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轻型汽车粘接式制动蹄代替铆接式制动蹄的技术,具有节省材料,改善制动性能的优点,因此在外国广泛用于汽车上。为解决进口汽车制动器修理上的困难,并为国产汽车采用这一技术探索出一些经验,我们对粘接式制动蹄进行了研制工作。本文根据对一般粘接性能的试验方法及汽车制动器实际使用情况的分析,提出了一套轻型汽车制动蹄粘接性能的试验方法,并介绍了所研制的试验设备及试验情况。与外国产品的对比试验及实际装车使用情况证明,本文所提出的试验方法能够全面衡量制动蹄的粘接性能,所研制的制动蹄的粘接性能达到外国产品水平,满足安全可靠的使用要求。 相似文献
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粘接式摩擦衬片的制动蹄总成(以下简称粘接式制动蹄)在第二次世界大战前的德国就已使用于汽车。以后又在日本及欧美国家开始研究和应用。国内在60年代时才对粘接材料和工艺进行研究。也有些厂家生产这种产品,但无正式规范,而由厂家自控,所以用户多愿买高价的进口原装制动蹄。 相似文献
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随着汽车工业的发展,聚氨酯粘合胶在汽车工业中的应用越发广泛。单组份湿气固化聚氨酯粘合胶是聚氨酯胶的一种,除具有良好的粘接强度和冲击强度外,还具有耐老化、耐低温、耐疲劳、耐水、耐油等特点,它使用方便、粘接强度高、堆积性好,是目前车窗玻璃装配中采用粘接结构最理想的粘接密封材料。 相似文献
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《中国公路学报》2017,(4)
为了对复杂应力状态下的客车侧窗粘接结构进行强度校核,提出一种基于粘接面法向正应力和切向剪应力的粘接强度校核方法。采用有限元方法在客车行驶的扭转工况下对侧窗胶黏剂进行强度分析,获得胶黏剂单元的实际应力,并通过客车侧窗的局部结构试验进行验证;采用胶黏剂Bostik-ISR 7008设计了1组搭接接头、对接接头和不同粘接角度的嵌接接头,分别在80℃、25℃和-40℃下对粘接接头进行轴向拉伸试验,获得接头破坏时的拉力,建立了一个基于粘接面法向正应力与切向剪应力的失效准则,该失效准则可用一个二次多项式拟合而成;根据弹性力学力的平衡原理,将胶黏剂单元在全局坐标系下6个方向的应力分量转换简化成粘接面法向正应力和切向剪应力的形式,采用失效准则对侧窗胶黏剂的实际应力进行强度校核,计算胶黏剂单元的安全系数,并进行了统计分析,整个过程通过编写FORTRAN程序自动实现。结果表明:胶黏剂的粘接强度随着温度的升高而降低,客车侧窗胶黏剂的安全系数主要集中在大于30的范围;在考虑温度对粘接强度影响的情况下,该客车侧窗的粘接结构是安全的,且存在很大的优化空间。 相似文献
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胶粘剂胶接制动蹄副片,离合器摩擦片在国外早已应用,并且越来越广泛。我国近年来在粘胶剂使用上也得到了发展。现就HJ—914快速胶粘剂修补水箱油箱的方法介绍如下: HJ—914快速胶粘剂、广泛用于金属、有机玻璃、陶瓷、竹木、胶木等材料之间的小面积快速粘接、密封、堵漏、胶补。其特点是:固化速度快,室温下3小时固化,比通用环氧胶24小时固化快6倍以上,其耐水、耐油、耐酸碱的和绝缘及性能都优于环氧胶,室温下置放水中或汽油中,一个月后强度基本不下降,粘接强度高,适合小面积快速粘接。 相似文献
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提出了可在-5~40℃范围内5个不同温度段使用的9种建筑结构胶配方,9种结构胶的抗压强度均高于60MPa,与混凝土的粘接抗折、抗剪强度均不低于C60混凝土的抗折、抗剪强度。同时对结构胶的施工工艺和控制要点进行了介绍。 相似文献
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粘接技术发展迅速,人们对粘接液的新产品开发也很重视。但对如何使用这一技术才能提高粘接质量的研究并不多见。在用粘接技术修复发动机缸体裂纹的实践中发现,操作技能的高低是决定粘接质量好坏的重要因素之一。本文对粘接技术方法和工艺进行了认真研究和探讨。并提出保证粘接质量的几个环节。 相似文献
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以SBS为主改性剂,研制了SBS改性沥青粘层材料,具有粘接强度高、塑性好、施工简单、方便、对环境污染小等特点,作为沥青路面坑槽修补用粘层材料,使用效果良好. 相似文献
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桥梁加固设计中碳纤维片材及其粘接材料的使用 总被引:2,自引:0,他引:2
叙述了桥梁加固设计中选择使用碳纤维片材及其粘接材料时应注意的几个问题,并且阐述了这些问题对碳纤维设计强度取值的影响,最后提出了采用分项系数法来定义这些影响。 相似文献
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SBS改性沥青粘层材料的研制与应用 总被引:2,自引:2,他引:0
以SBS为主改性剂,研制了SBS改性沥青粘层材料,具有粘接强度高、塑性好、施工简单、方便、对环境污染小等特点,作为沥青路面坑槽修补用粘层材料,使用效果良好。 相似文献
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本文介绍了针对聚乙烯塑制件粘接工艺所开发研制一种丁基橡胶改性环氧树脂胶粘剂 研究及应用情况,试验证明:经丁基橡脱改性后的环氧树脂胶粘剂具有综合的粘接强度和优良的密封性能,且脆性低,工作温度范围增宽,是一种能快速粘接聚乙烯难粘制品的理想胶粘剂。 相似文献
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分析了工艺因素对蹄片粘接质量的影响,比较了国内外检测粘接蹄片质量的方法和评定指标。并且,对剪切强度试验和专项台架试验方法以及评定指标进行了论证,提出了适合我国国情的检测方法和评定技术指标。 相似文献
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车门是汽车开关频次最高的零件,行车时车门隔离风噪的密封性直接冲击顾客的感官评价,汽车车门密封胶条起着密封、隔音、降噪的功能.全粘接式车门密封胶条,胶带粘接面与钣金100%接触,是密封、隔音、降噪性能最好的一种密封胶条,而本文主要介绍全粘接式车门密封胶条的自动化装配工艺. 相似文献
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汽车轻量化推动胶接技术在车身中的应用,但湿热的汽车服役环境对胶粘接头的力学性能存在不利影响。该研究利用试验方法揭示一种环氧胶黏剂及其接头的湿热老化规律,制作了单向拉伸和缺口拉伸形式的胶黏剂本体试样,以及双悬臂梁剥离和十字拉伸剥离形式的胶粘接头试样,比较了本体和接头的初始、湿热老化和恢复性能。结果表明:胶黏剂本体的弹性模量、峰值应力、失效应变和能量吸收均随湿热老化而降低;烘烤除湿后,各性能恢复程度不一;湿热老化导致胶黏剂与母材界面的粘接强度降低,但在烘烤除湿后显著恢复。因而,在对湿热老化后粘接车身的强度进行分析时,要考虑胶本体和界面,并按最坏情形设计。 相似文献