摩托车故障诊断台

维修实例343故障现象：某品牌的100型三轮摩托车,投入使用不久,有用户来维修站反映：该车蓄电池经常处于亏电装态,导致电起动装置不能有力的拖动发动机起动,只有使用充电机给蓄电池补充充电后,电起动装置才能够正常使用。由于蓄电池经常处于亏电状态,只能靠使用手拉起动装置起动发动机。     

别克凯越车起动机有时不工作

<正>故障现象一辆2009年产别克凯越车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,行驶里程约为10万km。驾驶人打来电话求援,反映发动机无法起动着机。接到电话后,维修人员赶赴现场,发现发动机又能正常起动了,于是决定将车开回修理厂检修。故障诊断检查发现,在起动时该车的蓄电池电压仅为9.5 V,而起动着机后发电机运转正常,蓄电池的充电电压符合要求。由于该车蓄电池的使用时间已超过2年,且蓄电池检测仪检测发现蓄电池容量小于20 Ah,由此判断故障是由蓄电池老化造成的,更换蓄电池后试车,发动机能够顺利起动,于是将车交还给驾驶人。     

摩托车蓄电池的充电修复

蓄电池是摩托车电气设备中重要的工作电源组成部分,是电起动装置的工作电源,在使用电起动起动发动机时,蓄电池能够将储存的化学能转化为电能,供给起动电机强大的起动电流,使起动电机带动发动机达到起动转速进入起动工况,使发动机顺利起动着火。在发动机尚未起动着火时或是在发动机低速运转时,摩托车的其他用电设备(前照灯照明、转向及制动信号、电喇叭、指示仪表等)也要依靠蓄电池提供的电力支持才能正常工作。发动机起动着火后,蓄电池能够     

迈腾1.8TSI车偶尔无法起动

<正>故障现象一辆行程为46 km的迈腾1.8TSI车,用户购车后将车开回家便出现了发动机不能起动的现象,救援人员到现场后,发动机又能正常起动,故障没有再现。第2天用户再次抱怨发动机无法起动。故障诊断当故障再现时,起动发动机,发动机无法起动着机。首先检查蓄电池,电压正常,蓄电池电极无松动,蓄电池搭铁良好。直接短接起动机继电器(J682)的端子30和     

瑞风车漏电

一辆07年出厂的HFC6500A1C8瑞风车,装配4GA32．0L电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶1．89万km。因蓄电池经常处于亏电状态,造成发动机无法正常起动来我公司报修。 据该车驾驶人反映,近两个月来,该车只要停用2天～3天,就会因蓄电池亏电严重而无法起动,但如果天天使用,则能够正常起动,怀疑存在蓄电池不存电或车身漏电的现象。     

蓄电池与体温起动

蓄电池状态的好坏，将直接影响发动机的低温起动性能。在分析了温度对蓄电池状态的影响的基础上，认为采取蓄电池预热，蓄电池保温，选择合适的电解液密度，保持蓄电池较好的充电状态和使用具有较高起动能力的蓄电池等措施，可以改善发动机的低温起动性能。     

宝马车无法起动

一辆肥款宝马3181轿车，采用N42发动机和E46底盘，因出现发动机无法起动的故障而被拖进我厂维修。检查发现蓄电池亏电严重，于是换上一只新的蓄电池后起动发动机，结果发动机一次起动成功，而且发动机工作正常。当时认为轿车无法起动的原因是蓄电池亏电，因.此就让该车出厂。该     

蓄电池与低温起动

蓄电池状态的好坏，将直接影响发动机的低温起动性能。在分析了温度对蓄电池状态的影响的基础上，认为采取蓄电池预热、蓄电池保温、选择合适的电解液密度、保持着电池较好的充电状态和使用具有较高起动能力的蓄电池等措施，可以改善发动机的低温起动性能。     

电子喷射汽车的一般起动故障分析

发动机能正常起动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如查某一要素工作异常便会引起发动机不能起动或起动困难。导致电喷发动机起动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、起动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。     

奇瑞QQ起动时仪表黑屏

<正>一辆采用数字仪表的奇瑞QQ轿车使用一年后,起动时仪表黑屏没有任何显示,发动机起动成功后,仪表又恢复显示,换上一个新蓄电池后,仪表显示正常,不再黑屏。但考虑到原来的蓄电池还能使发动机起动成功,说明蓄电池还可继续使用,就此换下来有点浪费,因为正常情况下蓄电池可用2~3年。接修此车     

帕萨特领驭1.8T车蓄电池亏电

故障现象一辆上海大众帕萨特领驭1.8T轿车,车主因发动机不能起动要求救援,救援人员到达后发现是蓄电池亏电严重导致发动机不能起动,用连接线跨接救援车蓄电池将发动机起动着机后检查,也没有发现有任何改动或后加装的设备,客户也反映没有经过任何加装,发动机经过一段时间的运转后,将其熄火再重新起动,发动机一次性起动成功,说明该车发电机发电正常。故障诊断第2天客户又打电话救援,反映发动机还是不能起动,施救人员到达现场后检查发现,蓄电池又亏电了,采用跨接蓄电池的方法帮电将发动机起动着机后将车     

BJ2020型汽车发动机不能起动故障的排除

故障现象:一辆BJ2020型汽车,发动机有时能正常起动,且工作正常;有时接通起动机后曲轴运转几圈即停止,起动机也不转了,发动机便无法起动。故障检查:根据故障现象,初步判定为蓄电池亏电,但换上充足电的新蓄电池后故障依旧。而此时用手摇柄摇则能起动发动机,说明发动机工作正常;接通起动机时也能听到电磁开关的动作声,说明起动控制部分没有问题。拆下起动机试验虽能转动,但转速不高并伴有间停现象。分解起动机检查,发现电枢绕组有2根与换向器片的连接处有脱焊现象,并且与磁极有摩擦。故障排除:更换起动机后装复试验,发动机一次起动成功。故障…     

汽车蓄电池的使用与正确养护

蓄电池在汽车的使用过程中起着重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机会无法正常起动,造成车辆无法行驶,同时车上电气系统也会跟着出现问题或者停止工作。所以蓄电池成为汽车日常使用中的重要部件。目前市场上有2种蓄电池,即传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。车用免维护蓄电池与普通的铅酸蓄电池的工作原理相同,只不过制作工艺和材料不同。     

上汽奇瑞发动机单点电喷系统原理与检修(五)

七 检查和调整 维修单点电喷系统时注意: (1)当电插头未连接好或者蓄电池电极松动时,不得起动发动机。 (2)不得使用快速充电器起动发动机。 (3)当发动机正常工作之后,绝对禁止将蓄电池与汽车上的电路断开。 (4)对蓄电池进行快速充电时,应将蓄电池从汽车上     

蓄电池点火系故障判断

点火装置发生故障 ,发动机便不能正常工作。点火装置的主要故障表现为 :(1)发动机不能起动 ,或停止转动 ;(2 )发动机运转不匀 ,消声器中发出“突突”声并排出黑烟 ,即有一缸或几缸不着火 ;(3)发动机动力不足 ,表现在突然开大油门时 ,转速不能迅速上升 ,或转速不能提高到额定转速 ;(4)发动机起动时反转 ,加速时爆震 (敲缸 )。发动机发生故障的原因是多方面的 ,但在寻找故障时 ,一般应先检查点火装置。1　发动机不能起动或停转的判断1.1　确定电源 (蓄电池 )供电是否正常可按喇叭或开车灯检查 ,如原有喇叭声而现在不响 ,表示蓄电池有故障 ,可…     

北方尼奥普兰BFC6110BY型客车发动机ECU损坏

故障现象 一辆北方尼奥普兰BFC6110BY型客车,配置广西玉柴YC6L310-30单体泵发动机,累计行驶里程约为70万km。该车到维修厂检修空调,因蓄电池亏电,起动机未能带动发动机起动,维修工使用维修车间蓄电池充电机的起动挡接在蓄电池上起动发动机,当时发动机转速很快,但发动机未能起动。     

豪爵HJ125K-2摩托车发动机难起动故障实例

一辆仅行驶了约6000 km的豪爵HJ125K-2型摩托车,用水将全车冲洗干净放置了几个月后,再次使用时,发动机不能起动.经检查,高压电火花弱,蓄电池补充充电,试换其它同型号摩托车正常使用的火花塞、火花塞帽、点火线圈、点火器均无效.     

润滑油品质不良导致发动机无法起动

一辆帕萨特B5电喷轿车,白天运行时车况正常,在车库停放了一夜后,第二天早上发现发动机无法起动。笔者携带故障诊断仪、真空表、发光二极管等常用仪器前往诊断。起动发动机,发现起动机运转正常,但发动机不能起动,用脚稍点住油门踏板,连续试验了几次,仍不能将发动机起动。此时可排除蓄电池故障的可能性。     

起动系统特殊故障三例

起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成.起动系正常工作的情况是:接通点火开关至1档,仪表指针摆动,各有关指示灯亮;点火开关接至2档时,起动机迅速运转,旋转有力;发动机起动后,对于解放CA1091、东风EQ1090E等车型来讲,即使点火开关没有及时回至1档,起动机电路亦能自动断电,停止工作.如果起动系出现故障,起动机便不能带动发动机正常运转或起动困难.下面介绍几例特殊故障的检查与排除.     

丰田海狮车发动机控制单元维修一例

故障现象 一辆装备2TR发动机的进口原装手动挡丰田海狮车（型号为TRH223L-LEMNK）,发动机无法起动。据客户反映,客户曾自己搭接过蓄电池试图起动车辆,但未能成功。该车被拖进修理厂后,维修技术人员搭接蓄电池试图起动车辆,发现发动机依然无法起动。经检查发现发动机控制单元和多个熔丝已经损坏,这说明在车辆进厂前客户在搭接蓄电池起动车辆时，车主将蓄电池正负极接错，从而导致发动机控制单元烧坏。