MAN—B＆W MC／MC—C系列船用低速柴油机的发展及改进

为满足世界船舶市场的需求，MAN—B＆W公司自80年代推出MC系列（后又发展成MC／MC—C系列）船用大功率柴油机，当初仅以600毫米缸径为代表，发展到今日，已成为从260毫米到980毫米缸径、不同缸数的全系列，并仍在继续扩大，结构和性能更加完善合理，可为各类船舶提供最佳匹配的船用主机。本文着重介绍MC／MC—C系列船用低速柴油机的设计发展及改进情况。     

配有阿尔法润滑器的MC和MC-C机型汽缸润滑油供油率下线调整指令

SL2007—477 适用机型：配有阿尔法润滑器的MC和MC—C柴油机 自从20世纪90年代初期阿尔法润滑器被引入以来，我们已经通过综合测量和观察从而获得了广泛的实际操作经验。     

基于神经元芯片和单片机的双处理器结构模拟量输入AI节点的研究

目前大多数AI节点只具有单一的神经元处理器,其控制能力不高。针对这一现状,本文论述了基于神经元芯片MC143150和单片机AT89S51双处理器结构的AI节点的硬件和软件的设计过程。文章在硬件方面介绍了采用ADC0809模数转换芯片的数据采集系统、AT89S51和MC143150的接口及MC143150和物理网络的接口;在软件方面介绍了数据采集、并行slave A模式的通信和利用网络变量发送信息三方面的程序设计。     

MAN B & W MEB柴油机的实船管理

随着柴油机技术的发展,电喷柴油机已开始应用于商船,其管理和安全操作成为航运公司的新课题。MAN B & W ME-B型柴油机为传统MC机型向新的ME机型过渡的一种小缸径机型。它延续了MC机凸轮轴和排气凸轮的设计,在结构上相对MC机型改动较小,整机造价较低,经济性高;但因采用了电子喷油控制,具备优良的燃烧控制性能,支持"经济"和"排放控制"两种控制模式,适应MAPOL附则Ⅵ中控制NOX等污染物的要求,需要船员掌握新的管理方法,不     

MAN B＆W 10L80MC与10L90MC主机匹配的高压油泵的比较及其管理要点

此文对3800TEU集装箱船MANB&W 10L80MC主机与5400TEU集装箱船10L90MC主机匹配的高压油泵进行比较,对其性能优点、故障特点及其管理要点进行了一些总结.     

MANB&W超长冲程ME机型主机的结构特点及管理要点

<正>0引言MAN BW二冲程低速柴油机广泛应用在远洋船舶上,随着世界海运业的发展,MAN BW超长冲程(S系列)ME机型主机已经被广泛使用在新造船舶上。ME机型主机与20年前的主流机型——MC机型主机相比,环保节能,具有极大的优越性,逐渐取代MC机型地位。超长冲程ME机型的管理与MC机型的管理有较大区别,现就其结构特点及管理要点进行简单描述。     

MC型船舶主机活塞视隋检修可行性

视情维修的目标是获得尽可能高的安全运行小时数，只有在必要是才进行吊缸检修。本文结合MC型主机新技术和中海油运76000吨油轮的MANB＆W6S60MC主机的实际运行情况为例，探讨主机活塞视情吊缸检修的可行性。     

2B+D数字终端的硬件设计

2B+D数字终端是根据用户的需求,对国内船使用的终端设备现状进行全面细致的分析后提出的设计方案,采用了新的关键技术(用MPC850 CPU、MC145572U接口收发器、MC145480编解码器集成电路芯片,采用IDL总线连接方式,构成一高集成度的U接口ISDN终端,完成话音和数据终端功能)。提高了通信的速度和质量,扩大了通信范围。     

MAN-B&W公司投产S90MC-T型机

MAN—B&M公司已扩大MC机生产纲领,投入S90MC—T型长冲程低速机,其缸径为900mm,冲程为3188mm。该公司认为,这种机型是新建造VLCC(超大     

喷油嘴安装不当 主机单缸不发火

某轮，主机型号MITSUI B＆W L 50 MC。     

矩阵变换器的研究

近年来,矩阵变换器由于它本身的优越特性,越来越引起人们的注意。本文介绍了矩阵双向开关、安全换流、控制策略和滤波保护电路等相关理论研究的现状,并进一步分析了矩阵变换器的发展前景。     

基于AVR单片机的可燃气体报警系统设计

讨论了以AVR单片机为控制器的可燃气体报警系统的设计,并以MC系列可燃气体传感器为例具体分析了报警器的工作原理。实验证明该气体报警系统具有检测气体浓度响应速度快的特点。     

矩阵变换器开关损耗分析与计算

由于矩阵变换器的拓扑结构和传统的电压源逆变器不同,各个IGBT模块的c-e极电压和电流分配都是在变化的,各管的损耗也同时在变化,VSI的开关损耗分析不能适用于矩阵变换器。本文在电压型换流法的各个开关模态的基础上,分析了每个开关过程的传导损耗、开通损耗和关断损耗,通过计算机累加仿真求得了MC总的开关损耗。仿真可知传导损耗...     

VB6在PC机与单片机握手通讯程序中的应用

实现在WINDOWSNT环境下如何利用VB6来实现PC机与8051单片机之间的串行通讯，并在新近开发研究的某型舰用自动控制设备中得到具体应用。在硬件上，针对微机与单片机通讯连接电平不一致问题，采用MC1488和MC1489两芯片；在软件上，利用VB6．0软件进行计算机编程，给出各通讯控件窗体代码和实现握手通讯的汇编源程序。     

Reliability analysis of ovalized deep-water pipelines with corrosion defects

The accurate assessment of the remaining strength of corroded pipes is a subject that has been increasingly investigated over the past decades. This is because of the risk of significant social, economic, and environmental effects that may be caused by an accident. The finite element method has been successfully used to predict the collapse pressure considering external load. It was also used in this study. The literature primarily focused on the corroded pipes subjected to internal pressure. In this study, the out-of-roundness (ovalization) of the pipe was considered to evaluate the collapse pressure. Uncertainties should be incorporated into a computational model to assess the reliability of corroded pipes. Three methods for evaluation of the probability of failure were used: the first-order reliability method (FORM), traditional Monte Carlo (MC), and a new proposed methodology that combines MC results with the kernel density estimation method (MCkde). The probability of failure of ovalized corroded pipes subject to external pressure was computed. The results exhibited a good agreement between FORM and MCkde method. The statistical importance of each random variable was observed and the results were compared with those from intact ovalized pipes. The computation cost of the MC method with numerical simulation limits its use to the application under study. Solutions using the FORM and MCkde methods exhibited good agreement with those of the full MC method. However, the computational effort of the latter was independent of the stochastic dimension, and it was a derivative-free method. As expected, in general, the solutions based on empirical methods were conservative.     

西门子MC39I在船舶智能火灾报警系统中的应用

以MC39I为研究对象,介绍其特性,分析GPRS的优势,借助GPRS覆盖面大、通讯质量高等特点进行远程数据采集,给出组网方案。     

改进随机森林-蒙特卡罗法在A型液舱支座结构可靠性分析中的应用

[目的]随着液化天然气(LNG)船舶结构研究和设计深度的提高,需要有能够快速和准确地评估不确定性因素的可靠性分析方法。为此,提出基于改进随机森林-蒙特卡罗(RF-MC)法来解决A型独立液舱支座结构失效概率的计算问题。[方法]首先,根据不确定性因素的概率分布,使用MC法生成样本集;然后,以局部离群因子为准则,筛选出失效面附近的样本点,再对筛选出的样本点进行有限元计算后添加至训练集,通过重复训练随机森林近似模型,直至满足精度要求;最后,使用近似模型判别样本点是否失效,结合MC法计算结构的失效概率。[结果]综合考虑算法的准确率、复杂度和效率并结合算例1和2,可以发现在分析可靠性问题时改进RF-MC法比MC和BP-MC等方法具有更大优势。算例3的应用结果表明了改进RFMC法在A型独立液舱支座结构可靠性分析中的适用性。[结论]研究结果可为LNG船舶的优化设计提供可行的技术方案。     

32000DWT散货船主机吊装及工装吊梁设计

目前黄埔造船有限公司建造的32000DWT运木散货船主船体已经基本合拢完毕,正在进行主机吊装工作,而该船主机MANB＆W6S42MC,重量约为143t,超出了船台单吊的吊装能力,且32000DWT散货船主船体较高,造成船台吊装空间有限。本文结合实际生产情况,介绍主机吊梁的设计以及双机联吊的一些工艺,这对缺乏吊装能力的船厂有一定的借鉴意义。     

MAN B&W主机排气阀座密封处漏水原因及对策

针对常见的MAN B&W MC型柴油机排气阀座冷却水腔密封处漏水故障,文章具体分析了漏水的原因,提出了相应的预防和管理对策.     

飞轮、盘车机齿轮相关设计计算研究

以MAN专利柴油机8K98MC机型的飞轮、盘车机齿轮为例,根据《机械设计手册》中相关公式计算角度变位齿轮齿顶圆直径、齿根圆直径和中心距,分析了图纸中齿根圆、中心距等尺寸与计算结果不一致的原因,经研究推导出了具有较大侧隙齿轮传动的两齿轮中心距计算公式。