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这是中国有史以来规模最大的汽车展览。随着中国汽车产业的蓬勃发展,中国已经成为世界上最大的汽车消费国这一。 相似文献
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今年的北京国际车展改在了冬天,而参展商和展车数量却升温到空前规模,来自二十一个国家和地区的1500家参展商一共带来T556辆展车。国际品牌纷纷展出了新近发布的重要车型,并带来了新研发的概念车。我国的自主品牌也一改以往的弱势,将众多新车推到了台前。整个车展将有7款车型全球首发。北京车展真的国际化了![编者按] 相似文献
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如果说今年的底特律车展仍旧充满“寒意”,日内瓦车展带来了春天的“暖意”,那么,北京车展就将你我带进了“炎炎夏日”。单从展车数量上来看,共有990辆,其中全球首发车89辆,跨国公司只占了14辆,而亚洲首发也多达41辆,国内外各大厂商悉数登场,令参观者目不暇接,人挤人的场面更是充斥着各大展馆,似乎“火爆”这个词已经不能准确表达出当时的场面。之所以北京车展成为各大厂商的必争之地,还是由于中国这个庞大市场太具有吸引了。 相似文献
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在2006年北京国际车展上,从轻客、高端大型微客和低端MPV这三类车型的发展趋势上不难看出,其中既有共生又有相克的因果竞争发展关系,在其外型、内饰和功能上相互“克隆’’已渐成技术与市场的发展趋势,这新动态不能不引起业界的关注与研析。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):132-151
两年一度的北京国际车展如期上演,眼花缭乱的车型,汹涌的人群,靓丽的车模让人有些目不暇接,有意思的是出席本届车展的国外媒体记者甚多,英语、德语、日语、韩语不时在耳边响起,真有点国际车展的味道。 相似文献
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盛况空前的北京国际车展大幕即将拉开,公众对车展的关注程度已日益高涨。车展效应已在逐步升温,尤其是上两届北京国际车展的火爆也势必将延伸到本届车展,再加上2006年的北京国际车展正值年末的销售旺季,由于金九银十“赚一把”的希望泡汤,企业的销售压力倍增,故此良机对于企业尤为珍贵。所以刚刚进入11月,广大汽车厂商纷纷摩拳擦掌,看好了北京车展的大好时机,希望能够借助车展的热潮带动汽车销售。 相似文献
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2008年春天,历时9天的第十届北京国际车展凭借新国际展览中心10.68万平方米的面积、2000多家国内外厂商的890辆展车以及70万观众的热情追捧,终于坐稳了亚洲规模最大车展的金交椅,并成功跻身世界A级车展行列。
置身于这人潮车海,在全球各大著名汽车集团先声夺人的气势、别出心裁的展示中,那炫目的顶级豪车.尖端的科技产品,抑或那时尚魅力的美女模特,都全方位地冲击着人们的视听神经。那么,作为业界专家,他们的脚步停留在了哪里?他们的目光又投向了何方?他们犀利的目光和独特的见解是否能引起你的共鸣、给你一些启示呢? 相似文献
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以“畅想绿色未来”为主题的2010(第十一届)北京国际汽车展览会(Auto China 2010)将于2010年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心隆重举行。北京国际汽车展览会(Auto China)创办于1990年.至今已成功举办了十届。今年我们将迎来北京车展创办20周年纪念日。 相似文献
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中国是全球发展速度最快的汽车市场,商机无限的中国汽车市场倾倒了全球车商。第八届北京国际汽车展览会于6月16日落下帷幕,本届车展火爆异常,据悉,共有20多个国家和地区的近1900家企业,540辆整车参展,展出面积达11万平方米。在8天的时间内,共有40余万人观看了本次车展,有5800余名国内记者和500余名外国媒体记者参加采访报道,其规模盛况空前。国际上著名汽车品牌,北美、欧洲、日本三大车系的主要厂商都参加了北京车展。概念车、超级豪华车也纷纷登场,使北京车展成为继底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京之后六大国际车展。 相似文献