的气象资料以及设计文件资料,根据《公路桥梁抗风设计规范》中的公式,计算得到施工现场的风荷载值;然后通过有限元软件进行理论计算,获得塔吊在风荷载作用下的力学响应;最后通过塔吊施工中的实测数据,验证了理论计算的可靠性,以期为同类型塔吊的有限元计算提供一定的理论依据。     

钢管砼拱桥拱肋塔吊安装方案优化分析

以建成完工的叙古(叙永—古蔺)高速公路磨刀溪大跨径钢管砼劲性骨架拱桥为研究对象,采用MIDAS/Civil 2013建立拱肋梁-板单元有限元模型,采用施工阶段联合截面方法模拟外包砼的承载和荷载效应,由塔吊安装在拱肋上以方便拱上立柱施工;探讨在塔吊提前进场,即在第一环外包砼完成后浇筑第二环外包砼的过程中提前安装塔吊的变更方案对当前劲性骨架拱肋强度、刚度及稳定性的影响,结合该方案对施工工期的优化探讨方案的可行性。结果表明,在浇筑第二环外包砼时同步、对称安装塔吊,结构的受力稳定,安全能得到保证,且能节省工期。     

干沟大桥塔吊电梯一体化连接运行设计研究

传统的塔吊电梯无论是在工业民用建筑还是市政桥梁施工中,都是将塔吊电梯分开在不同的部位使用。但设计超长三链杆塔吊附着和电梯两面四杆多铰附着,将塔吊电梯连接作为整体运行使用,还是历史首次。重点探讨了龙里生态城干沟大桥项目,分析施工塔吊电梯一体化运行的技术难点,有关经验可供相关专业人员参考。     

百米高空大吨位塔吊整体移位施工新工艺

介绍了百米高空中塔吊整体移位的施工工艺、安全技术措施及效益分析.该工艺填补了国内高空中塔吊整体移位的空白.     

超重异形钢索塔吊具拆除施工技术

港珠澳大桥江海直达船航道桥为中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,索塔为全钢结构,自重约2600T,采用工厂预制,浮运至现场整体吊装的施工工艺,吊装所用主吊具安装高度高,自重大,主吊具结构与钢索塔间弦杆的最小间距只有13cm,且主吊具为变截面构件,构件重心较难控制,从而导致主吊具拆除施工难度大。本文以138#钢索塔吊装为研究背景,详细介绍了钢塔吊装主吊具的拆除施工工艺,并选取典型工况对拆除施工过程进行计算仿真分析。工程实践表明:主吊具拆除工艺切实可行,拆除过程整体受力合理,满足相关规范要求。     

浅谈罗河大桥高墩的翻模施工

罗河大桥双薄壁高墩的塔吊翻模施工,是桥墩施工的主要控制工程,文中对翻模的施工方法、施工技术和工艺特点进行了探讨。     

山区50m高桥梁墩柱免塔吊全支架施工技术

针对山区高速公路中的高墩桥梁采用塔吊施工成本高的情况,提出采用全支架施工。通过反力提升架计算,保证支架在最不利条件下正常工作过程中的安全,使支架成为模板提升、安装的支撑架。通过计算确定翻模施工中模板安装的最大高度,指导翻模施工的模板安装高度,从而解决了成本增加问题。     

斜拉桥桥塔塔吊附墙设计及其钢塔耦合效应研究

以目前世界上最大跨度的某钢桁梁斜拉桥空间钻石形桥塔为依托,对目前世界上首台万吨米级W12000-450型塔吊的附墙设计及附墙与钢塔的耦合作用进行系统研究。基于桥塔的施工工艺及现场结构布置,确定了塔吊的位置及附墙布置。通过建立桥塔与塔吊的施工阶段有限元模型,确定出塔吊附墙对钢塔的最不利荷载。在此基础上,利用钢塔T5节段局部分析有限元模型,对塔吊附墙与钢塔耦合效应进行分析。基于附墙对钢塔的作用效果分析,提出了钢塔T5节段的局部加固方案,对其加固效果进行了分析。研究表明：在最不利塔吊附墙荷载作用下,钢塔T5节段局部最大Mises应力为335 MPa,大于其材料容许应力312 MPa,需要对其进行局部加固。加固后,钢塔T5节段局部最大Mises应力降低至185 MPa,局部应力和变形均满足要求。     

钢主塔无背索斜拉桥施工工艺

钢主塔无背索斜拉桥是新颖的桥梁结构形式,主要景观桥梁之一,国内外对该类型的施工工艺可参考的资料较少,作者参与了施工全过程并对施工过程中钢主塔安装施工工艺、钢主梁安装工艺、斜拉索安装工艺进行了总结。桥梁施工过程中主塔采用起重力矩11700kN·m的塔吊进行吊装施工,主梁采用120t龙门吊进行吊装施工并用321桁架片做支架。该工艺在施工过程中得到了验证,对节约施工成本,加快施工进度,提高施工质量有很好的指导作用。