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1.
船舶气象导航讲座
杨良华
《航海》
1996,(1):14-18
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2.
气象导航
施周
《水上消防》
1995,(7):24-25,28
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3.
船舶海洋气象导航讲座
杨良华
《航海》
1995,(9):3-5,22
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4.
船舶海洋气象导航讲座
杨良华
《航海》
1995,(7):2-7
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5.
船舶海洋气象导航讲座
杨良华
《航海》
1995,(1):8-12
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6.
开展气导推进航海事业发展
杨振忠
封少林
《航海技术》
1990,(1):8-12
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7.
气象航路和气象航路服务评述
章吴治
《天津航海》
1994,(1):1-4,16
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8.
船舶海洋气象导航讲座
杨良华
《航海》
1995,(6):3-6
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9.
努力开展海洋气象导航业务
史树森
《航海技术》
1990,(4):26-27,18
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10.
采用现代新技术发展我国气象导航
余鹤书
《航海》
1991,(7):1-3
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11.
船舶海洋气象导航讲座第四讲(三)
杨良华
《航海》
1995,(11):3-5
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12.
浅谈在使用气象导航中船长的自主性
乔归民
《上海海运学院学报》
1992,13(1):41-44
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13.
商船的气象导航
施周
《水上消防》
1993,(2):15-16
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14.
船舶海洋气象导航讲座
杨良华
《航海》
1995,(10):4-7
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15.
发展现代气象导航为远洋运输服务
余鹤书
《航海技术》
1995,(1):2-4
本文介绍我国新兴的船舶气象导航,依靠全球气象资料,先进技术和设备优势,实施措施推荐和跟踪导航咨询的技术和服务效益。
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16.
论北太平洋的风浪概况和气象导航的必要性
杨振忠
缶淑红
《航海技术》
1989,(6):7-13
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17.
关于使用ORION系统的几点体会
金永昌
《航海技术》
1995,(5):5-7
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18.
利用恒向线算法计算船舶最短时间航线
刘烽
庞福文
《大连海运学院学报》
1994,20(1):14-18
介绍一种恒向线算法计算船舶最短时间航线。该算法是一种等时性离散动态规划法。具有等时线直观明显的几何意义。便于分析天气系统变化趋势与船舶最佳航线之间的动态关系。本文进行了最短时间航线计算模拟试验。
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19.
气导新科技ORION系统在我轮的应用简介
王雄华
《航海技术》
1995,(1):28-29
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20.
改进气象导航技术进一步节能
杨良华
《航海》
1993,(10):8-12
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